Formula 1: Συμβιβάζεται ως τρίτος οδηγός ο Σένα

O Μπρούνο Σένα δεν θέλει να αποχωρίσει από την Formula 1 και φαίνεται διατεθειμένος να αρκεστεί στη θέση του εφεδρικού οδηγού στη Renault, πίσω από τους Κίμι Ραικόνεν και Ρομάν Γκροσεάν.

Ο νεαρός Βραζιλιάνος πιλότος ήταν μεταξύ των ονομάτων που ακούγονταν για τη θέση του δεύτερου πιλότου στην ομάδα του Ενστοουν. Η ανακοίνωση, όμως πριν μερικές ημέρες του Γκροσεάν, του στέρησε οποιαδήποτε ελπίδα να βρεθεί το 2012 στο κόκπιτ της Renault, ή Lotus όπως θα ονομάζεται.

«Η θέση του τρίτου οδηγού θα έχει περίπου τον ίδιο ρόλο με αυτόν που είχαν συγκεκριμένοι άνθρωποι φέτος που οδηγούσαν τις Παρασκευές. Αυτό σου επιτρέπει να παραμένεις ενεργός και να ασχολείσαι με κάτι σχετικό με την ομάδα. Θα πρέπει να είναι με την σωστή ομάδα, αλλά θα μπορούσε να είναι και μια επιλογή. Υπάρχει αυτή προοπτική. Εξακολουθώ να έχω καλή σχέση με τους μηχανικούς και όλους στην ομάδα. Θα πρέπει όμως να συζητήσουμε κάποιους όρους και να δούμε τι άλλο υπάρχει στην αγορά», δήλωσε ο νεαρός Βραζιλιάνος.

Η αλήθεια είναι ότι ο Σένα θα ήθελε να βρίσκεται μέσα στις πίστες και να αγωνίζεται το 2012. Όμως οι επιλογές του έχουν μειωθεί κατά πολύ καθώς οι εναπομείνασες θέσεις στις ομάδες είναι πολύ λίγες.

Η Lotus (Renault) πάντως θεωρεί τον Βραζιλιάνο μια πολύ καλή επιλογή για την θέση του τρίτου οδηγού. Αυτό επεσήμανε, τουλάχιστον, ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας Ερικ Μπουγιέ.

«Ο Μπρούνο θα ήταν μια επιλογή, αν δε βρει να οδηγήσει κάπου αλλού. Είναι πολύ καλός με τεχνικό υπόβαθρο και θα θέλαμε να δούμε πως θα μπορούσαμε να του δώσουμε χρόνο να τρέξει τις Παρασκευές. Θέλουμε όμως να το εξισορροπήσουμε λίγο αυτό στην ομάδα γιατί έχουμε δύο οδηγούς που είναι νέοι στους ισχύοντες κανονισμούς», δήλωσε ο Μπουγιέ.

Κάτι που κρίνεται λογικό καθώς ο Γκροσεάν είναι άπειρος και θα θέλει χρόνο για να εξοικειωθεί με το μονοθέσιο κατά την διάρκειας της χρονιάς. Αυτό ισχύει και για τον Κίμι Ραικόνεν, ο οποίος μπορεί μεν να είναι πρώην Παγκόσμιος πρωταθλητής, αλλά απέχει από την Formula 1 δύο χρόνια. Μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα έχουν επέλθει αλλαγές στο άθλημα.

