Πίσω του, μόλις 0,067 δευτ. ήταν ο Ρομάν Γκροσεάν επιλέγοντας κι αυτός τη μεσαία γόμα. Ο Γάλλος τόσο χθες που ήταν ο ταχύτερος, όσο και σήμερα δείχνει αρκετά ανεβασμένος. Για το απόγευμα η ομάδα της Lotus ετοιμάζει σημαντικές αλλαγές πάνω στην Ε20 με αποτέλεσμα το μονοθέσιο της με τον νεαρό πιλότο να αργήσουν να βγουν στην πίστα.
Τον τρίτο καλύτερο χρόνο, με 0,096 δευτ. διαφορά από τον πρωτοπόρο Φέτελ, σημείωσε ο Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός είχε καταφέρει νωρίτερα, πριν την απάντηση του Φέτελ, να πετύχει τον καλύτερο χρόνο όλου του τριημέρου (μέχρι εκείνη την στιγμή – 1:21.363) και να έχει ανέβει στην πρώτη θέση της κατάταξης. Αμέσως μετά όμως βγήκε εκτός πίστας στην στροφή 12 κι έπεσε στον τοίχο με αποτέλεσμα να υποστεί σημαντικές ζημιές το εμπρός ρύγχος του μονοθέσιου του και να βγει η πρώτη κόκκινη σημαία. Οπως μάλιστα ανάφεραν μηχανικοί της Ιταλικής ομάδας απαιτούνταν περισσότερο από δύο ώρες ώστε η F2012 να είναι έτοιμη να ξαναβγεί το απόγευμα στην πίστα. Παρ’ όλα αυτά, το προσωπικό της Scuderia έδωσε μάχη με τον χρόνο και τα κατάφερε κι έτσι ο Ισπανός θα δώσει κανονικά το παρόν το απόγευμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η F2012 του Αλόνσο έφερε τις αναβαθμίσεις της Ferrari πάνω στις θέσεις των εξατμίσεων και τη ανανεωμένη δομή του πίσω μέρους.
Τον τέταρτο καλύτερο χρόνο το πρωΐ σημείωσε ο Ντανιέλ Ρικιάρντο, ο οποίος στις δοκιμές δείχνει τον καλό του εαυτό και μέρους του ταλέντου του. Ο Σέρτζιο Πέρεθ τον ακολούθησε αν και αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα αφού κατά την διάρκεια της διαδικασίας κι ενώ επέστρεφε στα πιτς η Sauber του έπιασε φωτιά, η οποία σβήστηκε από τους μηχανικούς του αλλά προκάλεσε ζημιά στο μονοθέσιο του. Μετά από ώρα και προσπάθεια της ομάδας του ο Μεξικανός πιλότος επέστρεψε στην πίστα.
Οι δοκιμές αυτές δεν εξελίχθηκαν όπως επιθυμούσε η Force India. Ο κακός καιρός την Τρίτη και τα υδραυλικά προβλήματα χθες, ανάγκασαν την ινδική ομάδα να αλλάξει το πρόγραμμα της. Ετσι σήμερα ο Πολ ντι Ρέστα ασχολήθηκε περισσότερο με αεροδυναμικές ρυθμίσεις. Τα πράγματα ωστόσο και πάλι δεν είχαν θετική τροπή καθώς ο Σκωτσέζος πιλότος είχε μία έξοδο στο χαλίκι στην στροφή 11 της πίστας χωρίς να προκληθούν σημαντικές ζημιές την VJM05. Ετσι προς το τέλος της διαδικασίας επέστρεψε και κατάφερε να πετύχει τον έκτο καλύτερο χρόνο.
Ο Χέικι Κοβαλάινεν ήταν από τους πιο εργατικούς οδηγούς των πρωινών δοκιμών αφού συμπλήρωσε τους περισσότερους μέσα στην πίστα (62). Ο Φινλανδός ήταν έβδομος στην πρώτη του ημέρα με την ανανεωμένη C01.
H ΜcLaren-Mercedes συνέχισε το πρόγραμμα δοκιμών έχοντας στο κόκπιτ τον Ολιβερ Τούρβεϊ χωρίς ωστόσο το μονοθέσιο της να φέρει σημαντικές βελτιώσεις.
Και η Mercedes έμεινε προσηλωμένη στο δικό της πρόγραμμα με τον Νίκο Ρόζμπεργκ να καλύπτει μέχρι το μεσημεριανό διάλειμμα 57 γύρους. Η Marussia με τον Τίμο Γκλοκ δοκίμασε σήμερα αεροδυναμικές βελτιώσεις στο μονοθέσιο της ενώ η Williams κατάφερε να λύσει κάποια ηλεκτρικά προβλήματα που αντιμετώπισε με την FW34 και να δώσει χρόνο στην πίστα στον Παστόρ Μαλντονάτο.
Αναλυτικά η κατάταξη
1. Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull-Renault 1:21.267
2. Ρομάν Γκροσεάν Lotus-Renault 1:21.334 +0.067
3. Φερνάντο Αλόνσο Ferrari 1:21.363 +0.096
4. Ντανιέλ Ρικιάρντο Toro Rosso-Ferrari 1:22.143 +0.876
5. Σέρζιο Πέρεθ Sauber-Ferrari 1:22.229 +0.962
6. Πολ ντι Ρέστα Force India-Mercedes 1:23.071 +1.804
7. Χέικι Κοβαλάινεν Caterham-Renault 1:23.169 +1.902
8. Ολιβερ Τούρβεϊ McLaren-Mercedes 1:23.221 +1.954
9. Νίκο Ρόζμπεργκ Mercedes 1:24.017 +2.750
10. Τίμο Γκλοκ Marussia-Cosworth 1:24.310 +3.043
11. Παστόρ Μαλντονάτο Williams-Renault 1:31.769 +10.502
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΑΣ