Οι ελεύθερες δοκιμές το πρωί του Σαββάτου διεξήχθησαν σε στεγνό οδόστρωμα και ταχύτερος όλων ήταν ο Φέτελ. Η βροχή άρχισε να πέφτει στις 14:50 ώρα Ελλάδος, δέκα λεπτά πριν το ξεκίνημα των δοκιμών και ήταν απαραίτητη η χρήση των ενδιάμεσων ελαστικών με χάραξη για λίγο νερό στο οδόστρωμα. Γύρο με το γύρο όμως η αγωνιστική γραμμή στέγνωνε, η βροχή κόπασε και ως φυσικό επακόλουθο οι χρόνοι βελτιώνονταν.
Τρεις πιλότοι, ο λόγος για τους Φαν ντερ Γκαρντ της Caterham και Τσίλτον, Μπιάνκι της Marussia ρίσκαραν στο φινάλε χρησιμοποιώντας στεγνά ελαστικά και δικαιώθηκαν καθότι βρέθηκαν στη 16αδα. Ειδικά για το φαν ντερ Γκαρντ η επίδοσή του ήταν εντυπωσιακή, αφού ήταν 3ος στη σχετική άτυπη κατάταξη του Q1.
Στον αντίποδα στη ρώσικη ρουλέτα της 17ης θέσης πιάστηκαν οι δυο Toro Rosso, οι δυο Williams, ο Γκουτιέρεζ της Sauber και ο Πικ της Caterham. Ενδεικτικό του τι συνέβη ήταν η πρώτη θέση στην κατάταξη του Μαλντονάντο 5 λεπτά πριν την ολοκλήρωση της αντίστροφης μέτρησης του 20λεπτου. Ο ταχύτερος γύρος στο Q1 επιτεύχθηκε από τον Αλόνσο με ενδιάμεσα ελαστικά.
Στο Q2 το οδόστρωμα ήταν στεγνό και οι προσπάθειες ξεκίνησαν κατευθείαν με τη πιο μαλακή εκ των δυο γομών της Pirelli τη μέση. Οι μόνοι που επιχείρησαν με τη σκληρή γόμα ήταν οι δυο πιλότοι της Ferrari και ο Μαρκ Γουέμπερ. Ταχύτερος όλων ήταν ο τέσσερις φορές νικητής στη συγκεκριμένη πίστα Κίμι Ράικονεν που και στις δυο προσπάθειές του έκανε το ταχύτερο πέρασμα. Ο Φινλανδός φάνηκε να βρίσκει το πάτημά του με τη μέση γόμα και έθεσε σοβαρή υποψηφιότητα για τη μάχη της pole.
Εντύπωση προκάλεσε η υστέρηση του Φέτελ που ήταν 6ος πίσω και από τους Αλόνσο, Ρόσμπεργκ, Γουέμπερ και Μπάτον με διαφορά 0.35 sec από το Ράικονεν. Από τη συνέχεια της διαδικασίας αποκλείστηκαν η 2η Sauber του Νίκο Χούλκενμπεργκ, η μια Force India του Άντριαν Σούτιλ, η μία McLaren του Σέρτζιο Πέρεζ και όπως ήταν λογικό οι τρεις οδηγοί των μικρών ομάδων που είχαν προκριθεί στο Q2.
Το Q3 ξεκίνησε μαζί με τη βροχή που έπεφτε στο τελευταίο μέρος της πίστας. Όλοι οι οδηγοί όπως ήταν φυσικό βγήκαν αμέσως να πάρουν χρόνο όσο το οδόστρωμα κρατούσε ακόμη. Τελικά όμως κανείς δεν τα κατάφερε, με ελαστικά για στεγνό οδόστρωμα οι εννιά πιλότοι που το επιχείρησαν επέστρεψαν άπρακτοι στα πιτ για να βάλουν ενδιάμεσα ελαστικά. Ο ντι Ρέστα που βγήκε εξ αρχής με ενδιάμεσα ελαστικά ήταν ο πρώτος που πήρε χρόνο και η επίδοσή του αυτή φάνηκε προς στιγμή ικανή να του χαρίσει ακόμη και την 1η θέση καθώς η βροχή δυνάμωνε. Στο φινάλε όμως οι Mercedes και Red Bull μπόρεσαν να βελτιώσουν τους χρόνους τους αφήνοντας πέμπτο τον ντι Ρέστα.
Το φινάλε ήταν συγκλονιστικό με τους Γουέμπερ και Φέτελ να βελτιώνουν ενώ η αντίστροφη μέτρηση έχει ολοκληρωθεί και το Χάμιλτον να λέει την τελευταία λέξη παίρνοντας τη μπουκιά από το στόμα του Φέτελ. Ήταν η 4η συνεχόμενη pole position για το Χάμιλτον νικητή του προηγούμενου αγώνα στην Ουγγαρία και νικητή στο Σπα το 2010.
Συνολικά η αυριανή σειρά εκκίνησης είναι:
protothema.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΑΣ