Κυριακή 9 Οκτωβρίου 2011

F1: Ο Μπάτον τη νίκη ο Φέτελ το Πρωτάθλημα

Πολλά ήταν τα χαμόγελα στο GP της Ιαπωνίας. Καταρχάς του Τζέινσον Μπάτον που πρόσθεσε το όνομά του στους νικητές στη φημισμένη Σουζούκα.

Του Φερνάντο Αλόνσο που τη δεύτερη θέση, δείχνοντας ότι η Ferrari και ο Ισπανός –έστω και στο τελείωμα του Πρωταθλήματος- είναι σε πολύ καλή κατάσταση.

Όμως το μεγαλύτερο χαμόγελο από όλους το έχει ο Σεμπαστιέν Φέτελ που για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά πήρε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα…

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Enhanced by Zemanta

Σάββατο 8 Οκτωβρίου 2011

F1 - Γκραν Πρι Ιαπωνίας: Ο Φέτελ στην pole position

VettelImage by Nick J Webb via Flickr  Ενα βαθμό χρειάζεται ο Σεμπάστιαν Φέτελ στον αυριανό αγώνα στην ιαπωνική πίστα της Σουζούκα, προκειμένου να στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής για δεύτερη διαδοχική χρονιά.

Ο "πιλότος" της Ρεντ Μπουλ φαίνεται ότι είναι αποφασισμένος να σφραγίσει τον τίτλο, καθώς ακριβώς...στο νήμα (εννέα εκατοστά του δευτερολέπτου) πήρε την pole position (12η στη διάρκεια της περιόδου) από τον οδηγό της ΜακΛάρεν, Τζένσον Μπάτον.

H ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ
Enhanced by Zemanta

Τετάρτη 5 Οκτωβρίου 2011

Alpha: Formula 1 Κυριακή, 9 Οκτωβρίου Απευθείας μετάδοση Grand Prix Ιαπωνίας

Formula One 2008 Rd.16 Japanese GP: Bridgeston...Image via WikipediaΤο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1 συνεχίζεται με τον 15ο αγώνα της χρονιάς, το GP Ιαπωνίας.

Το GP της Formula 1 είναι η πρώτη αθλητική εκδήλωση παγκόσμιας εμβέλειας που διοργανώνεται στην Ιαπωνία λίγους μήνες μετά τη βιβλική καταστροφή που υπέστη τον περασμένο Μάρτιο. Δύσκολα μπορούσε κανείς να φανταστεί τότε ότι η Ιαπωνία θα ήταν σε θέση επτά μήνες μετά να διοργανώσει GP στην πίστα της Σουζούκας.

Η F1 έχει στενούς δεσμούς με την Ιαπωνία. Μπορεί σήμερα να μην συμμετέχει στο πρωτάθλημα Ιάπωνας κατασκευαστής αλλά στο πρόσφατο παρελθόν συμμετείχαν τρεις: Toyota, Bridgestone και Honda. Ο μόνος Ιάπωνας που συμμετέχει στον θεσμό είναι ο Καμούι Κομπαγιάσι, ο οποίος αγωνίζεται με τα χρώματα της Sauber. Ο 25χρονος πιλότος έχει αναλάβει αρκετές πρωτοβουλίες σε διεθνές επίπεδο για να βοηθήσει τη χώρα και τους συμπατριώτες του, σε συνεργασία με διάφορους οργανισμούς. Μια εκ των οποίων ήταν να προσκαλέσει στον αγώνα μια χορωδία κοριτσιών, την MJC Ensemble, προερχόμενη από τις πληγείσες περιοχές την Minamisoma. Τα κορίτσια θα συνοδεύονται από τους γονείς τους και θα τραγουδήσουν τον εθνικό ύμνο της χώρας πριν την εκκίνηση.

Στον αγωνιστικό τομέα, ο Σεμπάστιαν Φέτελ θέλει έναν βαθμό για να πανηγυρίσει τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο του. Το μόνο σενάριο που μπορεί να ανατρέψει τη νίκη του 24χρονου Γερμανού είναι να νικήσει ο Τζένσον Μπάτον και ταυτόχρονα να μείνει ο ίδιος χωρίς βαθμούς. Κάτι που δεν έχει συμβεί μέχρι στιγμής φέτος.

Αυτή την Κυριακή έχει F1 στον Alpha. Μην τη χάσετε!

F1 Countdown: 08:00
Εκκίνηση αγώνα: 09:00 Μαγνητοσκοπημένη προβολή: 15:00
Enhanced by Zemanta

3ο P.I.C.K.: Υπερθέαμα στο κέντρο της Πάτρας


Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το P.I.C.K. BP Ultimate στο ιστορικό κέντρο της Πάτρας. Ο αγώνας καρτ που πραγματοποιήθηκε .για πρώτη φορά πριν από τρία χρόνια, έγινε θεσμός και φέτος ήταν καλύτερος από κάθε άλλη φορά, αποζημιώνοντας και πάλι τους χιλιάδες θεατές που κατέκλεισαν τα 920 μέτρα της πίστας.

Ο αγώνας που πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 1-2 Οκτωβρίου, συγκέντρωσε το ενδιαφέρον 70 οδηγών καρτ που έδωσαν μεγάλες και θεματικές μάχες καθ΄όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το αγωνιστικό μέρος του διημέρου περιελάμβανε αγώνες των κατηγοριών : ΄΄MINI΄΄ (με οδηγούς ηλικίας 8-12 ετών, δίχρονους κινητήρες μέχρι 60 κ.εκ. και ελάχιστο βάρος μαζί με τον οδηγό 105 κιλά), ΄΄LOUX΄΄ (με οδηγούς ηλικίας άνω των 15 ετών που συμμετέχουν μόνο στον τοπικό θεσμό LOUX με καρτ 125 κ.εκ.), ΄΄BP – 125΄΄ ( ίδιοι κανονισμοί και προδιαγραφές με της LOUX, που συμμετέχουν όμως οδηγοί από όλη την Ελλάδα) και ΄΄SUPER΄΄ ( με εξατάχυτα καρτ, οδηγούς ηλικίας άνω των 15 ετών με το ελάχιστο βάρος του συνόλου να διαφοροποιείται από τα 170 μέχρι τα 180 κιλά ανάλογα τον τύπο του κινητήρα.). Ανάμεσα στους αγώνες υπήρχαν πολλές παράλληλες μηχανοκίνητες και όχι μόνο εκδηλώσειςπου κράτησαν το ενδιαφέρον του κόσμου ψιλά.

Το πρόγραμμα του Σαββάτου άνοιξε με γρήγορα και ρομαντικά περάσματα αγωνιστικών και ιστορικών αυτοκινήτων αντίστοιχα, ζεσταίνοντας τους θεατές που ήταν κρεμασμένοι στα προστατευτικά κιγκλιδώματα κατά μήκος της διαδρομής. Ακολούθησαν οι ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές των κατηγοριών MINI, LOUX, BP - 125 και SUPER και συνεχίστηκε με τον πρώτο αγώνα των παραπάνω κατηγοριών εκτός της SUPER που δεν πραγματοποιήθηκε λόγο μιας προηγούμενης καθυστέρησης που προήλθε μετά από έξοδο. Η ημέρα πλαισιώθηκε από πολλά special events, με μονοθέσια και ακροβατικές φιγούρες της ιταλικής ομάδας «Stunt Show Motori» που έκαναν μερικούς γύρους με τις BMW E36 στις δύο ρόδες και το ειδικά διαμορφωμένο φορτηγό τους να κάνει τούμπες στους δρόμους του ιστορικού κέντρου.

Το πρωί της Κυριακής μετά το καθιερωμένο warm up, ακλούθησε ο αναβληθέντας αγώνας της κατηγορίας SUPER και στη συνέχεια επίδειξη drift, από τον δύο φορές πρωταθλητή Ελλάδας Παπαλεξόπουλο με την Toyota Supra, γρήγορα περάσματα αγωνιστικών αυτοκινήτων και παρέλαση ιστορικών μοτοσυκλετών. Στις παράλληλες εκδηλώσεις ήταν και ο ΄΄ 1ος Ποδηλατικός Γύρος Πατρών΄΄, η εμφάνιση του νικητή του Dakar 2003 στην κατηγορία των 400 κ.εκ. Βασίλη Ορφανού, που έκανε μερικούς γρήγορους γύρους με την μοτοσυκλέτα του, όπως και η Formula Gloria και τα μονοθέσια του Πανεπιστημίου Πατρών και του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που έδειξαν και αυτά με τη σειρά τους τις ικανότητές τους. Οι μικροί επίδοξοι οδηγοί καρτ και ποδηλάτες έκαναν μερικούς ενθουσιώδεις γύρους στην πίστα, πριν κλείσουν την εκδήλωση με τα ακροβατικά τους οι ιταλοί της ομάδας «Stunt Show Motori».

Στο καθαρά αγωνιστικό μέρος του P.I.C.K. BP Ultimate, οι μάχες και οι στενές επαφές δεν είχαν σταματημό σε όλες τις κατηγορίες. Οι θεατές είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά τον τρόπο που οδηγεί ο Βέλγος τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής καρτ Jonathan Thonon που συμμετείχε στην κατηγορία SUPER.

Ο Jonathan Thonon επικράτησε με άνεση κατακτώντας τη νίκη και στους δύο αγώνες της κατηγορία SUPER, ενώ στις υπόλοιπες κατηγορίες οι Αλέξανδρος Λειβησιάνος και Χρήστος Σαγανάς μοιράστηκαν την πρώτη θέση, στον ημιτελικό και τελικό αντίστοιχα της κατηγορίας MINI, o Χρήστος Δούβρης ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στον ημιτελικό και στον τελικό της LOUX και ο Δημήτρης Ζερβός επικράτησε του ανταγωνισμού σε ημιτελικό και τελικό της ΒΡ125.



www.peritroxon.gr
Enhanced by Zemanta

Κυριακή 2 Οκτωβρίου 2011

Προλαβαίνει ο Σεμπαστιάν Οζιέ για το… θαύμα!

Sebastien LoebImage by Mr Munnings on Tour via FlickrΠρολαβαίνει ο Σεμπαστιάν Οζιέ να διεκδικήσει τον τίτλο; Προλαβαίνει τον Γάλλο της Citroen ο Ντάνι Σόρντο και να φτάσει στη νίκη; Μια ακόμη ημέρα μας έμεινε για να δοθούν απαντήσεις στα συγκεκριμένα ερωτήματα, τα οποία προκύπτουν από το συναρπαστικό ράλι Γαλλίας.

Ο «μικρός Σεμπ» προσπέρασε το Σάββατο (01/10) τον Ισπανό στη μάχη της νίκης, παίρνοντας μάλιστα διαφορά 9,5 δευτερολέπτων. Η αλλαγή στην κορυφή έγινε κατά τη διάρκεια του απογευματινού loop, με τον οδηγό της Mini να κάνει μεγάλη προσπάθεια το πρωί να διατηρήσει τα κεκτημένα. Τελικά, τα κατάφερε για μόλις δύο δέκατα. Αλλά, μερικές ειδικές αργότερα ήταν λογικό να απολέσει την πρωτοπορία.

«Είναι μια μικρή διαφορά, αλλά σίγουρα όχι άνετη. Υπάρχουν ακόμα 40 χλμ. αγωνιστικής διαδρομής και σίγουρα είναι καλό που έχω αυτή τη θέση απόψε, αλλά πρέπει να οδηγήσουμε καλά αύριο», δήλωσε ο Σόρντο, ο οποίος με νίκη μπαίνει ξανά δυναμικά στη μάχη του τίτλου.

Ο Σόρντο, ο οποίος κυνηγάει την πρώτη νίκη της καριέρας του στο WRC, αλλά και την πρώτη της Mini στην επιστροφή της στο σπορ, τόνισε: «Είμαστε τόσο κοντά. Αύριο είναι μια μικρή σε διάρκεια μέρα, αλλά δύσκολη. Υπάρχουν κάποια χωμάτινα κομμάτια, οπότε υπάρχει σκόνη το πρωί. Δεν έχουμε τίποτα να χάσουμε. Σήμερα πιέσαμε πολύ, αλλά στο τέλος αυτό δεν ήταν αρκετό. Θα προσπαθήσουμε να συνεχίσουμε έτσι αύριο».

Ο Οζιέ είδε όλα να εξελίσσονται θετικά γι’ αυτόν στον αγώνα της πατρίδας του. Συγκεκριμένα, είδε την Παρασκευή (30/09) τον τοπικό ήρωα (ο αγώνας γίνεται στην Αλσατία), Σεμπαστιάν Λεμπ να εγκαταλείπει, ενώ ταυτόχρονα οι δύο εργοστασιακές Ford και κυρίως ο Μίκο Χιρβόνεν, υστερούσαν αισθητά σε ρυθμό.

Το πρόβλημα που αντιμετώπισε ο λεμπ αφορούσε τον κινητήρα της Citroen, ο οποίος… παρέδωσε πνεύμα. Ωστόσο, από την ομάδα του αποφάσισαν να μην χρησιμοποιήσουν τον κανονισμό του Superally και συνεπώς επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν θα διεκδικήσει τους τρεις βαθμούς που χαρίζει η νίκη στο Power Stage.

Ο λόγος αυτής της απόφασης της πρωταθλήτριας έχει να κάνει με τον κινητήρα: Αν ο «Σεμπ» επιστρέψει, θα πρέπει να χρησιμοποιήσει τον ίδιο κινητήρα και στον επόμενο αγώνα, στο ράλι Καταλονίας. Αντίθετα, αν εγκαταλείψει θα έχει τη δυνατότητα να τοποθετήσει ένα ολοκαίνουριο μοτέρ.

Η Citroen εξέτασε λεπτομερώς τον κινητήρα και αποφάσισε να μη ρισκάρει. Εξάλλου, αν ρίσκαρε και ο κινητήρας παρουσίαζε ξανά πρόβλημα στην Καταλονία, θα κόστιζε πολύ περισσότερους βαθμούς από τους τρεις χαμένους της Power Stage στη Γαλλία.

Ο Οζιέ είναι τυχερός και από το γεγονός ότι ο Πέτερ Σόλμπεργκ δεν είναι πια μέσα στη μάχη της νίκης. Ο Νορβηγός βρισκόταν εκεί μέχρι την 11η ειδική, αλλά ένα κλατάρισμα ελαστικού σε εκείνο το σημείο του κόστισε 40 δευτερόλεπτα σε χρόνο και τον έριξε 51,9" πίσω από την κορυφή. Πάντως, ο οδηγός της ιδιωτικής Citroen DS3 WRC είναι σε καλό δρόμο για να πάρει το τρίτο του φετινό βάθρο, καθώς βρίσκεται 44,5" μπροστά από τον τέταρτο, Γιάρι Μάτι Λάτβαλα.

Ωστόσο ο Φινλανδός δύσκολα (έως απίθανο) θα μείνει εκεί για πολύ ακόμα. Προς το τέλος του ράλι θα αναγκαστεί να σηκώσει το πόδι από το γκάζι για να αφήσει τον Μίκο Χίρβονεν να τον προσπεράσει, που είναι περίπου 1,5 λεπτό πίσω του αυτή τη στιγμή. Λογικό, άλλωστε, εάν η Ford θέλει να μεγιστοποιήσει τις ελπίδες τίτλου του οδηγού της, με δεδομένο πως ο Λάτβαλα έχει βγει εδώ και πολύ καιρό «νοκ άουτ» από τη διεκδίκηση του τίτλου.

Ο Χίρβονεν είναι 15 βαθμούς πίσω από τον Γάλλο και εφόσον τερματίσει τέταρτος θα πάει επίσης στους τρεις βαθμούς πίσω από τον Λεμπ. Εάν μάλιστα πάρει και τους τρεις βαθμούς του Power Stage, τότε θα ισοβαθμίσει μαζί του στην κορυφή του πρωταθήματος.

Οι οδηγοί της Ford ευνοήθηκαν από το ατύχημα του Κρις Μικ στην 13η ειδική, ο οποίος βρισκόταν στην πέμπτη θέση όταν χτύπησε έναν κομμένο κορμό δέντρου, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει επί τόπου. Η ζημιά στο Mini του βρετανού ήταν τόσο μεγάλη ζημιά, που δεν θα είναι σε θέση να επιστρέψει με το Superally την Κυριακή (02/10).

Η βαθμολογούμενη δεκάδα (μετά από δύο ημέρες)


1. Οζιέ 2:42:24.3
2. Σόρντο +9.5
3. Π. Σόλμπεργκ +51.9
4. Λάτβαλα +1:36.4
5. Χίρβονεν +3:11.0
6. Κούιπερς +5:59.3
7. Αραούχο +6:08.8
8. Χ. Σόλμπεργκ +6:25.6
9. Εστμπεργκ +7:16.4
10. Καμπάνια +7:44.2
Enhanced by Zemanta

Τετάρτη 28 Σεπτεμβρίου 2011

IRC VIDEO : San Remo Rally 2011 Highlights

Οι Neuville - Gilsoul με Peugeot 207 S2000 ήταν οι νικητές του ένατου γύρου του IRC (Intercontinental Rally Challenge) που πραγματοποιήθηκε   στην Ιταλία. Το ράλλυ Σαν Ρέμο ήταν ο δεύτερος ασφάλτινος αγώνα που κέρδισε φέτος ο Neuville. Η νίκη του κάθε άλλο παρά εύκολη ήταν, αφού στο πρώτο σκέλος έχασε 15΄΄ από πρόβλημα στα φρένα. Οδηγώντας όμως στο όριο στο δεύτερο σκέλος, κατάφερε μία ειδική πριν το τέλος να περάσει μπροστά από τους Mikkelsen - Floene (Skoda Fabia S2000 ), οι οποίοι τερμάτισαν δεύτεροι με διαφορά 1,5΄΄! Στην τρίτη θέση τερμάτισαν οι Bouffier - Panseri με Peugeot 207 S2000.

Enhanced by Zemanta

Δευτέρα 26 Σεπτεμβρίου 2011

Και επίσημα στο ημερολόγιο του 2012 το ράλι Ακρόπολις


Οριστικοποιήθηκε το αγωνιστικό ημερολόγιο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι της FIA για το 2012 (WRC 2012). Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 13 αγώνες, ξεκινώντας από το θρυλικό ράλι Monte Carlo τον Ιανουάριο, το οποίο συμπληρώνει τα 80ά του γενέθλια και ολοκληρώνεται με το ράλι de Espana στην Costa Daurada -νότια της Βαρκελώνης, στις αρχές Νοεμβρίου.

Οι κυριότερες εξελίξεις από το πρόγραμμα -που δόθηκε στη δημοσιότητα στις αρχές του Ιουνίου, αφορούν στον προγραμματισμό των αγώνων στην Ελλάδα και την Ιταλία. Το Ράλι Ακρόπολις έχει επιβεβαιωθεί από 25 έως 27 Μαΐου- με πιθανότητα να διεξαχθεί μία εβδομάδα αργότερα, στις αρχές Ιουνίου, ενώ ο γύρος της Ιταλίας θα πραγματοποιηθεί 18 έως 21 Οκτωβρίου. Στα μέσα Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το ράλι Αγγλίας- που από το 2005 «έκλεινε» το πρωτάθλημα. Το ράλι Φινλανδίας θα διεξαχθεί το πρώτο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου ενώ το Ράλι Γερμανίας έχει προγραμματιστεί για το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου, μία εβδομάδα αργότερα από τον έως τώρα προγραμματισμό του.

Στο πρόγραμμα επανέρχεται το Ράλι Νέας Ζηλανδίας -με βάση το Auckland , από 22-24 Ιουνίου.


