Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Scuderia Ferrari. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Scuderia Ferrari. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη 29 Νοεμβρίου 2012

Καρό σημαία στον Φέτελ

"Δεν υπάρχει κανένα θέμα", σύμφωνα με τη FIA σχετικά με το υποτιθέμενο αντικανονικό προσπέρασμα του Φέτελ στη Βραζιλία, το οποίο θα μπορούσε να δώσει το πρωτάθλημα στον Αλόνσο.

Το προσπέρασμα του Σεμπάστιαν Φέτελ στον Ζαν-Έρικ Βερν στον 4ο γύρο του βραζιλιάνικου Grand Prix δεν σηκώνει καμία συζήτηση περί της νομιμότητας του.

Μέσω του δημοφιλούς Autosport η FIA κατέστησε σαφές πως "δεν υπάρχει θέμα". Όταν προσπέρασε ο Φέτελ τον οδηγό της Toro Rosso αναβόσβηνε ο φωτεινός βηματοδότης (έχει το ρόλο της κίτρινης σημαίας όταν είναι δύσκολη η ορατότητα στην πίστα), ωστόσο λίγα μέτρα νωρίτερα ένας κριτής ανέμιζε την πράσινη σημαία.

O Σεμπάστιαν Φέτελ πανηγύρισε τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή (για τρίτη στη σειρά φορά) της F1 ...

Το πράσινο... νικάει το κίτρινο εκτός από τα παιδικά παιχνίδια και στα μηχανοκίνητα σπορ. Τα παιχνίδια των μεγάλων!

Λιγότερο από ένα 24ωρο πριν τα βίντεο ξεκίνησαν να ανεβαίνουν σε ισπανικές και ιταλικές ιστοσελίδες ως επί το πλείστον. Ορισμένα κείμενα δε, ζητούσαν... δικαιοσύνη για τον Φερνάντο Αλόνσο και τη Ferrari!

Η ίδια η ιταλική ομάδα απέστειλε ένα γράμμα στη FIA όπου ζητάει διευκρινίσεις για το συγκεκριμένο συμβάν. Γράμμα και όχι επίσημη ένσταση.

Πάντως σύμφωνα με το Autosport καμιά αναφορά δεν έγινε μετά το τέλος του αγώνα σχετικά με παραβάσεις κατά τη διάρκεια του Grand Prix, οπότε οι αγωνοδίκες δεν είχαν τίποτα να ελέγξουν.

Βάσει κανονισμών η Ferrari έχει δικαίωμα να καταθέσει επίσημη ένσταση μέχρι την Παρασκευή. Θεωρείται βέβαιο πως δεν θα το κάνει.

Έτσι με αυτά και με αυτά ολοκληρώνεται το πρωτάθλημα με τον Φέτελ πρωταθλητή και τον Αλόνσο στη δεύτερη θέση.

Enhanced by Zemanta

Τρίζει ο θρόνος του Φέτελ! - Δείτε το βίντεο

Πρωταθλητής στη Φόρμουλα 1 ο Φερνάντο Αλόνσο; Κι όμως είναι πολύ πιθανό ο τίτλος τον οποίον κατέκτησε ο Σεμπάστιαν Φέτελ την Κυριακή στην πίστα του Ιντερλάγκος να αλλάξει χέρια και να καταλήξει σε αυτά του ισπανού οδηγού της Ferrari!

Βίντεο που έχει τραβηχτεί από το μονοθέσιο του Φέτελ δείχνει τον γερμανό πιλότο να πραγματοποιεί προσπέρασμα στην Toro Rosso του Ζαν Ερικ Βερνιέ τη στιγμή που υπήρχε κίτρινη σημαία.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, όταν υπάρχει κίτρινη σημαία ή αναβοσβήνουν κίτρινα φώτα οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν προσεκτικά, ενώ απαγορεύονται οι προσπεράσεις.
Αν ο Φέτελ έκανε προσπέραση με κίτρινη σημαία, τότε θα πρέπει να τιμωρηθεί με αφαίρεση 20 δευτερολέπτων από τον συνολικό του χρόνο, κάτι που σημαίνει πως από την έκτη θέση που τερμάτισε και του χάρισε τον τίτλο με τρεις βαθμούς διαφορά από τον Αλόνσο θα υποχωρήσει στην όγδοη θέση και πρωταθλητής θα αναδειχτεί ο Ισπανός!
Η FIA αρνείται να επιβεβαιώσει αν έχει αρχίσει έρευνα για το παράνομο προσπέρασμα του Φέτελ.
Σύμφωνα ωστόσο με το άρθρο 179b του διεθνούς κώδικα, αν προκύψουν νέα στοιχεία που να αποδεικνύουν πως οι αγωνοδίκες δεν έκαναν σωστά τη δουλειά τους, τότε η FIA είναι υποχρεωμένη να συγκαλέσει όλους τους άμεσα ενδιαφερομένους και να ζητήσει εξηγήσεις.
Η ιταλική ομάδα, που έχει δικαίωμα να καταθέσει ένσταση μέχρι αύριο, εξετάζει πολύ προσεκτικά την υπόθεση πριν προβεί σε οποιαδήποτε ενέργεια, αφού η περίπτωση ο αγωνοδίκης στο σημείο της προσπέρασης που δεν φαίνεται πολύ καλά στο βίντεο να κρατά πράσινη σημαία είναι υπαρκτή.
Σε δημοσκόπηση που έκανε στην ηλεκτρονική της έκδοση η εφημερίδα «Κοριέρε ντέλο Σπορτ» για το αν πρέπει η Σκουντερία να καταθέσει ένσταση, το 90% όσων συμμετείχαν απάντησε θετικά. Σε μήνυμα που ανέβασε στο twitter ο Φερνάντο Αλόνσο έγραψε: «Δεν πιστεύω σε θαύματα. Πραγματοποιώ τα θαύματά μου με τους σωστούς κανόνες».
Στην Ισπανία φημολογείται πως ο Αλόνσο πιέζει τη Σκουντερία να καταθέσει επίσημη διαμαρτυρία στη FIA.

Η προσπέραση του Φέτελ, για την οποία φωνάζουν Αλόνσο και Ferrari

Enhanced by Zemanta

Τρίτη 16 Οκτωβρίου 2012

H Ferrari κράτησε τον Μάσα

Η Ferrari ανακοίνωσε την παραμονή του Felipe Massa στο Μαρανέλο. Ο Βραζιλιάνος οδηγός υπέγραψε συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2013.

Ανακοίνωση είχε τάξει η Ferrari, ανακοίνωση έβγαλε! Η Scuderia επισημοποίησε την παραμονή του Φελίπε Μάσα στην ομάδα για ακόμα μια σεζόν.


Felipe Massa driving for Scuderia Ferrari at t...
Felipe Massa driving for Scuderia Ferrari (Photo credit: Wikipedia)
Μετά από αμφισβήτηση μηνών εξαιτίας των άσχημων επιδόσεων του, ο Βραζιλιάνος παρουσιάστηκε βελτιωμένος στους τελευταίους αγώνες και κράτησε τη θέση του.
Μετά τη δεύτερη θέση που πήρε στη Σουζούκα άρχισαν να ακούγονται ολοένα και περισσότερο οι φωνές περί παραμονής του, ας μη ξεχνάμε πως του έχει πλέξει το εγκώμιο και ο Φερνάντο Αλόνσο.

 Την περασμένη Κυριακή (14/10) ο Μάσα τερμάτισε τέταρτος στην Κορέα, η Ferrari πέρασε στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών και ο Βραζιλιάνος εξασφάλισε το συμβόλαιο με τη διασημότερη ομάδα στη Φόρμουλα 1.

"Η Scuderia Ferrari ανακοινώνει πως ανανέωσε το συμβόλαιο με τον οδηγό Φελίπε Μάσα μέχρι το τέλος του 2013", αναφέρει η ανακοίνωση της ιταλικής ομάδας.

Ο Μάσα αγωνίζεται στη Ferrari από το 2006. Έχασε τον τίτλο των οδηγών το 2008 για ένα βαθμό από τον Λιούις Χάμιλτον στο θρυλικό πλέον βραζιλιάνικο Grand Prix. Το 2009 τραυματίστηκε σοβαρά στο ουγγρικό Grand Prix, επέστρεψε το 2010, ωστόσο δεν έχει καταφέρει να βγει από τη σκιά του Αλόνσο.

Μετράει έντεκα νίκες στην καριέρα του στη Φόρμουλα 1 σε 168 συμμετοχές. Τους τελευταίους μήνες υπήρξαν πολλοί οι υποψήφιοι για να τον αντικαταστήσουν: Πρώτα ο Σέρχιο Πέρες τον οποίο ο Λούκα ντι Μοντετζέμολο χαρακτήρισε άπειρο και ο Μεξικανός κατέληξε στη McLaren, στη συνέχεια ο Μαρκ Γουέμπερ που επέλεξε να παραμείνει στη Red Bull, ο Χέικι Κοβαλάινεν, ο Πολ ντι Ρέστα και τελευταία ο Νίκο Χούλκενμπεργκ που θεωρείται σίγουρη η μεταπήδηση του στη Sauber.
Enhanced by Zemanta

Πέμπτη 20 Σεπτεμβρίου 2012

Το νέο κράνος του Alonso

Ο ισπανός πιλότος της Scuderia Ferrari, Fernando Alonso ανέβασε προ ολίγου στον λογαριασμό του στο Twitter φωτογραφία με το καινούριο κράνος που θα φοράει στο 14ο grand prix της σεζόν, αυτό της Σιγκαπούρης...

 

Ο Αλόνσο (παρα)στηρίζει τον Μάσα

Ο Φερνάντο Αλόνσο είπε πως αν η Ferrari αντικαταστήσει τον Φελίπε Μάσα, πρέπει να είναι σίγουρη πως θα βρει έναν καλύτερο οδηγό.

Σε συνέντευξη του ο Φερνάντο Αλόνσο είχε πει πως δεν έχει λόγο στην επιλογή του δεύτερου οδηγού της Ferrari.

Λόγο μπορεί να μην έχει, αλλά έχει άποψη και την εκφράζει και δημόσια. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας των οδηγών τάχθηκε ουσιαστικά υπέρ της παραμονής του Φελίπε Μάσα στη Scuderia.
Mάλιστα, χαρακτήρισε "μικρά ονόματα" τους οδηγούς που βρίσκονται στη λίστα για να τον αντικαταστήσουν, εννοώντας τον Σέρχιο Πέρες και πιθανότατα και τον Χέικι Κοβαλάινεν.

"Συνεργάζομαι με τον Φελίπε τρία χρόνια τώρα και έχουμε καλή σχέση. Αν η ομάδα αποφασίσει να αντικαταστήσει τον Φελίπε, αυτός που θα έρθει πρέπει να είναι καλύτερος από τον Φελίπε. Έχω διαβάσει πολλά ονόματα στον Τύπο και δεν γνωρίζω αν αυτά τα κείμενα έχουν γραφτεί με το μυαλό ή με την καρδιά", είπε ο Αλόνσο.

"Με όλα τα ονόματα που ακούμε, αν συγκρίνεις αυτά που έχει καταφέρει ο Φελίπε στη Φόρμουλα 1 με όσα έχουν καταφέρει αυτά τα μικρά ονόματα...", πρόσθεσε δίχως να τελειώσει τη φράση του.
Ο οδηγός από το Οβιέδο κατάλαβε πως παρασύρθηκε και το... γύρισε στη συνέχεια: "Νομίζω πως πρέπει να σεβαστούμε την απόφαση που θα πάρει ομάδα. Κατά τη γνώμη μου πρέπει να έχουμε έναν οδηγό που σέβεται το όνομα της Ferrari, σέβεται την παράδοση γιατί εδώ δουλεύουμε για την ομάδα, για τα κόκκινα αυτοκίνητα και αυτό αποτελεί προτεραιότητα για εμάς".

Τρίτη 8 Νοεμβρίου 2011

Formula 1: Τα ταχύτερα πιτ στοπ

David Coulthard driving for Red Bull Racing at...Image via Wikipedia
Πρωταθλητές των πιτ στοπ λίγο πριν την ολοκλήρωση του φετινού πρωταθλήματος αναδεικνύονται οι Red Bull και Mercedes GP.
Σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, οι δύο αυτές ομάδες πραγματοποιούν τα ταχύτερα πιτ στοπ με τους αριθμούς να υποδεικνύουν ότι οι χρόνοι τους είναι εφάμιλλοι.
Οι «κόκκινοι ταύροι» ήταν πιο γρήγοροι στους οκτώ από τους 17 μέχρι στιγμής αγώνες του πρωταθλήματος και έχουν τον ταχύτερο μέσο όρο σε εννέα. Αντίστοιχες είναι και οι επιδόσεις της Mercedes GP.
Οι μετρήσεις έγιναν σε συνθήκες αλλαγής ελαστικών και δεν αφορούν τις περιπτώσεις όπου έχει μπει το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα ή στην επισκευή κάποιων εξαρτημάτων του μονοθέσιου.
Στη δεύτερη θέση με τα ταχύτερα πιτ στοπ και μόλις 0,3 δευτερόλεπτα πιο αργή είναι η McLaren Mercedes με την Force India και τη Ferrari να ακολουθούν.
Λίστα των ομάδων με τα ταχύτερα πιτ στοπ
1= Red Bull Racing καλύτερος χρόνος
1 Mercedes GP καλύτερος χρόνος
3 McLaren + 0.3 δευτ.
4 Force India + 0.4 δευτ.
5 Ferrari + 0.5 δευτ.
6 Renault + 0.9 δευτ.
7 Williams + 1.1 δευτ.
8= Lotus + 1.3 δευτ.
8= Sauber + 1.3 δευτ.
8= Toro Rosso + 1.3 δευτ.
11 Virgin + 1.6 δευτ.
12 HRT + 3.2 δευτ.
Enhanced by Zemanta

Τετάρτη 19 Οκτωβρίου 2011

Formula 1: Θετική, υπό όρους, στις μετονομασίες η Ferrari

Giancarlo Fisichella driving for the Sauber te...Image via WikipediaΗ Ferrari δεν προτίθεται να φέρει αντίρρηση στην αλλαγή ονομάτων των Lotus και Renault την επόμενη χρονιά, αλλά επιζητεί ένα πλαίσιο που θα αποτρέπει την συχνή εμφάνιση αυτού του φαινομένου.