Formula 1: Εκτός 2012 ο Κουμπίτσα

O Πολωνός πιλότος ενημέρωσε σχετικά την Renault που ανέμενε μια τελική απάντηση για την κατάσταση του και το αν θα είναι σε θέση να οδηγήσει την επόμενη χρονιά.
Ο Κουμπίτσα είχε τραυματιστεί σοβαρά σε ράλι στην Ιταλία τον περασμένο Φεβρουάριο με αποτέλεσμα να λείψει από όλο το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1. H ανάρρωσή και η αποθεραπεία του συνεχίζονταν κανονικά, αλλά η Renault του είχε ζητήσει να της δώσει μία σαφή απάντηση για το αν θα είναι σε θέση να βρεθεί σε ένα από τα μονοθέσια της το 2012, ώστε να τον υπολογίζει ή όχι στο οδηγικό της δίδυμο.
Τελικά, ο Πολωνός πιλότος σήμερα ξεκαθάρισε τη θέση του απέναντι στην ομάδα του Ενστοουν αποκλείοντας κάθε πιθανότητα να είναι έτοιμος μέχρι τις 18 Μαρτίου που ξεκινάει το πρωτάθλημα.
Παραδέχθηκε σε ανακοίνωσή του πως η απόφασή του αυτή ήταν αρκετά δύσκολη και σημείωσε ότι αντιλαμβάνεται τη στάση της Renault διότι θα πρέπει να επιλέξει έγκαιρα τους οδηγούς που θα την εκπροσωπήσουν στις πίστες την επόμενη χρονιά.
«Αν και δούλεψα πολύ, πολύ σκληρά τις τελευταίες εβδομάδες, συμπέρανα ότι ακόμα δε μπορώ να είμαι βέβαιος ότι θα είμαι έτοιμος για το 2012. Ειδοποίησα την ομάδα και τους ενημέρωσα σχετικά για την κατάσταση. Ηταν μία δύσκολη απόφαση, αλλά είναι η πιο λογική.
Επίσης γνωρίζω ότι η Renault θέλει να προετοιμαστεί για την επόμενη χρονιά, και μια επιπλέον επέκταση των προθεσμιών δεν θα ήταν σωστή. Σε προσωπικό επίπεδο, η ανάρρωσή μου εξακολουθεί να είναι ενθαρρυντική και οι γιατροί μου εντυπωσιάζονται. Απλά, χρειάζομαι περισσότερο χρόνο και θέλω να είμαι 100% έτοιμος πριν δεσμευτώ σε ο,τιδήποτε σχετίζεται με την οδήγηση.
Τέλος, λυπάμαι που δε μπορώ να δώσω περισσότερα νέα και δεν έχω εμφανιστεί σε εφημερίδες. Ευχαριστώ τους φίλους μου στα μέσα μαζικής ενημέρωσης που καταλαβαίνουν ότι αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για εμένα ώστε να ανταπεξέλθω στη δυσκολότερη περίοδο της ζωής μου», τόνισε ο Πολωνός πιλότος.
Η Renault από την πλευρά της στην ανακοίνωση που εξέδωσε, υπογράμμισε ότι ο Κουμπίτσα μπορεί να κουνήσει το χέρι και τον αγκώνα του ενώ περπατάει κανονικά χωρίς κάποιο βοήθημα. Επιπλέον η ομάδα του Ενστοουν αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε συζητήσεις με τον Πολωνό πιλότο για επέκταση του συμβολαίου του μέχρι το 2013 καθώς έληγε στα τέλη του επόμενου χρόνου.
Ο επικεφαλής της ομάδας Ερικ Μπουγέ εξέφρασε τη λύπη του για την κατάσταση του Κουμπίτσα και τόνισε ότι η Renault θα του συμπαρασταθεί όσο μπορεί.
«Ολοι στην ομάδα είμαστε απογοητευμένοι σήμερα. Το ότι Ρόμπερτ δε θα οδηγήσει στην Αυστραλία, στην έναρξη της επόμενης σεζόν, δεν είναι αυτό που ευχόμασταν. Εντούτοις, πήρε μια πολύ ώριμη απόφαση, με γνώμονα το καλύτερο συμφέρον της Lotus Renault GP.
Ως ομάδα είμαστε μια οικογένεια και παραμένουμε 100% μαζί του και θα βοηθήσουμε όσο περισσότερο μπορούμε. Ένα πρόγραμμα με δοκιμές σε εξομοιωτή και οδήγηση με μονοθέσιο τον περιμένουν. Στο μεταξύ θα ξεκινήσουμε να έχουμε υπόψη μας κάποιους οδηγούς για να καταλήξουμε στο δίδυμο μας την επόμενη χρονιά, όσο το δυνατόν συντομότερα.
Ο Ρόμπερτ θα συνεχίσει βήμα-βήμα και θα μπει πάλι στο μονοθέσιο του όταν νιώσει ότι έχει έρθει η κατάλληλη στιγμή για να το κάνει. Εκ μέρους των 520 μελών της ομάδας, του εύχομαι γρήγορη ανάρρωση», δήλωσε ο Ερικ Μπουγέ.
Με την αξέλειξη αυτή, η Renault θα κινηθεί άμεσα στην αναζήτηση ενός ακόμη πιλότου καθώς ο Βιτάλι Πετρόφ έχει ήδη συμβόλαιο με την ομάδα μέχρι τα τέλη του 2012. Μικρό προβάδισμα έχει ο Ρομάν Γκροσεάν σε σχέση με τον Μπρούνο Σένα, ο οποίος, όμως στη Βραζιλία, τελευταίο αγώνα της χρονιάς, έχει μια τελευταία ευκαιρία να κερδίσει πόντους στην κούρσα διεκδίκησης της μιας θέσης.

Formula 1: Θετική, υπό όρους, στις μετονομασίες η Ferrari

Image via WikipediaΗ Ferrari δεν προτίθεται να φέρει αντίρρηση στην αλλαγή ονομάτων των Lotus και Renault την επόμενη χρονιά, αλλά επιζητεί ένα πλαίσιο που θα αποτρέπει την συχνή εμφάνιση αυτού του φαινομένου.

Η συχνή αλλαγή ονομάτων στις ομάδες της Formula 1 ανάλογα με το όνομα του αγοραστή ή επενδυτή έχει προκαλέσει τριβές στις τάξεις της FOTA (Ενωση των ομάδων της Formula 1).

Στη συνάντηση της επιτροπής του αθλήματος στις 3 Νοεμβρίου στην Γενεύη, αναμένεται να γίνει ψηφοφορία για να εγκριθεί (ή όχι) η μετονομασία της Lotus σε Caterham και της Renault σε Lotus, το 2012.

Ηδη, κάποιες ομάδες όπως η Ferrari, η Sauber και η HRT έχουν ζητήσει κάποιες διευκρινίσεις πάνω στο συγκεκριμένο ζήτημα, ώστε να μη γίνει αυτό μη συνήθεια για τις ομάδες.

Το συγεκριμένο θέμα συζητήθηκε και στη συνάντηση των μελών της FOTA το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στη Νότια Κορέα, με το αφεντικό της Ferrari, Στέφανο Ντομενικάλι να υποστηρίζει ότι η Scuderia δεν πρόκειται να σταθεί εμπόδιο στις αλλαγές ονομάτων των Lotus και Renault. αντίστοιχα.

«Δεν έχουμε πρόβλημα με αυτό. Θέλουμε όμως να αποσαφηνίσουμε ότι στο μέλλον θα πρέπει να θεσπιστούν κάποιοι κανόνες, ώστε να διασφαλίσουμε ότι αυτό το φαινόμενο δεν θα συμβαίνει κάθε δύο εβδομάδες σα μία εμπορική τακτική που οι ομάδες θα μπορούν να χρησιμοποιούν», δήλωσε το «αφεντικό» της Ferrari.

Και συνεχίζει λέγοντας ότι θα πρέπει να θεσπιστούν όροι ώστε η ονομασία της ομάδας να μην έχει σχέση με τον επενδυτή. «Θα πρέπει να ορίσουμε κανόνες που θα λένε, ναι μπορούμε να το κάνουμε αυτό, ή συγνώμη δεν είναι εφικτό», τόνισε ο Στέφανο Ντομενικάλι.

Formula 1: Θρίαμβος του Φέτελ και στην Τουρκία

Image via Wikipedia

Θρίαμβος του Σεμπάστιαν Φέτελ και στην Τουρκία! Ο παγκόσμιος πρωταθλητής τερμάτισε πρώτος με τη Red Bull και στο γκραν πρι της Κωνσταντινούπολης, η τρίτη φετινή του νίκη σε 4 αγώνες. O 24χρονος Γερμανός έχοντας πάρει την pole position ήταν πρώτος από την αρχή και διατηρήθηκε εκεί ως το φινάλε. Μάχη έγινε για τις επόμενες θέσεις, με τον Μαρκ Γουέμπερ επίσης με Red Bull να τερματίζει δεύτερος, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Φερνάντο Αλόνσο με Ferrari. Ήταν η 13η νίκη στην καριέρα του Φέτελ, ο οποίος ξέφυγε στη γενική κατάταξη με 93 βαθμούς, έναντι 59 του Χάμιλτον. Το 5ο γκραν πρι της χρονιάς θα φιλοξενήσει η Βαρκελώνη στις 22 Μαΐου.

Όπως και στην Αυστραλία και τη Μαλαισία, ο Σεμπάστιαν Φέτελ είδε πρώτος την καρό σημαία, σπάζοντας και την… κατάρα από το περσινό γκραν πρι της Κωνσταντινούπολης, όταν είχε συγκρουστεί με τον Μαρκ Γουέμπερ και εγκατέλειψε. 

 

Το πρώτο φετινό ευρωπαϊκό γκραν πρι, όμως, είχε πολλές συγκινήσεις. Στην εκκίνηση ο Νίκο Ρόσμπεργκ πλασαρίστηκε στη 2η θέση, αφήνοντας στην 3η τον Μαρκ Γουέμπερ. Παρ’ όλα αυτά ο πιλότος της Mercedes είχε προβλήματα με τη σκληρή γόμα στα λάστιχά του, με αποτέλεσμα γρήγορα να χάσει έδαφος. 

Image via WikipediaΩραίες μάχες έγιναν και με τις δύο McLaren, με τους Λούις Χάμιλτον και Τσένσον Μπάτον να μονομαχούν και τον πρώτο να τερματίζει τελικά 4ος αλλά και με τις δύο Renault των Μίκαελ Σουμάχερ και Πετρόφ. Δεν έλειψαν, μάλιστα, και οι εκπλήξεις, καθώς κατάφεραν να πλασαριστούν στην πρώτη 8άδα και να βαθμολογηθούν οι Μπουεμί (Toro Rossο) και Κομπαγιάσι (Sauber). Μάλιστα, ο Κομπαγιάσι είχε ξεκινήσει από την τελευταία θέση το γκραν πρι!

Εκστασιασμένος αμέσως μετά τη νίκη του ο Φέτελ, δεν μπόρεσε να κρύψει τη χαρά του: "Είμαι πολύ χαρούμενος. Είμαι απίστευτα τα συναισθήματα που νιώθω. Τι αγώνας! Τον ελέγξαμε από την αρχή μέχρι το τέλος. Ευχαριστώ όλους όσους δούλεψαν για τη νίκη αυτή".

Ο Μαρκ Γουέμπερ λίγο μετά τον αγώνα μίλησε για απροσδόκητη μάχη με τον Φερνάντο Αλόνσο για την δεύτερη θέση, την οποία πήρε "χάρη στα καλύτερα ελαστικά που χρησιμοποίησα". Παράλληλα χαρακτήρισε φανταστικό το ξεκίνημα του Σεμπάστιαν Φέτελ στην φετινή κούρσα.

