MotoGP: Ο Λορένθο με Yamaha κέρδισε τον αγώνα της Ολλανδίας

Η πίστα του Άσεν στην Ολλανδία φιλοξένησε σήμερα τον 6ο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ταχύτητας μοτοσικλετών. Νικητής αναδείχτηκε για 4η φορά φέτος ο Χορθέ Λορένθο με Yamaha δείχνοντας ότι είναι το μεγάλο αφεντικό, απουσία όμως του τραυματία, Βαλεντίνο Ρόσι.

Πίσω από τον Ισπανό ακολούθησαν οι Πεντρόσα και Στόνερ με Honda και Ducati αντίστοιχα, οι οποίοι μέχρι ένα σημείο «πάλεψαν» αλλά χωρίς αποτέλεσμα.

Την τελική κατάταξη συμπλήρωσαν οι, Σπάις, Ντοβιτσιόζο, Ντε Πουνιέ, Χέιντεν, Έντουαρντς, Σιμοντσέλι, Εσπαργκάρο, Κάλιο, Μπαρμπέρα, Καπιρόσι και Ακιγιόσι.

Πατήστε για να δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα

Πατήστε για να δείτε τις βαθμολογίες αναβατών και κατασκευαστών

Related articles by Zemanta

• Lorenzo coasts to Dutch MotoGP win (cnn.com)
• Rumormill: Rossi to Ducati... and Ferrari? (autoblog.com)
• Thunder Valley MX Results...AMA Lucas Oil Pro Nationals (01659d2.netsolhost.com)
• Report: Casey Stoner leaves Ducati for Honda (autoblog.com)
• Reason #742 Why Being A Formula One Driver Rocks (ridelust.com)

Μπάτον: Είναι μοναδική η φετινή χρονιά!

Στον Καναδά η McLaren Mercedes πέτυχε το 3ο φετινό 1 – 2 και πλέον οι δυο οδηγοί της Χάμιλτον (109) και Μπάτον (106) προηγούνται στο πρωτάθλημα οδηγών έχοντας διαφορά 3 βαθμών μεταξύ τους.
Σε συνέντευξη που έδωσε στη δημοσιότητα το γραφείο Τύπου της McLaren ο Μπάτον μιλά για την μέχρι τώρα πορεία του, τον τελευταίο αγώνα και την συνέχεια.
Πήγαν όλα καλά στον Καναδά…
Ναι ήταν ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο. Πρώτα απ’ όλα ότι επιστρέψαμε στη Βόρεια Αμερική για αγώνα και ειδικά στο Μόντρεαλ.
Πρόκειται για μια φανταστική πόλη και μια σπουδαία πίστα. Οφείλει να είναι ένας από τους καλύτερους φετινούς αγώνες έχει φοβερή ατμόσφαιρα, χιλιάδες παθιασμένους φιλάθλους και προσωπικά λατρεύω να οδηγώ στη συγκεκριμένη διαδρομή.  Το τριήμερο ξεκίνησε με μια αναποδιά ο αρχιμηχανικός μου Τζέικομπ Άντερσεν ήταν άρρωστος και έτσι τον αντικατέστησε ο αρχιμηχανικός της ομάδας Φιλ Πριού. Παραλίγο να κερδίσουμε. Η δεύτερη θέση είναι σπουδαίο αποτέλεσμα αλλά πρέπει να δουλέψουμε περισσότερο για να βρούμε αυτό το τελευταίο δέκατο στις δοκιμές. Βέβαια είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το πώς εξελίχθηκε ο αγώνας μου. Πλέον έχω εξοικειωθεί πλήρως με το μονοθέσιο και νιώθω ότι είναι ένα από τα πιο ευκολοδήγητα που είχα ποτέ. Δεν χρειάζεται πολύ δουλειά στο set –up για να σημειώσεις καλό χρόνο πράγμα που είναι δείγμα ότι διαθέτουμε μια άριστη βάση.
Πιστεύεις ότι το κλειδί είναι να βελτιώσεις την απόδοσή σου στις κατατακτήριες δοκιμές;
Όχι το «απόλυτο» κλειδί δεν είναι. Φέτος έχει φανεί στους αγώνες ότι αν προσέξεις τα ελαστικά και δεν καταναλώνεις πολύ καύσιμο τότε ο αγώνας μπορεί να πάει καλά για σένα ειδικά στο τελικό του στάδιο. Αλλά τώρα που το μονοθέσιο που μοιράζομαι με το Λιούις είναι ανταγωνιστικό πρέπει να εξαντλήσω τα περιθώρια βελτίωσης και σ’ αυτό τον τομέα.
Πρέπει να παραδεχτώ ότι ο Λιούις έκανε απίστευτη δουλειά στις δοκιμές στο Μόντρεαλ αλλά πάντα πήγαινε καλά στη συγκεκριμένη πίστα. Ετοιμάζουμε κάποιες βελτιώσεις που πιθανόν θα μας επιτρέψουν να ανταγωνιστούμε σταθερά στις δοκιμές τις Red Bull.
Ποιο είναι το μυστικό εξέλιξης που μετέτρεψε την MP4-25 σε μονοθέσιο νικητή;
Δεν πρόκειται για μυστικό η ομάδα είναι διψασμένη για διακρίσεις και επιτυχίες, πραγματικά νιώθουμε ότι έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά σε σχέση με την αρχή της χρονιάς. Όμως τώρα είναι η στιγμή που δείχνει ότι τα πράγματα μπορούν να ανατραπούν υπέρ μας. Στο MTC όλοι δουλεύουν πυρετωδώς για να επιταχυνθεί ο ρυθμός βελτίωσης του μονοθεσίου και ήδη καταφέραμε να φέρουμε βελτιώσεις έναν αγώνα νωρίτερα. Τώρα η προσοχή έχει επικεντρωθεί στο νέο αεροδυναμικό πακέτο που θα παρουσιάσουμε στο Σίλβερστον.
Αλλά και στην πίστα θυμάμαι στην αρχή της σεζόν που μας έπαιρνε χρόνο να βρούμε το ιδανικό set – up. Τώρα αυτό είναι ανάμνηση το μονοθέσιο στήνεται αμέσως και υπάρχουν λύσεις που υιοθετούνται για να γίνει ακόμη πιο γρήγορο. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή διαδικασία, είμαι περήφανος που είμαι μέρος της.
Δύσκολα θα στοιχημάτιζες στην αρχή της χρονιάς ότι μετά από 8 αγώνες θα απέχεις μόλις 3 βαθμούς από την κορυφή της βαθμολογίας;
Με τίποτα. Αυτό όμως αποδεικνύει πόσο σωστή ήταν η επιλογή μου να έρθω στη McLaren Mercedes. Πολλοί αμφισβήτησαν αυτή την απόφαση και τα κίνητρά μου αλλά πλέον είναι σαφές ότι επρόκειτο για τη σωστή κίνηση. Ένα στοιχείο που έγειρε την πλάστιγγα υπέρ της McLaren ήταν ότι πέρυσι φάνηκε η ικανότητα της ομάδας στο ρυθμό βελτίωσης που μπορεί να επιτύχει κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Συνέχισαν να εξελίσσουν το περσινό μονοθέσιο αντί να επικεντρωθούν στο φετινό αυτή είναι η προσέγγιση ενός πραγματικού αγωνιστή. Φέτος ζούμε μια μοναδική χρονιά ένα πραγματικά αμφίρροπο πρωτάθλημα. Στο πόντιουμ στο Μόντρεαλ σκεφτόμουν πότε ήταν η προηγούμενη φορά που βρέθηκαν 3 παγκόσμιοι πρωταθλητές στο βάθρο…

Related articles by Zemanta

• Jenson Button sues Brawn-Mercedes for championship-winning car (autoblog.com)
• Brawn warns Mercedes not to supply more teams with engines (autoblog.com)
• McLaren Plans High-End Sports Car (online.wsj.com)
• Mercedes racing chief reportedly attributes McLaren split to MP4-12C (autoblog.com)
• Mercedes Winged SLS Targets Porsche, Luxury Supremacy (Update1) (businessweek.com)
• "McLaren Dealerships" and related posts (zdistrict.com)
• McLaren announces comprehensive restructuring, management changes (autoblog.com)
• McLaren boss calls Veyron "junk," claims Top Gear race with F1 staged (autoblog.com)
• McLaren Aims New MP4 at Speed-Seeking Ferrari Drivers (Update1) (businessweek.com)
• infocom_march2010 (slideshare.net)

Επιστρέψει στα WRC ο Κάνκουνεν

Στην ενεργό δράση επιστρέφει ο θρυλικός οδηγός ράλι Γιούχα Κάνκουνεν και θα κάνει την επανεμφάνισή του στα WRC μετά από 8 χρόνια στον αγώνα της Φινλανδίας (29 - 31 Ιουλίου)!

Ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής κρέμασε την αγωνιστική του φόρμα το 2002, ωστόσο, θα συναντήσει εκ νέου τον συνεργάτη του Γιούχα Ρέπο, για να αγωνιστούν.

Ο Κάνκουνεν θα τρέξει στο ράλι της ιδιαίτερης πατρίδας του με Ford Focus RS WRC υπό την αιγίδα της Stobart M-Sport.

«Είμαι ενθουσιασμένος και πάλι που θα οδηγήσω και μάλιστα στον συγκεκριμένο αγώνα. Είναι μία σπουδαία ευκαιρία, να οδηγήσω ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών WRC, λίγο πριν αυτά περάσουν στην ιστορία στο τέλος της χρονιάς», δήλωσε ο ίδιος.

Παράλληλα, ξεκαθάρισε και τον στόχο του: «στόχος μου είναι να παλέψω για μία θέση στην δεκάδα και με τον Kimi Raikkonen. Όταν ο AriVatanen είχε λάβει μέρος το 2003 είχε ολοκληρώσει 11ος γενικής. Άρα ο στόχος μας είναι να κάνουμε κάτι καλύτερο».

Related articles by Zemanta

• Ford Focus RS rolls off this mortal coil with WRC-style white wheels (autoblog.com)
• U.S. Feels The Love, Gets Special Edition BMW M3 (ridelust.com)
• Sebastien Loeb extends championship lead with victory in Turkey (guardian.co.uk)
• With the Focus RS500 sold out in UK, Ford creates official upgrade kit for RS (autoblog.com)
• infocom_march2010 (slideshare.net)
• Mikko Tosses Focus RS500 Around The 'Ring [New Cars] (jalopnik.com)
• Yellowknif & antartique (slideshare.net)
• Toyota set to return to World Rally Championship with Prodrive? (autoblog.com)
• Ken Block Tests In Portugal (ridelust.com)

Ο Χάμιλτον νικητής στο Μόντρεαλ

Ο Λιουις Χάμιλτον θριάμβευσε και στο Γκραν πρι του Μόντρεαλ! Δύο εβδομάδες μετά τη νίκη του στην Κωνσταντινούπολη, ο Αγγλος πιλότος κατάφερε να τερματίσει πρώτος και στον αγώνα του Καναδά, ο οποίος εξελίχθηκε σε (νέο) θρίαμβο της McLaren. Κι αυτό, αφού και ο άλλος οδηγός της McLaren, ο Τζέησον Μπάτον τερμάτισε στη δευτερη θέση, αφήνοντας τρίτο τον Φρνάντο Αλόνσο με τη Ferrari.  
Ο Χάμιλτον, με τη νίκη του αυτή, πέρασε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας των οδηγών με 109 βαθμούς και ακολουθεί ο Μπάτον με 106. H Red Bull δεν κατάφερε να έχει οδηγό της στο βάθρο. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ τερμάτισε τέταρτος και ο Μαρκ Γουέμπερ πέμπτος. Ο Αυστραλός ήταν πρώτος έως τον 50ο γύρο, αλλά τότε αποσύρθηκε (με σημαντική καθυστέρηση) για αλλαγή ελαστικών και ο Χάμιλτον δεν έχασε την ευκαιρία. Στην έκτη θέση τερμάτισε ένας άλλος Γερμανός, ο Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes).
Στη βαθμολογία των κατασκευαστών προηγείται η MacLaren με 215 βαθμούς και ακολουθεί με 193 η Red Bull.   

Related articles by Zemanta

• Hamilton edges teammate Button, wins Canadian GP (cbssports.com)
• Hamilton fastest in final practice in Montreal (canada.com)
• Vettel fastest in final practice (news.bbc.co.uk)
• Canadian Grand Prix: Jenson Button and Lewis Hamilton aim to put the heat on Red Bull (telegraph.co.uk)
• Lewis Hamilton says McLaren can cash in on Red Bull's crash fall-out (guardian.co.uk)
• Fernando Alonso and Felipe Massa hope to revive Ferrari in Montreal (guardian.co.uk)
• Webber and Vettel friends again and setting the pace in Canada (independent.co.uk)
• Webber and Vettel friends again but McLaren set pace in Canada (independent.co.uk)
• Ferrari boss issues rallying cry (independent.co.uk)
• Hamilton wins Canadian Grand Prix (cbc.ca)

Ο Μάσα στη Ferrari έως και το 2012!

H Ιταλική ομάδα ανακοίνωσε σήμερα την ανανέωση του συμβολαίου για το Βραζιλιάνο πιλότο. Το συμβόλαιο του Μάσα έληγε στο τέλος του χρόνου και η Ferrari το ανανέωσε μέχρι το 2012. Έτσι ο 29χρονος Βραζιλιάνος θα οδηγεί για άλλα δυο χρόνια με την κόκκινη φόρμα: «Σε όλη μου την καριέρα στη F1 οδηγώ μονοθέσιο με κινητήρα Ferrari. Είμαι περήφανος που μου δίνεται η ευκαιρία να συνεχίσω να δουλεύω με μια ομάδα που θεωρώ δεύτερη οικογένειά μου» κατέληξε ο Μάσα που έχει κερδίσει 11GP και έχει βρεθεί 15 φορές στην pole position αγωνιζόμενος για τη Ferrari. Θυμίζουμε ότι ο Βραζιλιάνος αγωνίστηκε τα πρώτα χρόνια της καριέρας του στη Sauber με κινητήρα Ferrari προτού αναλάβει ρόλο δοκιμαστή στη Scuderia. Τελικά πήρε τη θέση του συμπατριώτη του Ρούμπενς Μπαρικέλο όταν αυτός έφυγε από την Ιταλική ομάδα.
«Ο Φελίπε είναι μέρος της Ferrari για μια δεκαετία και μαζί μας ανδρώθηκε ως οδηγός αλλά και ως άνθρωπος. Έχουμε ζήσει πολύ δύσκολες στιγμές όπως και στιγμές μεγάλης χαράς. Θέλαμε μια σταθερή εικόνα για το μέλλον μας» ξεκαθάρισε ο αγ. διευθυντής της ομάδας Στέφανο Ντομενικάλι.
Τόσο ο Μάσα όσο και ο Αλόνσο έχουν συμβόλαιο με τη Ferrari μέχρι το τέλος του 2012.
Δεν έγιναν γνωστές οι ετήσιες αποδοχές του Βραζιλιάνου. Θυμίζουμε ότι μάνατζερ του Φελίπε Μάσα είναι ο γιός του προέδρου της FIA, Νίκολας Τοντ. 

Related articles by Zemanta

• Ferrari takes 11-year-old Canadian for drivers' academy (sports.nationalpost.com)
• Every boy's dream: Montreal 11-year-old signs with Ferrari (canada.com)
• Brazilian Felipe Massa extends Ferrari contract until end of 2012 (guardian.co.uk)
• Scuderia Ferrari chief says Massa is here to stay (autoblog.com)
• Canadian 11-year-old boy joins Ferrari academy (cbssports.com)
• Massa extends Ferrari deal until 2012 (cnn.com)
• Ferrari takes 11-year-old boy for drivers' academy (seattletimes.nwsource.com)
• Every boy's dream: Montreal 11-year-old signs deal with Ferrari (calgaryherald.com)
• Ferrari California Hoonage! (ridelust.com)
• Angry Car Designer dreams up a Ferrari 612 GTO (autoblog.com)

WTCC-Monza: Pole έκπληξη από Farfus

Image via Wikipedia

Η πίστα της Monza φιλοξενεί την Κυριακή (23/5) τον 3ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού.

Ο Augusto Farfus έκανε την έκπληξη στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου παίρνοντας την πρώτη pole position της BMW στο φετινό Πρωτάθλημα. Και λέμε έκπληξη γιατί τα χαρακτηριστικά της ιταλικής πίστας με τις μεγάλες ευθείες ταιριάζουν γάντι στα SEAT Leon με τους πανίσχυρους turbo ντίζελ κινητήρες.

Δεύτερος ήταν ο Robb Huff με το Chevrolet Cruze, ενώ πίσω τους κατά την εκκίνηση του 1ου σκέλους -η οποία γίνεται «εν κινήσει»- θα βρεθούν οι Andy Priaux - Alain Menu.

Πρώτο SEAT, αυτό του Jordi Gene στην 6η θέση, ενώ ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος Gabriele Tarquini κατετάγη 7ος.

Related articles by Zemanta

• 2011 Chevy Cruze Has Backyard Mechanics In Mind With Cartridge Oil Filter (ridelust.com)
• Bimmer not a bummer, just different drummer: BMW 335i coupe (geardiary.com)
• 186 mph Alpina-fettled BMW 3 Series goes on sale in UK (autoblog.com)
• Ice skating beauty Katarina Witt checks out BMW test center [w/video] (autoblog.com)
• BMW will produce 5 Series Hybrid - plans 3 Series Hybrid (inautonews.com)
• BMW's Hybrid Future May Include 3 Series (wheels.blogs.nytimes.com)
• Spy Shots: Enough already with the 2011 BMW M5 (autoblog.com)

Ο Ρόσι το «σανίδωσε» και πήρε την pole position στο Λε Μαν

Ο Βαλεντίνο Ρόσι κατέκτησε την πρώτη του φετινή pole position στο Λε Μαν, ύστερα από τρομερή μάχη στις κατατακτήριες δοκιμές που κρίθηκε στα τελευταία λεπτά.

Ο Iταλός αναβάτης της Yamaha ήταν 3ος πίσω από τους Κέισι Στόνερ και Χόρχε Λορένθο, αλλά κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή με χρόνο 1:33.408.

Ο Λορένθο έφτασε κοντά στο να εκτοπίσει από εκεί τον team mate του, όμως δεν τα κατάφερε για μόλις 0.054'. Πήρε πάντως την 2η θέση μπροστά από τον Ντάνι Πεντρόσα (Honda), ο οποίος επίσης βρήκε βελτίωση στο τέλος και έκανε δική του την τελευταία θέση της πρώτης σειράς του grid για τον αγώνα της Κυριακής.

Αντίθετα ο Στόνερ δεν ήταν σε θέση να κατεβάσει άλλο την δική του καλύτερη επίδοση και περιορίστηκε στην 4η θέση, μπροστά από τον ομόσταβλό του στην Ducati, Νίκι Χέιντεν.

Ο Ράντι ντε Πουνιέ της LCR Honda συμπληρώνει την δεύτερη σειρά της εκκίνησης, ενώ επικεφαλής της τρίτης σειράς θα είναι ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο της εργοστασιακής Honda, έχοντας δίπλα του τους Κόλιν Εντουαρντς (Tech 3 Yamaha) και Λόρις Καπιρόσι (Suzuki).

Εκτός των κατατακτήριων έμεινε ο τραυματίας Αλβαρο Μπουτίστα, ενώ οι άλλοι δύο αναβάτες που είχαν πτώσεις στο τελευταίο σκέλος των ελεύθερων δοκιμών, δεν τα πήγαν καθόλου καλά, με τον Μπεν Σπιζ να παίρνει την 12η θέση και τον Μίκα Κάλιο την τελευταία.

Ο αγώνας στο Λε Μαν ξεκινάει στις 15:00GR το μεσημέρι της Κυριακής (23/5) και θα μεταδοθεί απευθείας από την τηλεόραση του ΣΚΑΪ.

Related articles by Zemanta

• Yamaha XJ6 Diversion review (telegraph.co.uk)
• Weekend Supercross Results (01659d2.netsolhost.com)
• Yamaha FZ8 and Fazer8 review (telegraph.co.uk)
• Weekend Supercross Results (01659d2.netsolhost.com)
• Weekend Race Results (01659d2.netsolhost.com)
• Stuart Easton leads the British Superbike Championship field at Oulton Park (telegraph.co.uk)
• Yamaha pulls the covers off 2010 FZ8 naked sportbike (autoblog.com)
• Good News For Riders: Motorcycle Theft Decreased 13% In 2009 (ridelust.com)
• Weekend Results (01659d2.netsolhost.com)
• Weekend Supercross and Arenacross Results (01659d2.netsolhost.com)

Εντός έδρας pole για Πεντρόσα στο MotoGP της Χερέθ

Ο Ντάνι Πεντρόσα έδειξε αναγεννημένος στην αγαπημένη του Χερέθ, πανηγυρίζοντας την pole position στις κατατακτήριες δοκιμές μπροστά στους χιλιάδες συμπατριώτες του που κατέκλυσαν για μία ακόμα φορά τις κερκίδες της πίστας. Ο Iσπανός αναβάτης της Honda βρέθηκε μπροστά 15 λεπτά πριν μηδενίσει το χρονόμετρο με επίδοση 1:39.461, την οποία προς στο τέλος βελτίωσε στο 1:39.202 για να σιγουρέψει την κατάληψη της πρώτης θέσης.

Λίγο πριν ο Χόρχε Λορένθο της Yamaha είχε βρεθεί μόλις 0.026' κοντά στον συμπατριώτη του, αλλά δεν κατάφερε να βρει περαιτέρω βελτίωση και μοιραία συμβιβάστηκε με την 2η θέση.

Τον 3ο ταχύτερο χρόνο είχε ο Κέισι Στόνερ με Ducati, ο οποίος συμπληρώνει την πρώτη σειρά της εκκίνησης για τον αγώνα της Κυριακής (2/5, 15:00GR), πλάι στο ισπανικό δίδυμο.

Επικεφαλής της δεύτερης σειράς θα είναι ο Βαλεντίνο Ρόσι. Ο Iταλός αναβάτης της Yamaha βρισκόταν στην κορυφή στην αρχή του session, δείχνοντας να έχει βρει πολύ καλό set-up για τον αγώνα, αλλά στη συνέχεια άρχισε να υποχωρεί στην κατάταξη. Τελικά κατάφερε να βελτιώσει την καλύτερη προσωπική του επίδοση στο 1:39.558, ανεβαίνοντας στην 4η θέση σε νεκρό χρόνο.

Δίπλα στον «Γιατρό» στο grid θα βρεθούν ο Νίκι Χέιντεν της Ducati και ο Ράντι Ντε Πουνιέ της LCR Honda, ενώ από την τρίτη σειρά θα πάρουν εκκίνηση οι δύο αναβάτες της Tech 3 Yamaha, Κόλιν Εντουαρντς και Μπεν Σπιζ, μαζί με τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο της Honda.

Ο αγώνας στην Χερέθ, δεύτερος της σεζόν για τα MotoGP, ξεκινάει στις 15:00 το μεσημέρι της Κυριακής και θα μεταδοθεί απευθείας από την τηλεόραση του ΣΚΑΪ.

Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών του GP Ισπανίας: 
Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος
1. Πεντρόσα Honda 1:39.202
2. Λορένθο Yamaha 1:39.487 + 0.285
3. Στόνερ Ducati 1:39.511 + 0.309
4. Ρόσι Yamaha 1:39.558 + 0.356
5. Χέιντεν Ducati 1:39.560 + 0.358
6. Ντε Πουνιέ LCR Honda 1:30.591 + 0.389
7. Εντουαρντς Tech 3 Yamaha 1:39.970 + 0.768
8. Σπιζ Tech 3 Yamaha 1:39.989 + 0.787
9. Ντοβιτσιόζο Honda 1:40.021 + 0.819
10. Μελάντρι Gresini Honda 1:40.027 + 0.825
11. Καπιρόσι Suzuki 1:40.206 + 1.004
12. Αογιάμα Interwetten Honda 1:40.322 + 1.120
13. Μπαουτίστα Suzuki 1:40.416 + 1.214
14. Μπαρμπερά Aspar Ducati 1:40.482 + 1.280
15. Εσπαργκαρό Pramac Ducati 1:40.555 + 1.353
16. Σιμοντσέλι Gresini Honda 1:40.586 + 1.384
17. Κάλιο Pramac Ducati 1:40.803 + 1.601

Related articles by Zemanta

• Stuart Easton leads the British Superbike Championship field at Oulton Park (telegraph.co.uk)
• Rossi begins title defense in Qatar in fine style (cnn.com)
• Yamaha Recalls 20,000 All-Terrain Vehicles to Fix Steering (businessweek.com)
• Weekend Results (01659d2.netsolhost.com)
• Jakub Smrz sets pace at Assen (telegraph.co.uk)
• Another Craze From Japan: Custom Scooters (ridelust.com)
• Weekend Race Results (01659d2.netsolhost.com)
• Yamaha Recalls 20,000 Grizzly ATVs to Fix Steering (Update1) (businessweek.com)
• Weekend Supercross Results (01659d2.netsolhost.com)
• Pedrosa seals pole for Spanish GP (news.bbc.co.uk)

Αθρόες πωλήσεις πολυτελών Ι.Χ. λόγω τεκμηρίων

Σε εκατοντάδες πολυτελή οχήματα έχει ήδη μπει «πωλητήριο» σε δελεαστικές τιμές, ώστε να μην αποτελέσουν τεκμήριο για τους ιδιοκτήτες τους

Ενισχυμένες εξακολουθούν να παραμένουν οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων και στο πρώτο 15ήμερο του Απριλίου σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Ειδικότερα οι πωλήσεις σημείωσαν αύξηση 14% καθώς ταξινομήθηκαν 4.153 νέα Ι.Χ. έναντι 3.634 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα πέρσι.

Ωστόσο θα πρέπει να αναφέρουμε πως πέρσι τον Απρίλιο ανακοινώθηκε η μείωση του Τέλους Ταξινόμησης κατά 50% βάσει της οποίας τονώθηκαν πάρα πολύ οι πωλήσεις οι οποίες σε σχέση με το 2008 παρουσίαζαν πτώση υψηλότερη από 70%! Αν κάποιος συγκρίνει τις πωλήσεις του πρώτου 15ημέρου του Απριλίου 2010 με το αντίστοιχο διάστημα του 2008 τότε η αγορά καταγράφει πτώση υψηλότερη από 68%.

Η κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων που σημείωσε η αγορά το 2009 οδήγησε την τότε κυβέρνηση στη λήψη μέτρου στήριξης του κλάδου καθώς τα δημόσια έσοδα από την αγορά αυτοκινήτου βρίσκονταν στο ναδίρ. Οσον αφορά στις συνολικές πωλήσεις καινούριων Ι.Χ. θα πρέπει να αναφέρουμε πως τον Απρίλιο του 2009 ταξινομήθηκαν 14.376 οχήματα ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2008 πουλήθηκαν 28.036 οχήματα.

ΑλαλούμΑνάστατοι είναι αρκετοί ιδιοκτήτες αλλά και χρήστες πολυτελών αυτοκινήτων από τις αλλαγές που επιφέρει το νέο φορολογικό σύστημα καθώς όπως φαίνεται δεν μπορούν να καλύψουν τα νέα τεκμήρια! Στην πρώτη κατηγορία ανήκουν οι κάτοχοι αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού οι οποίοι με κάποιο τρόπο είχαν αποκτήσει ένα τέτοιου είδους όχημα και πλέον πέφτουν στην τσιμπίδα της εφορίας.

Αλλωστε δεν είναι τυχαίο το γεγονός πως σε εκατοντάδες πολυτελή οχήματα έχει ήδη μπει «πωλητήριο» σε άκρως δελεαστικές τιμές ώστε να μην αποτελέσουν τεκμήριο στους ιδιοκτήτες τους. Μάλιστα η πλειονότητα των συγκεκριμένων αυτοκινήτων αφορά σε μοντέλα που είχαν αγοραστεί από τον Απρίλιο μέχρι και τον Σεπτέμβριο του 2009 και είχαν εκτελωνιστεί με μειωμένο Τέλο Ταξινόμησης 50%! Παραδείγματα των όσων ανέφεραν έμποροι αυτοκινήτων στην «ΗΜΕΡΗΣΙΑ» αποτελούν οι εξής περιπτώσεις:

Ιδιοκτήτης πολυτελούς BMW X6 το οποίο έχει αποκτηθεί στα τέλη του 2009 έναντι 100.000 ευρώ επισκέφθηκε αρκετά καταστήματα εμπορίας για να το ξεφορτωθεί ακόμη και αν το τίμημα δεν ξεπερνούσε τις 45.000 ευρώ! Σύμφωνα με πληροφορίες ο εν λόγω κάτοχος δηλώνει στην εφορία πολύ χαμηλά εισοδήματα και δραστηριοποιείται στις οικοδομικές εργασίες... Κάποιος άλλος ιδιοκτήτης μιας ολοκαίνουριας Mercedes-Benz ML350 η οποία είχε αποκτηθεί έναντι 88.000 ευρώ και έχει μόλις 4.000 χλμ. στο κοντέρ της επισκέφθηκε εμπόρους και επιθυμούσε διακαώς να την «ξεφορτωθεί» σε άκρως εξευτελιστική τιμή η οποία κυμαινόταν κάτω από τις 60.000 ευρώ. Ο λόγος πώλησης και σε αυτή την περίπτωση αφορούσε στην επιβολή τεκμηρίων στα Ι.Χ. Ο συγκεκριμένος κάτοχος είναι ελεύθερος επαγγελματίας και τοποθετεί πατώματα...

Κάποιος πιο τολμηρός ιδιοκτήτης πολυτελούς τετρακίνητου Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού με 1η άδεια κυκλοφορίας τον Αύγουστο του 2008 επισκέφθηκε αντιπροσωπία ΙΧ και για να δελεάσει τον πωλητή του ανάφερε πως επιθυμεί την ανταλλαγή του οχήματός του με ένα όχημα πόλης 1.000 κ.εκ. και θα του έδινε και επιπλέον 1.000 έως 2.000 ευρώ για την απόκτησή του. Ο συγκεκριμένος κάτοχος είναι δημόσιος υπάλληλος με εισόδημα που δεν ξεπερνά τις 17.000 ευρώ...

Ενας άλλος ιδιοκτήτης πολυτελούς SUV το οποίο είχε αποκτήσει πριν από 6 μήνες έναντι 35.000 ευρώ και είχε διανύσει μόλις 2.800 χλμ. επισκέφθηκε την αντιπροσωπία και προσπαθούσε να το ανταλλάξει με ένα καινούριο μοντέλο πόλης. Ωστόσο ο διευθυντής της αντιπροσωπίας δεν μπορούσε να το δεχθεί ως ανταλλαγή καθώς ο κινητήρας του αυτοκινήτου ήταν 2.500 κ.εκ. και τελικά συμφώνησαν να το κρατήσει στην έκθεση μήπως βρεθεί κάποιος υποψήφιος αγοραστής.

Τελικά ο πελάτης βρέθηκε και το απέκτησε έναντι 20.000 ευρώ! Ο κάτοχος του πολυτελούς SUV ήταν δημόσιος υπάλληλος με ετήσιο εισόδημα μόλις 16.000 ευρώ? Πάντως όσοι θελήσουν να μεταβιβάσουν ποσοστό της κυριότητας σε συγγενείς τους θα πρέπει να γνωρίζουν πως βάσει του νέου φορολογικού συστήματος η ετήσια αντικειμενική δαπάνη (τεκμήριο) ισχύει αυτοτελώς στο σύνολό της για καθέναν από τους συμβαλλομένους! Πρακτικά αυτό σημαίνει πως αν ένα Ι.Χ. ανήκει σε 4 καταναλωτές και το τεκμήριό του είναι 20.000 ευρώ τότε η αντικειμενική δαπάνη για το καθένα δεν είναι 5.000 αλλά 20.000 ευρώ!

Leasing
Στη δεύτερη κατηγορία όσων θέλουν να ξεφορτωθούν πανάκριβα Ι.Χ. ανήκουν οι χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων τα οποία έχουν μισθωθεί μέσω leasing, χρονομίθωσης ή ακόμη και ενοικίασης. Σύμφωνα με το νέο φορολογικό σύστημα οι χρήστες του επιβαρύνονται αν το όχημα που έχουν στην κατοχή τους έχει εργοστασιακή αξία υψηλότερη των 15.000 ευρώ. Ειδικότερα αν η εργοστασιακή αξία κυμαίνεται από 15 έως 22.000 ευρώ τότε το 15% της αξίας του προστίθεται στο εισόδημα του χρήστη.

Αν η εργοστασιακή αξία του Ι.Χ. κυμαίνεται από 22.001 έως 30.000 ευρώ τότε προστίθεται στο εισόδημα του χρήστη το 25% της εν λόγω αξίας. Τέλος αν η αξία του οχήματος ξεπερνά τις 30.001 ευρώ τότε ο χρήστης επιβαρύνεται με το 30% της αξίας του Ι.Χ. Σε αυτή την κατηγορία ανήκουν κυρίως στελέχη επιχειρήσεων αλλά και ελεύθεροι επαγγελματίες (ιδιοκτήτες καταστημάτων, εστιατορίων, γιατροί, δικηγόροι, δημοσιογράφοι, μηχανικοί, κ.ά.) οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα αξιοποίησης της υπηρεσίας χρονομίσθωσης αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς Leasing, χρονομίσθωσης και ενοικίασης οχημάτων εκατοντάδες πελάτες τους ήδη έχουν επικοινωνήσει μαζί τους και επιθυμούν την επιστροφή των ακριβών μοντέλων που έχουν στην κατοχή τους δημιουργώντας αρκετά προβλήματα στις εν λόγω εταιρείες. Ιδιοκτήτης εστιατορίου (σουβλατζίδικο) με μισθωμένα τρία οχήματα μεγάλου κυβισμού αξίας τουλάχιστον 70.000 ευρώ το καθένα επικοινώνησε με την εταιρεία που συνεργάζονταν και τους είπε πως πρέπει να τα πάρουν πίσω αλλιώς θα σταματήσει να τους πληρώνει και να του δώσουν 6 μικρά Ι.Χ!