Η συχνή αλλαγή ονομάτων στις ομάδες της Formula 1 ανάλογα με το όνομα του αγοραστή ή επενδυτή έχει προκαλέσει τριβές στις τάξεις της FOTA (Ενωση των ομάδων της Formula 1).

Στη συνάντηση της επιτροπής του αθλήματος στις 3 Νοεμβρίου στην Γενεύη, αναμένεται να γίνει ψηφοφορία για να εγκριθεί (ή όχι) η μετονομασία της Lotus σε Caterham και της Renault σε Lotus, το 2012.

Ηδη, κάποιες ομάδες όπως η Ferrari, η Sauber και η HRT έχουν ζητήσει κάποιες διευκρινίσεις πάνω στο συγκεκριμένο ζήτημα, ώστε να μη γίνει αυτό μη συνήθεια για τις ομάδες.

Το συγεκριμένο θέμα συζητήθηκε και στη συνάντηση των μελών της FOTA το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στη Νότια Κορέα, με το αφεντικό της Ferrari, Στέφανο Ντομενικάλι να υποστηρίζει ότι η Scuderia δεν πρόκειται να σταθεί εμπόδιο στις αλλαγές ονομάτων των Lotus και Renault. αντίστοιχα.

«Δεν έχουμε πρόβλημα με αυτό. Θέλουμε όμως να αποσαφηνίσουμε ότι στο μέλλον θα πρέπει να θεσπιστούν κάποιοι κανόνες, ώστε να διασφαλίσουμε ότι αυτό το φαινόμενο δεν θα συμβαίνει κάθε δύο εβδομάδες σα μία εμπορική τακτική που οι ομάδες θα μπορούν να χρησιμοποιούν», δήλωσε το «αφεντικό» της Ferrari.

Και συνεχίζει λέγοντας ότι θα πρέπει να θεσπιστούν όροι ώστε η ονομασία της ομάδας να μην έχει σχέση με τον επενδυτή. «Θα πρέπει να ορίσουμε κανόνες που θα λένε, ναι μπορούμε να το κάνουμε αυτό, ή συγνώμη δεν είναι εφικτό», τόνισε ο Στέφανο Ντομενικάλι.
Enhanced by Zemanta

Κυριακή 10 Ιουλίου 2011

Το αλογάκι κάλπασε στο Σίλβερστοουν! Ο Φερνάντο Αλόνσο ανέβηκε στο βάθρο

Formula One 2010 Rd.3 Malaysian GP: Fernando A...Image via WikipediaΤο αλογάκι κάλπασε στο Σίλβερστοουν! Ο Φερνάντο Αλόνσο ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου για πρώτη φορά φέτος στον ένατο αγώνα F1 της σεζόν στην Μ. Βρετανία, χαρίζοντας παράλληλα στην Ferrari την πολυπόθητη πρώτη της νίκη μέσα στο 2011
.
Δεύτερος τερμάτισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ ύστερα από μάχη στο τέλος απέναντι στον Μαρκ Ουέμπερ, για να αυξήσει την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα στους 80 βαθμούς έναντι του team mate του στην Red Bull που ακολουθεί.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε έναν εκπληκτικό αγώνα από την 10η θέση της εκκίνησης και έφτασε στις θέσεις του βάθρου, όμως στο τελευταίο stint αναγκάστηκε να κόψει ρυθμό επειδή δεν είχε αρκετά καύσιμα στο ρεζερβουάρ για να ολοκληρώσει τον αγώνα.

Ο βρετανός οδηγός της McLaren κατάφερε να περισώσει  την τέταρτη θέση, αποκρούοντας με παλικαρίσια προσπάθεια την επίθεση του Φελίπε Μάσα της Ferrari στον τελευταίο γύρο.

Ατυχος ήταν ο Τζένσον Μπάτον, ο οποίος εγκατέλειψε με 12 γύρους να απομένουν κι ενώ ήταν στην πέμπτη θέση, όταν κατά τη διάρκεια του τελευταίου του pit-stop δεν κούμπωσε καλά το εμπρός δεξί λάστιχο στην McLaren του