Η κατάταξη του τουρκικού γκραν πρι

 

1. Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull) 1:30:17.558

2. Μαρκ Γουέμπερ (Red Bull) +8.807

3. Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) +10.075

4. Λούις Χάμιλτον (McLaren Mercedes) +40.232

5. Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes) +47.539

6. Τζένσον Μπάτον (McLaren Mercedes) +59.431

7. Νικ Χάιντφιλντ (Renault) +1:00.857

8. Βιτάλι Πετρόφ (Renault) +1:08.168

9. Σεμπάστιαν Μπουεμί (Toro Rosso) +1:09.394

10. Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber) +1:18.021

11. Φελίπε Μάσα (Ferrari) +1:19.823

12. Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes) +1:25.444

13. Άντριαν Σούτιλ (Force India) +1 γύρο

14. Σέρχιο Πέρες (Sauber) +1 γύρο

15. Ρούμπες Μπαρικέλο (Williams) +1 γύρο

16. Χάιμε Αλγκουερσουάρι (Toro Rosso) +1 γύρο

17. Παστόρ Μαλντονάδο (Williams) +1 γύρο

18. Γιάρνο Τρούλι (Lotus) +1 γύρο

19. Χέικι Κοβαλάινεν (Lotus) +2 γύροι

20. Ζερόμ Ντ’ Αμπρόσιο (Virgin) +2 γύροι

21. Ναράιν Καρτικεγιάν (HRT) +3 γύροι

22. Βιταντόνιο Λιούτσι  (HRT) +5 γύροι

Εγκατέλειψαν: Πολ Ντι Ρέστα (Force India) και Τόμο Γκλοκ (Virgin)

 

Η βαθμολογία των οδηγών

 

1. Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull) 93

2. Λούις Χάμιλτον (McLaren Mercedes) 59

3. Μαρκ Γουέμπερ (Red Bull) 55

4. Τζένσον Μπάτον (McLaren Mercedes) 46

5. Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) 41

6. Φελίπε Μάσα (Ferrari) 24

7. Νικ Χάιντφιλντ (Renault) 21

8. Βιτάλι Πετρόφ (Renault) 21

9. Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes) 20

10. Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber) 8

11. Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes) 6

12. Σεμπάστιαν Μπουεμί (Toro Rosso) 6

13. Άντριαν Σούτιλ (Force India) 2

14. Πολ Ντι Ρέστα (Force India) 2

 

Η βαθμολογία των κατασκευαστών

 

1. Red Bull 105

2. McLaren Mercedes 85

3. Ferrari 50

4. Renault 32

5. Mercedes 16

6. Sauber 7

7. Toro Rosso 4

8. Force India 4

Related articles

• Imperious Vettel wins in Istanbul (news.bbc.co.uk)
• Red Bull has one-two finish at Turkish Grand Prix (theglobeandmail.com)

Vettel: "Είχα 2 δευτερόλεπτα όποτε ήθελα!"

Μεγάλη νίκη για τον Sebastian Vettel στην Μαλαισία και οι ομάδες ήδη ετοιμάζονται για το Κινεζικό αγώνα την ερχόμενη Κυριακή. Σχεδόν 2 ώρες μετά το τέλος του αγώνα έχουμε τις πρωτες δηλώσεις που μας βοηθούν να κατανοήσουμε τις λεπτομέρειες του αγώνα και να επιβεβαιώσουμε αυτά που γράφαμε κατά τη διάρκεια του GP.

Ο Sebastian Vettel δήλωσε πως ο φθορά των ελαστικών ήταν μεγάλη και σε μεγάλο βαθμό επηρέασε το αποτέλεσμα, ενώ δήλωσε πως είχε "στο τσεπάκι του" τουλάχιστον δυο δευτερόλεπτα όποτε ήθελε, οπότε είχε την δυνατότητα να ελέγξει το ρυθμό. Για την εκκίνηση του αγώνα, είπε πως τον βοήθησε το προσπέρασμα του Heidfeld στον Hamilton και έτσι είχε την δυνατότητα από νωρίς να χτίσει μια καλή διαφορά από τους υπολοίπους. Τέλος, αναφέρθηκε στο KERS το οποίο όπως δήλωσε, έκανε διακοπές σε όλο τον αγώνα. Μία το είχε, μια όχι. Αν συνυπολογίσουμε οτι και ο Mark Webber έτρεξε χωρίς να χρησιμοποιήσει καθόλου το KERS, τότε αντιλαμβανόμαστε πόσο δυνατή είναι και φέτος η Red Bull Racing με τον εκπληκτικό κινητήρα της Renault.