Κατοχοι πολυτελων αυτοκινήτων

Ο εργολάβος: Ιδιοκτήτης πολυτελούς BMW X6 το οποίο έχει αποκτηθεί στα τέλη του 2009 έναντι 100.000 ευρώ επισκέφθηκε αρκετά καταστήματα εμπορίας για να το ξεφορτωθεί ακόμη και αν το τίμημα δεν ξεπερνούσε τις 45.000 ευρώ! Σύμφωνα με πληροφορίες ο εν λόγω κάτοχος δηλώνει στην εφορία πολύ χαμηλά εισοδήματα και δραστηριοποιείται στις οικοδομικές εργασίες...

Ο δημόσιος υπάλληλος: Τολμηρός ιδιοκτήτης πολυτελούς τετρακίνητου Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού επισκέφθηκε αντιπροσωπία Ι.Χ. και για να δελεάσει τον πωλητή του ανάφερε πως επιθυμεί την ανταλλαγή του οχήματός του με ένα όχημα πόλης 1.000 κ.εκ. και θα του έδινε και επιπλέον 1.000 έως 2.000 ευρώ για την απόκτησή του. Ο συγκεκριμένος κάτοχος είναι δημόσιος υπάλληλος με εισόδημα που δεν ξεπερνά τις 17.000 ευρώ...

Ελεύθερος επαγγελματίας: Κάτοχος πολυτελούς τετρακίνητου στάθηκε πιο τυχερός καθώς το αυτοκίνητό του πουλήθηκε έναντι 11.000 ευρώ και η πρώτη άδεια κυκλοφορίας του είχε εκδοθεί τον Οκτώβριο του 2009. Η αξία απόκτησής του κυμαινόταν στις 40.000 ευρώ. Ο κάτοχός του δηλώνει ελεύθερος επαγγελματίας...

Ο Κρεοπώλης: Κρεοπώλης των νοτίων προαστίων και χρήστης ενός super car αξίας 180.000 ευρώ κάλεσε την εταιρεία χρονομίσθωσης να το επιστρέψει χωρίς «πέναλτι»!

Τα στελέχη: Οικονομικός διευθυντής επικοινώνησε με την εταιρεία leasing και τους ανέφερε πως όλοι σχεδόν οι διευθυντές και τα στελέχη του ομίλου που έχουν Ι.Χ. με εργοστασιακές αξίες από 25.000 και πάνω επιθυμούν να τα αντικαταστήσουν με μοντέλα εργοστασιακής τιμής κάτω των 15.000 ευρώ.

«Ναι» στην πετρελαιοκίνηση από την υπουργό Περιβάλλοντος Τ. Μπιρμπίλη

Tο ενδεχόμενο άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Η» στις 14 Aπριλίου, επιβεβαίωσε και η υπουργός Περιβάλλοντος Tίνα Mπιρμπίλη σε συνέντευξή της, παραδεχόμενη ότι τα οχήματα με σύγχρονους κινητήρες diesel είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, ωστόσο πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι και η ποιότητα του πετρελαίου είναι ανάλογη.

Σύμφωνα με όσα αναφέρουν στελέχη πετρελαιοειδών, η ποιότητα του πετρελαίου κίνησης που παράγεται στα ελληνικά διυλιστήρια είναι ανάλογη των υπόλοιπων κρατών - μελών. Mάλιστα η περιεκτικότητα σε θείο πριν από δύο χρόνια κυμαίνονταν τα 350 ppm ενώ σήμερα είναι μόλις 10 ppm.

Tέλος, να αναφέρουμε πως οι κινητήρες που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro5 είναι κοινοί (πολύ χαμηλοί) για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες και αν εξακολουθεί να απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων diesel Euro 5, θα πρέπει να απαγορευτούν και οι βενζινοκινητήρες...

Related articles by Zemanta

• BMW Aims for Big Increase in China Sales (abcnews.go.com)
• Spy Pics! 2011 BMW M1 (ridelust.com)
• BMW confirms Megacity electric car for 2013 *UPDATE (autoblog.com)
• South Carolina BMW Plant Slows Production Due to Volcano Flight Restrictions (shoppingblog.com)
• BMW Megacity EV to Launch in 2013; MINI E and Concept ActiveE Fleet Trials in China (greencarcongress.com)
• BMW aims for big increase in China sales (sfgate.com)
• BMW aims for big increase in China sales (seattletimes.nwsource.com)
• "Worst Parking Job Ever" woman gets $500 fine, restricted from driving (autoblog.com)
• Bellevue man charged with DUI, reckless driving (seattletimes.nwsource.com)
• 2011 BMW M5 Spy Shots! (ridelust.com)
• gi9.eShop Short Product Overview GRv1 (slideshare.net)
• Protash Esse2009 (slideshare.net)