Fernando Alonso driving for McLaren at the 200...Image via Wikipedia

sport.gr
Enhanced by Zemanta

Κυριακή 26 Ιουνίου 2011

Formula 1: Απόλυτος κυρίαρχος στη Βαλένθια ο Φέτελ

Formula One 2008 Rd.16 Japanese GP: Scuderia T...Image via WikipediaΟ Σεμπάστιαν Φέτελ επιβεβαίωσε όλα τα προγνωστικά στη Βαλένθια, πραγματοποιώντας υγιεινό περίπατο και φτάνοντας άνετα πρώτος στην καρό σημαία του τερματισμού.
Ο Γερμανός πιλότος της Red Bull ήταν πρώτος σε όλα τα επιμέρους σημεία του ισπανικού Γκραν Πρι, αφού κυριάρχησε στις κατατακτήριες, κατακτώντας την pole position, έκανε όλους τους ταχύτερους γύρους και πολύ φυσικά στο τέλος κατέκτησε την έκτη του νίκη στο φετινό πρωτάθλημα.
Τον ακολούθησε δεύτερος ο Φερνάντο Αλόνσο με Ferrari -που πολύ θα ήθελε να θριαμβεύσει μπροστά στο κοινό της πατρίδας του, αλλά απλώς δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί τον 23χρονο παγκόσμιο πρωταθλητή- ενώ στην τρίτη θέση κατάφερε να τερματίσει ο έτερος πιλότος της Red Bull, Μαρκ Γουέμπερ, παρά τα μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισε.
Μετά και την ολοκλήρωση του όγδοου φετινού Γκραν Πρι, το προβάδισμα του Φέτελ στην κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών αυξήθηκε στους 77 πόντους, που πάνω-κάτω σημαίνει ότι βρίσκεται τρεις ολόκληρες νίκες μπροστά από τους αντιπάλους. Μόνο με ένα μικρό θαύμα, δηλαδή, φαίνεται πως μπορεί να χάσει το πρωτάθλημα, έστω και αν δεν είμαστε ούτε καν στα μισά της σεζόν.
Με τέτοιες εμφανίσεις, βέβαια, ούτε το θαύμα μπορεί να είναι αρκετό για τους αντιπάλους τους, αφού ούτε ένας δεν έχει δείξει ότι μπορεί να τον ακολουθήσει σταθερά.
Οι δυο McLaren με Λιούις Χάμιλτον και Τζένσον Μπάτον περιορίστηκαν στην τέταρτη θέση και έκτη θέση αντίστοιχα, με τον Φέλιπε Μάσα με Ferrari να μπαίνει ανάμεσά του πέμπτος.
Ο πάλαι ποτέ θρύλος της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ συνεχίζει να ταλαιπωρείται, οδηγώντας το μονοθέσιό του της Mercedes στη 17η θέση.
Η τελική κατάταξη:
1) Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull)
2) Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) +10.8
3) Μαρκ Γουέμπερ (Red Bull) +27.2
4) Λιούις Χάμιλτον (McLaren) +46.1
5) Φελίπε Μάσα (Ferrari) +51.7
6) Τζένσον Μπάτον (McLaren) +60.0
7) Νίκο Ρόζμπεργκ (Mercedes Benz) +98.0
8) Χάιμε Αλγκερσουάρι (Toro Rosso) +1 γύρος
9) Aντριαν Σούτιλ (Force India) +1 γύρος
10) Νικ Χάιντφιλντ Renault +1 γύρος
11) Σέρχιο Πέρες (Sauber) +1 γύρος
12) Ρούμπενς Μπαρικέλο (Williams) +1 γύρος
13) Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso) +1 γύρος
14) Πολ Ντι Ρέστα (Force India) +1 γύρος
15) Βιτάλι Πετρόβ (Renault) +1 γύρος
16) Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber) +1 γύρος
17) Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes Benz) +1 γύρος
18) Παστόρ Μαλδονάδο (Williams) +1 γύρος
19) Χέικι Κοβαλάινεν (Lotus) +2 γύροι
20) Γιάρνο Τρούλι (Lotus) +2 γύροι
21) Τίμο Γκλογκ (Virgin) +2 γύροι
22) Ζερόμ Ντ' Αμπόζιο (Virgin) +2 γύροι
23) Βιταντόνιο Λιουίτζι (HRT) +3 γύροι
24) Ναράιν Καρθικέγιαν (HRT) +3 γύροι
Enhanced by Zemanta

Παρασκευή 20 Μαΐου 2011

5ο Grand Prix Βαρκελώνης: Τα τελευταία νέα (ΒΙΝΤΕΟ)

Formula 1: British Grand PrixImage by Alex Basnett via Flickr
Μια σειρά από νέες αναβαθμίσεις έχουν ετοιμάσει οι άνθρωποι της Renault ενόψει του 5ου Grand Prix της χρονιάς που θα διεξαχθεί την Κυριακή 22/5 στην πίστα της Catalunya.

Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας, James Allison οι αναβαθμίσεις αυτές θα βελτιώσουν κατά 2 δέκατα στο γύρο την απόδοση των R31.

«Έχουμε ετοιμάσει κι άλλες αναβαθμίσεις για τον επόμενο αγώνα - ο αγώνας της εξέλιξης ποτέ δεν σταματά», είπε ο Allison και πρόσθεσε: «Πρόκειται για συνολικά έξι αναβαθμίσεις οι οποίες δεν είναι μεγάλες αλλά θα μας δώσουν περίπου 2 δέκατα στο γύρο».

Για να μπορέσουν όμως αυτές οι αναβαθμίσεις να αποδώσουν καρπούς θα πρέπει η ομάδα να δουλέψει και να βελτιώσει τους χρόνους της στα pit stops, σύμφωνα με τον Allison.

«Eίναι σημαντικό όταν εξελίσσεις συνεχώς το μονοθέσιο να κάνεις γρήγορα και σωστά pit stops. Οι αναβαθμίσεις που έχουμε ετοιμάσει στο αεροδυναμικό πακέτο για την Catalunya αξίζουν γύρω στα 10 δευτερόλεπτα στον τελικό χρόνο του αγώνα - οπότε ένα κακό pit stop και η αξία των αναβαθμίσεων καταστράφηκε. Ακόμα και όταν αποφύγεις το κακό pit stop, αλλά κάνεις τέσσερα pit stops τα οποία όμως θα είναι κατά 1 δευτερόλεπτο πιο αργά από τον ανταγωνισμό δεν έχει κανένα νόημα».

Τα νέα της Ferrari ν.4

MADONNA, ITALY - JANUARY 15:  (L-R) Felipe Mas...Image by Getty Images via @daylifeΛίγες μέρες πριν το Ισπανικό GP δείτε στο video που ακολουθεί τα αγωνιστικά νέα της Scuderia Ferrari. O Fernando Alonso σχολιάζει το GP της πατρίδας του αλλά και το αποτέλεσμα στον αγώνα της Τουρκίας και ο Felipe Massa μιλά για τις προσδοκίες του ενόψει Ισπανίας. Ακόμα δείτε μια διπλή συνέντευξη του Felipe Massa με τον μηχανικό του, Robert Smedley να απαντούν σε μια σειρά ίδιων ερωτήσεων. Κλείνοντας, ο δοκιμαστής της Scuderia Marc Gene μιλά για το επερχόμενο Ισπανικό GP.



Enhanced by Zemanta

Κυριακή 8 Μαΐου 2011

Formula 1: Ξανά στην pole position ο Φέτελ

Sebastian Vettel driving for Scuderia Toro Ros...Image via Wikipedia

Για τέταρτη φορά σε ισάριθμα φετινά γκραν πρι ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 Σεμπάστιαν Φέτελ θα ξεκινήσει με τη Red Bull του από την πρώτη θέση, καθώς στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου στην πίστα της Τουρκίας κατέκτησε την pole position. Δεύτερος ο Μαρκ Γουέμπερ με Red Bull.
 

Ο Γερμανός ήταν και πάλι πολύ γρήγορος, ενώ γενικότερα πήγαν πολύ καλά όσοι χρησιμοποίησαν μαλακή γόμα στα ελαστικά τους.
Τη δεκάδα συμπληρώνουν οι Γουέμπερ, Ρόσμπεργκ, Χάμιλτον, Γουέμπερ, Σουμάχερ, Αλόνσο, Μάσα, Μπάτον, Πετρόβ και Χάιντφελντ. 
Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Φέτελ, Red Bull, 1:25.049
2. Γουέμπερ, Red Bull, + 0.405
3. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +0.525
4. Χάμιλτον, McLaren, +0.546
5. Αλόνσο, Ferrari, +0.802
6. Μπάτον, McLaren, +0.933
7. Πετρόφ, Renault, +1.247
8. Σουμάχερ, Mercedes, +1.597
9. Χάιντφελντ, Renault, +1.610
10. Μάσα, Ferrari
11. Μπαρικέλο, Williams
12. Σούτιλ, Force India
13. Ντι Ρέστα, Force India
14. Μαλδονάτο, Williams
15. Πέρες, Sauber
16. Μπουεμί, Toro Rosso
17. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso
18. Κοβαλάινεν, Lotus
19. Τρούλι, Lotus
20. Ντ’αμπρόσιο, Virgin
21. Λιούτσι, HRT
22. Γκλοκ, Virgin
23. Καρθικέγιαν, HRT
24. Κομπαγιάσι, Sauber
Enhanced by Zemanta

Κυριακή 10 Απριλίου 2011

Vettel: "Είχα 2 δευτερόλεπτα όποτε ήθελα!"

Μεγάλη νίκη για τον Sebastian Vettel στην Μαλαισία και οι ομάδες ήδη ετοιμάζονται για το Κινεζικό αγώνα την ερχόμενη Κυριακή. Σχεδόν 2 ώρες μετά το τέλος του αγώνα έχουμε τις πρωτες δηλώσεις που μας βοηθούν να κατανοήσουμε τις λεπτομέρειες του αγώνα και να επιβεβαιώσουμε αυτά που γράφαμε κατά τη διάρκεια του GP.

Ο Sebastian Vettel δήλωσε πως ο φθορά των ελαστικών ήταν μεγάλη και σε μεγάλο βαθμό επηρέασε το αποτέλεσμα, ενώ δήλωσε πως είχε "στο τσεπάκι του" τουλάχιστον δυο δευτερόλεπτα όποτε ήθελε, οπότε είχε την δυνατότητα να ελέγξει το ρυθμό. Για την εκκίνηση του αγώνα, είπε πως τον βοήθησε το προσπέρασμα του Heidfeld στον Hamilton και έτσι είχε την δυνατότητα από νωρίς να χτίσει μια καλή διαφορά από τους υπολοίπους. Τέλος, αναφέρθηκε στο KERS το οποίο όπως δήλωσε, έκανε διακοπές σε όλο τον αγώνα. Μία το είχε, μια όχι. Αν συνυπολογίσουμε οτι και ο Mark Webber έτρεξε χωρίς να χρησιμοποιήσει καθόλου το KERS, τότε αντιλαμβανόμαστε πόσο δυνατή είναι και φέτος η Red Bull Racing με τον εκπληκτικό κινητήρα της Renault.

Ο μεγάλος χαμένος του αγώνα, Lewis Hamilton, αναφέρθηκε στην λάθος στρατηγική της ομάδας του: "Μπήκαμε στα pits πολύ νωρίς και μετά έπρεπε να μπαίνουμε πιο νωρίς από όλους" (σ.σ Ο Webber έμπαινε κάθε φορά πρώτος, και τον ακολουθούσε ο Βρετανός). Για το προσπέρασμα του Heidfeld και το αργό pit stop τον 7 δευτερολέπτων, είπε "Εγώ έκανα ό,τι μπορούσα για να συνεχίσω" αφήνοντας νέες αιχμές για την ομάδα του, ενώ πρόσθεσε πως κάποιοι αγώνες σαν αυτούς, καλύτερα να τους ξεχνάς και να προχωράς παρακάτω.

Ο Alonso εξέφρασε την έκπληξή του για την απόδοση της Ferrari, λέγοντας οτι μπόρεσε να παλέψει στα ίσια τις McLaren και τον Webber, ενώ αναφέρθηκε και στην επαφή με τον Hamilton που του κόστισε το podium: "Το DRS δεν λειτουργούσε και έτσι δεν μπορούσα να τον περάσω στην ευθεία που είναι το καλύτερο σημείο για προσπέρασμα. Ήμασταν πολύ κοντά, τον ακούμπησα και έσπασα την πτέρυγα. Έτσι έπρεπε να ξαναμπώ στα pits".

O Button δήλωσε πως ήταν ένας διασκεδαστικός αγώνας, καθώς είχε κάποιες μάχες, ενώ ηταν μπέρδεμα στο να κατανοήσει και να επιλέξει τη σωστή στρατηγική λόγω της γρήγορης φθοράς των ελαστικών.

Τέλος, ο Heidfeld δήλωσε μέσω τις ιστοσελίδας του οτι :" Έκανα καλή εκκίνηση όπως στην Αυστραλία αλλά δεν περίμενα οτι θα κερδίσω τόσες θέσεις. Όταν βρέθηκε δεύτερος, προσπάθησα να ακολουθήσω τον Vettel αλλά ήταν πολύ πιο γρήγορος. Ήμουν τυχερός με το πρόβλημα του Alonso και χάρηκα την μάχη που ειχα με τον Lewis. Στους τελευταίους γύρους, ο Mark ήταν πολύ κοντά μου, αλλά είχαμε την υπομονή και έμεινα μπροστά. Είναι φανερό πλέον, πως η ομάδα έχει κάνει ένα μεγάλο βήμα εμπρός φέτος."

http://www.f1poleposition.com
Enhanced by Zemanta

Κυριακή 1 Αυγούστου 2010

Ο Γουέμπερ με Red Bull νικητής στην Ουγγαρία

Ο Μαρκ Γουέμπερ με Red Bull κέρδισε το 12ο γκραν πρι της χρονιάς στην πίστα της Βουδαπέστης, πετυχαίνοντας την 4η φετινή του νίκη. Δεύτερος τερμάτισε ο Φερνάνδο Αλόνσο με Φεράρι και τρίτος ο Σεμπάστιαν Φέτελ, που σε έναν ακόμα αγώνα ενώ είχε τη πολ ποζίσιον δεν κατάφερε να νικήσει. Ο Αυστραλός πέρασε πρώτος στη βαθμολογία οδηγών με τέσσερις βαθμούς διαφορά από τον Λιούις Χάμιλτον που εγκατέλειψε.

Ο Αυστραλός πιλότος παρά το γεγονός ότι στην εκκίνηση από τη δεύτερη θέση έπεσε στην τρίτη, καθώς τον προσπέρασε η Φεράρι του Αλόνσο, στη συνέχεια εκμεταλλεύτηκε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα και πέρασε πρώτος. Συγκεκριμένα στον 16ο γύρο και ενώ η σειρά ήταν Φέτελ, Αλόνσο, Γουέμπερ, το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα εξ αιτίας σπασμένης αεροτομής της Force India. Τότε οι Φέτελ και Αλόνσο μπήκαν στα πιτ για αλλαγή ελαστικών, ο Γουέμπερ έμεινε στον αγώνα, πέρασε πρώτος και κράτησε τη θέση του μέχρι να αντικρύσει την καρό σημαία.


Στο μεταξύ στον Φέτελ επιβλήθηκε ποινή διέλευσης από τα πιτ, γιατί κατά την έξοδό του στην πίστα δεν διατήρησε την προβλεπόμενη από τον κανονισμό απόσταση από το προπορευόμενο μονοθέσιο, έτσι έπεσε στην 3η θέση πίσω από τη Φεράρι του Αλόνσο. Στη συνέχεια ο Γερμανός πιλότος πίεσε τον Ισπανό, ο οποίος άντεξε και κατέλαβε τη 2η θέση.

Ο Φελίπε Μάσα με τη δεύτερη Φεράρι διατηρήθηκε τέταρτος από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο γύρο, ενώ 5ος τερμάτισε ο Ρώσος Βιτάλι Πετρόφ με Ρενό και 6ος ο Γερμανός Νίκο Χούλκενμπεργκ με Μερτσέντες, μπροστά από την Σάουμπερ του Ισπανού Ντε Λα Ρόσα. Η Μακ Λάρεν στη Βουδαπέστη δεν τα πήγε καλά, καθώς ο Βρετανός Τζένσον Μπάτον τερμάτισε στην 8η θέση, ενώ ο «ομόσταβλός» του και συμπατριώτης του Λιούς Χάμιλτον εγκατέλειψε στον 24ο γύρο με βλάβη στον κινητήρα. Ο Ιάπωνας Καμούι Κομπαγιάσι με Σάουμπερ κατέλαβε την 9η θέση και ο Βραζιλιάνος Ρούμπενς Μπαρικέλο με Γουίλιαμς 10ος.

Ο Μπαρικέλο τρεις γύρους πριν από τον τερματισμό προσπέρασε τον Μίχαελ Σουμάχερ σε μια εντυπωσιακή μάχη, με τον Γερμανό να κλείνει τον Βραζιλιάνο που από τύχη γλίτωσε την πρόσκρουση στον τοίχο. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής με τη Μερτσέντες κατετάγη 11ος.
Ποινή δέκα θέσεων στον Σουμάχερ

Με ποινή δέκα θέσεων στην εκκίνηση του επόμενου γκραν πρι τιμωρήθηκε ο Μίκαελ Σουμάχερ, για την παρεμπόδιση του Ρούμπενς Μπαρικέλο. Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι ο Γερμανός πιλότος εμπόδισε παράνομα τη Γουίλιαμς του Βραζιλιάνου, σε προσπάθεια του Μπαρικέλο να προσπεράσει. Αυτό σημαίνει ότι ο Σουμάχερ θα χάσει δέκα θέσεις σε σχέση με αυτήν, στην οποία θα καταταγεί στα επίσημα δοκιμαστικά της 28ης Αυγούστου, για την εκκίνηση του βελγικού γκραν πρι.

Η τελική κατάταξη:

1. Γουέμπερ, Red Bull, 1:41:05.571
2. Αλόνσο, Ferrari, +17.821
3. Φέτελ, Red Bull, +19.252
4. Μάσα, Ferrari, +27.474
5. Πετρόφ, Renault, +1:13.100
6. Χούλκενμπεργκ, Williams, +1:16.700
7. Ντε Λα Ρόσα, Sauber, +1 γύρος
8. Μπάτον, McLaren, +1 γύρος
9. Κομπαγιάσι, Sauber, +1 γύρος
10. Μπαρικέλο, Williams, +1 γύρος
11. Σουμάχερ, Mercedes, +1 γύρος
12. Μπουεμί, Toro Rosso, +1 γύρος
13. Λιούτσι, Force India, +1 γύρος
14. Κοβαλάινεν, Lotus, +3 γύροι
15. Τρούλι, Lotus, +3 γύροι
16. Γκλοκ, Virgin , +3 γύροι
17. Σένα, HRT, +3 γύροι
18. Ντι Γκράσι, Virgin, +4 γύροι
19. Γιαμαμότο, HRT, + 4 γύροι

Βαθμολογία οδηγών:

1. Γουέμπερ, 161
2. Χάμιλτον, 157
3. Φέτελ, 151
4. Μπάτον, 147
5. Αλόνσο, 141
6. Μάσα, 97
7. Ρόσμπεργκ, 94
8. Κούμπιτσα, 89
9. Σουμάχερ, 38
10. Σούτιλ, 35
11. Μπαρικέλο, 30
12. Πετρόφ, 17
13. Κομπαγιάσι, 17
14. Λιούτσι, 12
15. Χούλκενμπεργκ, 10
16. Μπουεμί, 7
17. Ντε Λα Ρόσα, 6
18. Αλγκουερσουαρί, 3

Βαθμολογία Κατασκευαστών:

1. Red Bull, 312
2. McLaren, 304
3. Ferrari, 238
4. Mercedes, 132
5. Renault, 106
6. Force India, 47
7. Williams, 40
8. Sauber, 23
9. Toro Rosso, 10

Enhanced by Zemanta

Σάββατο 31 Ιουλίου 2010

Φέτελ και Red Bull την pole position στη Βουδαπέστη

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ κυριάρχησε στις κατατακτήριες δοκιμές του ουγγρικού γκραν πρι στην Βουδαπέστη, κατακτώντας  την pole position.

 Ο  Φέτελ νίκησε τον άλλο οδηγό της Red Bul, τον Μαρκ Γουέμπερ, ο οποίος θα ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα από τη δεύτερη θέση.

Ακολούθησαν, οι Φερνάντο Αλόνσο και Φελίπε Μάσα της Ferrari με την 3η και 4η θέση αντίστοιχα καθώς και οι Χαμιλτον (McLaren, 5ος) και Ρόσμπεργκ (Mercedes, 6oς).

Ο Τζέησον Μπάτον δεν πλασσαρίστηκε στην πρώτη δεκάδα, όπως επίσης και ο Σουμάχερ!     
Enhanced by Zemanta

Σάββατο 24 Ιουλίου 2010

Ο Φέτελ την pole position στο Χόκενχαϊμ

Σε μια συγκλονιστική κόντρα στα δοκιμαστικά του Γκραν Πρι του Χόκενχαϊμ στη Γερμανία ο Σεμπάστιαν Φέτελ της Red Bull κέρδισε στα χιλιοστά του δευτερολέπτου την pole position από τον Φερνάντο Αλόνσο της Ferrari.
Για τον 23χρονο αυτή του ήταν η 6η νίκη στα προκριματικά από τα 11 Γραν Πρι της φετινής σεζόν και 10η συνολικά για την Red Bull.
Ο Φέτελ ήταν μόλις 0.002 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Ισπανό πιλότο της Σκουντερία, η οποία έχει να κερδίσει pole position από το 2008.
Τρίτος ήταν ο ομόσταβλος του Αλόνσο ο Βραζιλιάνος Φελίπε Μάσα, ενώ την τετράδα συμπλήρωσε ο έτερος πιλότος της Red Bull Μάρκ Γουέμπερ.
Οι δυο πιλότοι της McLaren, ο περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής Τζένσον Μπάτον και ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Λούις Χάμιλτον θα ξεκινήσουν από την 5η και 6η θέση αντίστοιχα.
Απογοήτευσε για ακόμη μια φορά ο Μίκαελ Σουμάχερ, κατακτώντας την 11η θέση των δοκιμαστικών.
Enhanced by Zemanta

Πέμπτη 22 Ιουλίου 2010

Στη Γερμανία η συνέχεια της Fοrmula 1

Ο ενδέκατος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 διεξάγεται στη  Γερμανία, στην πίστα Χοκενχάιμ το Σαββατοκύριακο 24-25 Ιουλίου.
Στον αγώνα του 2009 ο Αυστραλός Μαρκ Γουέμπερ με Red Bull είχε ξεκινήσει από την pole position και κέρδισε τελικά τον αγώνα.

Φέτος ο Αυστραλός πιλότος της Red Bull, όπως και ο ομόσταβλός του, Σεμπάστιαν Φέτελ, θεωρούνται φαβορί, αλλά στους αγώνες, μέχρι να «βγει» η  καρό σημαία, δεν υπάρχουν ασφαλή προγνωστικά.


Στη βαθμολογία προηγείται ο Λούις Χάμιλτον με 145 βαθμούς και ακολουθεί ο Τζένσον Μπάτον με 133. Σημειωτέον δε ότι τόσο ο Χάμιλτον όσο και ο Μπάτον οδηγούν για τη McLaren. Ακολουθούν οι δύο πιλότοι της Red Bull, Μαρκ Γουέμπερ καΣεμπάστιαν Φέτελ, με 121  βαθμούς.

Ο πρώτος πιλότος με Ferrari, ο Φερνάντο Αλόνσο, βρίσκεται στην 5η θέση με 98 βαθμούς και ο Νίκο Ρόσμπεργκ με Mercedes 6ος με 90 βαθμούς. Στο αντίστοιχο  πρωτάθλημα των κατασκευαστών, η McLaren έχει 278 βαθμούς, η Red Bull 249 και η Ferrari 165. METRO
Enhanced by Zemanta

Δευτέρα 21 Ιουνίου 2010

O Αλόνσο δοκίμασε τη βελτιωμένη F10 (VIDEO)

Ο Ισπανός πιλότος οδήγησε στο Φιοράνο με το «πρόσχημα» κινηματογραφικού γυρίσματος την αναβαθμισμένη F10 που θα κάνει ντεμπούτο στη Βαλένθια την ερχόμενη βδομάδα.
Το πρόγραμμα της ημέρας περιελάμβανε για τον Ισπανό το πρωί γύρους στο Φιοράνο με ιδιώτες – ιδιοκτήτες ενώ το απόγευμα έκανε τους πρώτους γύρους με το νέο μονοθέσιο.
Η αναβαθμισμένη έκδοση της Ferrari διαθέτει χαμηλωμένες εξατμίσεις που βοηθούν την ροή αέρα από το διαχύτη διάταξη που βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση.
Η Ferrari εκμεταλλεύτηκε τη δυνατότητα που δίνεται για λόγους προβολής και κατάφερε να εξασφαλίσει δεδομένα από τη λειτουργία του νέου αεροδυναμικού πακέτου του μονοθεσίου κερδίζοντας μια βδομάδα δουλειάς κυρίως ενόψει του Βρετανικού GP (11/7).
Οι κόκκινοι πιέζουν όσο μπορούν για να ενισχύσουν τη θέση τους στη μάχη του πρωταθλήματος κατασκευαστών όπου υπολείπονται 54 βαθμούς από την πρωτοπόρο McLaren ενώ ο Αλόνσο θέλει να παραμείνει στη μάχη του πρωταθλήματος οδηγών όπου υπολείπεται 15 βαθμούς από τον πρωτοπόρο Χάμιλτον.

Enhanced by Zemanta

Κυριακή 13 Ιουνίου 2010

Formula 1: Ο Λιούις Χάμιλτον νικητής στο Μόντρεαλ (Τελευταία ενημέρωση)

Ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον με Μακ Λάρεν κέρδισε το γκραν πρι του Καναδά στη Formula 1 στην πίστα του Μόντρεαλ, πετυχαίνοντας τη δεύτερη διαδοχική του νίκη μετά την Κωνσταντινούπολη και πέρασε την πρώτη θέση της βαθμολογίας. Στον 8ο αγώνα της χρονιάς δεύτερος κατετάγη ο Τζένσον Μπάτον ολοκληρώνοντας το θρίαμβο της Μακ Λάρεν, ενώ τρίτος αντίκρισε την καρό σημαία ο Ισπανός Φερνάνο Αλόνσο με Φεράρι.Οι «Red Bull» των Φέτελ και Γουέμπερ ακολούθησαν στην 4η και 5η θέση.

Ο Βρετανός πιλότος της Μακ Λάρεν εκκίνησε το γκραν πρι του Καναδά από την πρώτη θέση έχοντας πίσω του τον Σεμπάστιαν Φέτελ που τον πίεζε ασφυκτικά. Ο Χάμιλτον στον 7ο γύρο μπήκε στα πιτς για αλλαγή ελαστικών και έχασε την πρωτοπορία, την οποία ανέκτησε στον 15ο, με τους Αλόνσο, Μπάτον, Φέτελ και Γουέμπερ να ακολουθούν.

Στον 30ο γύρο ο Χάμιλτον βρέθηκε στη δεύτερη θέση πίσω από τον Γουέμπερ, καθώς μπήκε στα πιτς για δεύτερη φορά προκείμενου να φορέσει άλλη γόμα ελαστικών στη Μακ Λάρεν. Ο Βρετανός πίεσε με τη σειρά του τη «Red Bull» του Γουέμπερ και στον 49ο γύρο πέρασε ξανά στην πρώτη θέση. Στον 58ο οι δύο Μακ Λάρεν βρίσκονται στις δύο πρώτες θέσεις, με τον Χάμιλτον πρώτο, τον Μπάτον να ακολουθεί και τρίτο τον Φερνάνσο Αλόνσο με τη Φεράρι.