Ο μεγάλος χαμένος του αγώνα, Lewis Hamilton, αναφέρθηκε στην λάθος στρατηγική της ομάδας του: "Μπήκαμε στα pits πολύ νωρίς και μετά έπρεπε να μπαίνουμε πιο νωρίς από όλους" (σ.σ Ο Webber έμπαινε κάθε φορά πρώτος, και τον ακολουθούσε ο Βρετανός). Για το προσπέρασμα του Heidfeld και το αργό pit stop τον 7 δευτερολέπτων, είπε "Εγώ έκανα ό,τι μπορούσα για να συνεχίσω" αφήνοντας νέες αιχμές για την ομάδα του, ενώ πρόσθεσε πως κάποιοι αγώνες σαν αυτούς, καλύτερα να τους ξεχνάς και να προχωράς παρακάτω.

Ο Alonso εξέφρασε την έκπληξή του για την απόδοση της Ferrari, λέγοντας οτι μπόρεσε να παλέψει στα ίσια τις McLaren και τον Webber, ενώ αναφέρθηκε και στην επαφή με τον Hamilton που του κόστισε το podium: "Το DRS δεν λειτουργούσε και έτσι δεν μπορούσα να τον περάσω στην ευθεία που είναι το καλύτερο σημείο για προσπέρασμα. Ήμασταν πολύ κοντά, τον ακούμπησα και έσπασα την πτέρυγα. Έτσι έπρεπε να ξαναμπώ στα pits".

O Button δήλωσε πως ήταν ένας διασκεδαστικός αγώνας, καθώς είχε κάποιες μάχες, ενώ ηταν μπέρδεμα στο να κατανοήσει και να επιλέξει τη σωστή στρατηγική λόγω της γρήγορης φθοράς των ελαστικών.

Τέλος, ο Heidfeld δήλωσε μέσω τις ιστοσελίδας του οτι :" Έκανα καλή εκκίνηση όπως στην Αυστραλία αλλά δεν περίμενα οτι θα κερδίσω τόσες θέσεις. Όταν βρέθηκε δεύτερος, προσπάθησα να ακολουθήσω τον Vettel αλλά ήταν πολύ πιο γρήγορος. Ήμουν τυχερός με το πρόβλημα του Alonso και χάρηκα την μάχη που ειχα με τον Lewis. Στους τελευταίους γύρους, ο Mark ήταν πολύ κοντά μου, αλλά είχαμε την υπομονή και έμεινα μπροστά. Είναι φανερό πλέον, πως η ομάδα έχει κάνει ένα μεγάλο βήμα εμπρός φέτος."

http://www.f1poleposition.com

Related articles

• Sebastian Vettel captures Malaysian Grand Prix (theglobeandmail.com)
• "Red Bull’s Vettel wins F1 Malaysian Grand Prix (AP)" and related posts (rocketnews.com)
• Vettel takes Malaysia; starts season with back-to-back wins (tsn.ca)
• Red Bull's Vettel wins F1 Malaysian Grand Prix (dailycaller.com)
• Vettel wins Malaysian GP to extend perfect start (thestar.com)
• VIDEO: Vettel celebrates Malaysian F1 Grand Prix victory (3news.co.nz)
• Red Bull's Vettel wins F1 Malaysian Grand Prix (3news.co.nz)
• Malaysian Grand Prix qualifying results - Vettel first (inautonews.com)
• Vettel captures Malaysian Grand Prix (cbc.ca)
• Vettel storms to pole in Malaysia (cnn.com)