Η σειρά κατάταξης διατηρήθηκε μέχρι το τέλος του αγώνα, με τις δύο «Red Bull» των Φέτελ και Γουέμπερ να τερματίζουν στην 4η και 5η θέση αντίστοιχα. Έκτος κατετάγη ο Γερμανός Νίκο Ρόσμπεργκ με Μερτσέντες, ενώ έβδομος ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα με Ρενό και όγδοος οΣεμπαστιάν Μπουεμί με την Τόρο Ρόσο. Τις δύο τελευταίες θέσεις που βαθμολογούνται κατέλαβαν οι δύο Φορς Ίντια με πιλότους τουςΒινταντόνιο Λιούτσι και Άντριαν Σούτιλ. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Μίχαελ Σουμάχερ τερμάτισε με τη Μερτσέντες στην 11η θέση.
Αναλυτικά η κατάταξη :

1. Χάμιλτον, McLaren, 1:33:53.456
2. Μπάτον, McLaren, +2.254
3. Αλόνσο, Ferrari, +9.214
4. Φέτελ, Red Bull, +37.817
5. Γουέμπερ, Red Bull, +39.291
6. Ρόσμπεργκ, Mercedes GP, +56.084
7. Κούμπιτσα, Renault, +57.300
8. Μπουεμί, Toro Rosso, +1γύρος
9. Λιουίτζι, Force India, +1 γύρος
10. Σούτιλ, Force India, +1 γύρος
11. Σουμάχερ, Mercedes GP, +1 γύρος
12. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, +1γύρος
13. Χούλκενμπεργκ, Williams, +1 γύρος
14. Μπαρικέλο, Williams, +1 γύρος
15. Μάσα, Ferrari, +1 γύρος
16. Κοβαλάινεν, Lotus, +2 γύροι
17. Πετρόφ, Renault, +2 γύροι
18. Τσάντχοκ, HRT, +4γύροι
19. Ντι Γκράσι, Virgin, +5 γύροι

Βαθμολογία οδηγών :

1. Χάμιλτον, 109
2. Μπάτον, 106
3. Γουέμπερ, 103
4. Αλόνσο, 94
5. Φέτελ, 90
6. Ρόσμπεργκ, 74
7. Κούμπιτσα, 73
8. .Μάσα, 67
9. Σουμάχερ, 34
10. Σούτιλ,23
11. Λιουίτζι, 12
12. Μπαρικέλο, 7
13. Πετρόφ,6
14. Μπουεμί, 5
15. Αλγκουερσουαρί, 3
16. Χούλκενμπεργκ, 1
17. Κομπαγιάσι, 1

Βαθμολογία  κατασκευαστών:
1. ΜcLaren, 215
2. Red Bull, 193
3.Ferrari, 161
4. Mercedes, 108
5. Renault, 79
6. Force India, 35
7. Williams, 8
8. Toro Rosso, 8
9. Sauber, 1

Enhanced by Zemanta

Ο Χάμιλτον νικητής στο Μόντρεαλ


Ο Λιουις Χάμιλτον θριάμβευσε και στο Γκραν πρι του Μόντρεαλ! Δύο εβδομάδες μετά τη νίκη του στην Κωνσταντινούπολη, ο Αγγλος πιλότος κατάφερε να τερματίσει πρώτος και στον αγώνα του Καναδά, ο οποίος εξελίχθηκε σε (νέο) θρίαμβο της McLaren. Κι αυτό, αφού και ο άλλος οδηγός της McLaren, ο Τζέησον Μπάτον τερμάτισε στη δευτερη θέση, αφήνοντας τρίτο τον Φρνάντο Αλόνσο με τη Ferrari.  
Ο Χάμιλτον, με τη νίκη του αυτή, πέρασε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας των οδηγών με 109 βαθμούς και ακολουθεί ο Μπάτον με 106. H Red Bull δεν κατάφερε να έχει οδηγό της στο βάθρο. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ τερμάτισε τέταρτος και ο Μαρκ Γουέμπερ πέμπτος. Ο Αυστραλός ήταν πρώτος έως τον 50ο γύρο, αλλά τότε αποσύρθηκε (με σημαντική καθυστέρηση) για αλλαγή ελαστικών και ο Χάμιλτον δεν έχασε την ευκαιρία. Στην έκτη θέση τερμάτισε ένας άλλος Γερμανός, ο Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes).
Στη βαθμολογία των κατασκευαστών προηγείται η MacLaren με 215 βαθμούς και ακολουθεί με 193 η Red Bull.   

Enhanced by Zemanta

Σάββατο 12 Ιουνίου 2010

Ο Λιούις Χάμιλτον με Μακ Λάρεν πήρε την πολ ποζίσιον στο Μοντρεάλ


Ο Βρετανός Λιούις Χάμιλτον με Μακ Λάρεν πήρε την πολ ποζίσιον στο γκραν πρι του Καναδά στη Formula 1. Ο Βρετανός πιλότος έσπασε την κυριαρχία των «Red Bull» που και στους επτά προηγούμενους αγώνες είχαν καταλάβει την πρώτη θέση στα δοκιμαστικά. Πίσω από τον Χάμιλτον στο Μοντρεάλ θα εκκινήσουν οι δύο «Red Bull» των Μαρκ Γουέμπερ και Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο Μίχαελ Σουμάχερ δεν τα πήγε καλά στις δοκιμές και θα ξεκινήσει τον αγώνα από τη 13η θέση.

Η μάχη μεταξύ της Μακ Λάρεν του Χάμιλτον και της «Red Bull» του Μαρκ Γουέμπερ κράτησε μέχρι το τέλος των δοκιμαστικών, με τον Βρετανό να πραγματοποιεί εκπληκτική οδήγηση και να αποκτάει ελαφρύ προβάδισμα στο κυριακάτικο γκραν πρι.
Καλή εμφάνιση πραγματοποίησε η Φεράρι με τον Φερνάνδο Αλόνσο να κερδίζει την τέταρτη θέση εκκίνησης, ενώ από την πέμπτη θα αρχίσει τον αγώνα ο Τζένσον Μπάτον με τη έταιρη Μακ Λάρεν. Η Φορς Ίντια με τον Βινταντόνιο Λιούτσι στο κόκπιτ θα εκκινήσει έκτη, μπροστά από τη Φεράρι του Φελίπε Μάσα.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Μίχαελ Σουμάχερ με Μερτσέντες δεν κατάφερε να πλασαριστεί ψηλά και θα εκκινήσει τον αγώνα από την 13η θέση.

Αναλυτικά η σειρά εκκίνησης: 

1. Χάμιλτον, McLaren, 1:15.105
2. Γουέμπερ, Red Bull, 1:15.373
3. Φέτελ, Red Bull, 1:15.420
4. Αλόνσο, Ferrari, 1:15.435
5. Μπάτον, McLaren, 1:15.520
6. Λιούτσι, Force India, 1:15.648
7. Μάσα, Ferrari, 1:15.688
8. Κούμπιτσα, Renault, 1:15.715
9. Σούτιλ, Force India, 1:15.881
10. Ρόσμπεργκ, Mercedes GP, 1:16.071
11. Μπαρικέλο, Williams
12. Χούλκενμπεργκ, Williams
13. Σουμάχερ, Mercedes
14. Πετρόφ, Renault
15. Μπουεμί, Toro Rosso
16. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso
17. Ντε Λα Ρόσα, Sauber,
18. Κομπαγιάσι, Sauber
19. Κοβαλάινεν, Lotus
20. Τρούλι, Lotus
21. Γκλοκ, Virgin
22. Σένα, HRT
23. Ντι Γκράσι, Virgin
24. Τσάντχοκ, HRT

Enhanced by Zemanta

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...