Αγωνιστικό Ημερολόγιο WRC (2012)
17-22/01: Ράλι Μόντε - Κάρλο
09-12/02: Ράλι Σουηδίας
08-11/03: Ράλι Μεξικό
29/03-01/04: Ράλι Πορτογαλίας
27-29/04: Ράλι Αργεντινής
25-27/05: Ράλι Ακρόπολις
22-24/06: Ράλι Νέας Ζηλανδίας
02-05/08: Ράλι Φινλανδίας
24-26/08: Ράλι Γερμανίας
13-16/09: Ράλι Μεγάλης Βρετανίας
04-07/10: Ράλι Γαλλίας - Aλσατία
18-21/10: Ράλι Ιταλίας
01-04/11: Ράλι Ισπανίας

Enhanced by Zemanta

Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου 2011

Το ατύχημα Σουμάχερ-Πέρεζ (ΒΙΝΤΕΟ)


Δείτε σε βίντεο την... ασυνεννοησία μεταξύ του "Σούμι" και του Πέρεζ (στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης), η οποία οδήγησε τον Γερμανό στον... τοίχο και στην εγκατάλειψη.

Ο Χάμιλτον εξόργισε τον Μάσα

Lewis HamiltonImage via WikipediaΣτη Σιγκαπούρη παίχθηκε ένα επεισόδιο ακόμη στην πολυτάραχη σχέση του Λιούις Χάμιλτον με τον Φελίπε Μάσα.

Φανερά εκνευρισμένος ο οδηγός της Ferrari θεώρησε ότι η προσπάθεια του Χάμιλτον να τον προσπεράσει σε ένα δύσκολο σημείο, κατέστρεψε τον αγώνα του. Αμφισβητεί ανοιχτά αν ο Χάμιλτον χρησιμοποιεί το μυαλό του όταν οδηγεί!

"Η άποψη μου είναι η ίδια. Σας είπα και χθες (σ.σ. στις κατατακτήριες δοκιμές) ότι ο Χάμιλτον δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το μυαλό του. Ακόμη και στις δοκιμές, οπότε μπορείτε να φανταστείτε τι συμβαίνει στον αγώνα. Θα μπορούσε να είχε προκαλέσει μεγάλο ατύχημα. Πληρώνει για τα λάθη του και αυτό είναι το πρόβλημα του. Δεν καταλαβαίνει ακόμη κι αν πληρώνει για τα προβλήματα που δημιουργεί", δήλωσε ο Μάσα μετά το τέλος του αγώνα.

"Είναι πολύ σημαντικό η FIA να τον τιμωρεί συνεχώς όταν ενεργεί κατά αυτό τον τρόπο, γιατί ο ίδιος δεν καταλαβαίνει τι κάνει", εξήγησε ο Βραζιλιάνος επιδοκιμάζοντας την απόφαση των αγωνοδικών που τιμώρησαν τον Χάμιλτον με ποινή διέλευσης από τα πιτ.

Ο Σουμάχερ πάλι χαρακτήρισε "παρεξήγηση" το ατύχημα με τον Σέρχιο Πέρες που τον έβγαλε εκτός αγώνα. "Ήταν έτοιμος να πάρει την εσωτερική. Δεν περίμενα να επιχειρήσει κάτι τέτοιο τόσο νωρίς και δυστυχώς τον χτύπησα. Είναι ένα από αυτά τα ατυχήματα που φαίνονται εντυπωσιακά απέξω και λιγότερο μέσα. Είμαι καλά γιατί ο αντίκτυπος στο τέλος δεν ήταν τόσο μεγάλος. Κρίμα γιατί τόσο το μονοθέσιο, όσο και τα ελαστικά δούλεψαν καλά. Είχα καλό ρυθμό. Κοιτάζω μπροστά και θα προσπαθήσω να έχω καλύτερο τέλος στους εναπομείναντες αγώνες".

Enhanced by Zemanta

Νικητής αλλά όχι και πρωταθλητής (ακόμη) ο Φέτελ

VettelImage by Nick J Webb via Flickr
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ θα πέσει για ύπνο νωρίς απόψε στη Σιγκαπούρη. Ο Γερμανός παγκόσμιος πρωταθλητής πήρε την πρώτη νίκη της καριέρας του στη Μαρίνα Μπέι, ωστόσο δεν κατάφερε να εξασφαλίσει τον δεύτερο τίτλο στην καριέρα του.

Ο Τζένσον Μπάτον τερμάτισε δεύτερος και οδήγησε σε μετάθεση του πάρτι τίτλου της Red Bull Racing για τις 9 Οκτωβρίου στην πίστα της Σουζούκα. Ένα βαθμό χρειάζεται ο Φέτελ και δύσκολα δεν θα τον πάρει στην Ιαπωνία.

Μόνο στους τελευταίους γύρους κατάφερε ο Βρετανός οδηγός της McLaren να κάνει λίγο ενδιαφέρον τον αγώνα με τον Φέτελ να χάνει χρόνο, προσπαθώντας να ρίξει γύρο σε πρωτοκλασάτους οδηγούς.

Το 1-3 έκανε η Red Bull με τον Μαρκ Γουέμπερ να ξεπερνάει το κακό πρώτο μισό του αγώνα και να ανεβαίνει στο βάθρο εις βάρος του Φερνάντο Αλόνσο, τον οποίο προσπέρασε τουλάχιστον δύο φορές.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκλεψε και πάλι την παράσταση: Με καλό και κακό τρόπο. Το τέλος του αγώνα τον έφερε στην πέμπτη θέση. Μετά από κακή εκκίνηση βρέθηκε να "μονομαχεί" με τον εξίσου θερμοκέφαλο Φελίπε Μάσα. Τα μονοθέσια των πρωταγωνιστών του χιτσκοκικού φινάλε στο Σάο Πάουλο το 2008 είχαν επαφή με τον Χάμιλτον να μπαίνει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής και τον Μάσα να συνεχίζει με σκασμένο ελαστικό.

Ο Χάμιλτον τιμωρήθηκε από τους αγωνοδίκες με ποινή διέλευσης από τα πιτ και βρέθηκε στη διόλου τιμητική 15η θέση. Εκμεταλλευόμενος την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα και τα προσπεράσματα στη ζώνη του DRS εξασφάλισε βαθμούς για τη McLaren.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας δεν απουσίασε ούτε και από το φετινό GP στη Σιγκαπούρη μετά την "επαφή" του Πέρες με τον Σουμάχερ. Ο Γερμανός που έκανε καλό αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο βρέθηκε στον αέρα, για να βγει δίχως γρατζουνιά από το μονοθέσιο της Mercedes.

Τέλος, άξια αναφοράς είναι η έκτη θέση του Πολ Ντι Ρέστα. Ο Σκωτσέζος οδηγός της Force India ανταμείφθηκε για τη συνετή οδήγηση του και τη σωστή τακτική της ομάδας του και τερμάτισε στην υψηλότερη θέση της καριέρας του στη Φόρμουλα 1.

Η τελική κατάταξη
1.Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull Renault 1:59.06.537

2.Τζένσον Μπάτον McLaren Mercedes +1.737

3.Μαρκ Γουέμπερ Red Bull Renault +29.279

4.Φερνάντο Αλόνσο Ferrari +55.449

5.Λιούις Χάμιλτον McLaren Mercedes +1:07.766

6.Πολ Ντι Ρέστα Force India Mercedes +1:51.067

7.Νίκο Ρόσμπεργκ Mercedes +1 γύρος

8.Άντριαν Σούτιλ Force India Mercedes + 1 γύρος

9.Φελίπε Μάσα Ferrari +1 γύρος

10.Σέρτζιο Πέρες Sauber Ferrari + 1 γύρος

11.Παστόρ Μαλντονάντο Williams Cosworth + 1 γύρος

12.Σεμπάστιαν Μπουέμι Toro Rosso Ferrari + 1 γύρος

13.Ρούμπενς Μπαρικέλο Willams Cosworth + 1 γύρος

14.Καμούι Κομπαγιάσι Sauber Ferrari +2 γύροι

15.Μπρούνο Σένα Renault + 2 γύροι

16.Χέικι Κοβαλάινεν Lotus Renault + 2 γύροι

17.Βιτάλι Πετρόβ Renault + 2 γύροι

18.Ζερόμ Ντ'Αμπρόσιο Virgin Cosworth + 4 γύροι

19.Ντάνιελ Ρικιάρντο HRT Cosworth + 4 γύροι

20.Βιταντόνιο Λιούτσι HRT Cosworth + 4 γύροι

21.Χάιμε Αλγκερσουαρι Toro Rosso Ferrari + 5 γύροι

Εγκατέλειψαν
Γιάρνο Τρούλι Lotus Renault 48ος γύρος

Μίκαελ Σουμάχερ Mercedes 29ος γύρος

Τίμο Γκλοκ Virgin Cosworth 10ος γύρος

Βαθμολογία οδηγών

1.Φέτελ 309β.

2.Μπάτον 185

3.Αλόνσο 184

4.Γουέμπερ 182

5.Χάμιλτον 168

6.Μάσα 84

7.Ρόσμπεργκ 62

8.Σουμάχερ 52

9.Χάιντφελντ 34

10.Πετρόβ 34

11.Σούτιλ 28

12.Κομπαγιάσι 27

13.Ντι Ρέστα 20

14.Αλγκερσουάρι 16

15.Μπουέμι 13

16.Πέρες 9

17.Μπαρικέλο 4

18.Σένα 2

19.Μαλντονάντο 1

Βαθμολογία κατασκευαστών

1.Red Bull Renault 491β.

2.McLaren Mercedes 353

3.Ferrari 268

4.Mercedes 114

5.Renault 70

6.Force India Mercedes 48

7.Sauber Ferrari 36

8.Toro Rosso Ferrari 29

9.Williams Cosworth 5
sport24.gr
Enhanced by Zemanta

Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2011

Διήμερο για αυτοκίνητα 4Χ4 στην Πάτρα

Η Λέσχη 4Χ4 Πάτρας και ο Δήμος Πατρέων συνδιοργανώνουν ένα διήμερο, πανελλήνιου ενδιαφέροντος γεγονός, για αυτοκίνητα 4Χ4, το προσεχές Σαββατοκύριακο 24 και 25 Σεπτεμβρίου, στην έκταση της εμποροπανήγυρης στην Παράλια Πατρών.

Οι συμμετέχοντες που λαμβάνουν μέρος θα έλθουν από όλη την Ελλάδα: Κρήτη, Κέρκυρα, Κόνιτσα, Λάρισα, Ιωάννινα, Άρτα, Αγρίνιο, Αθήνα και φυσικά από Πάτρα, έχουν δε προσκληθεί και θα φιλοξενηθούν από τη Λέσχη.


H ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Τετάρτη 21 Σεπτεμβρίου 2011

Formula 1: Grand Prix Σιγκαπούρης την Κυριακή από τον ALPHA

Felipe Massa Ferrari single-seater during Bahr...Image via Wikipedia
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1 συνεχίζεται με τον 14ο αγώνα της χρονιάς, το GP Σιγκαπούρης.

Ο καιρός στη Σιγκαπούρη για πρώτη φορά στην ολιγόχρονη ιστορία του αγώνα προβλέπεται βροχερός πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο πιθανό να συμπληρωθεί το χρονικό όριο των δυο ωρών από ότι οι 61 γύροι του αγώνα.


Ο Σεμπάστιαν Φέτελ μπορεί να σφραγίσει και μαθηματικά τον παγκόσμιο τίτλο αρκεί να κερδίσει και ταυτόχρονα να μην ανέβει στο βάθρο ο Φερνάντο Αλόνσο, αλλά και οι Τζένσον Μπάτον, Μαρκ Γουέμπερ να μείνουν εκτός δεύτερης θέσης.

Στο F1 Countdown θα προβληθούν τα καλύτερα στιγμιότυπα των κατατακτήριων δοκιμών. Ειδικά αυτή την Κυριακή, αξίζει να δείτε τη συνέντευξη που παραχώρησε στον Τάκη Πουρναράκη ο επικεφαλής σχεδιασμού της Ferrari, Νικόλας Τομπάζης. Ο κορυφαίος Έλληνας μηχανικός εξηγεί τους λόγους για τους οποίους δεν πήγε καλά φέτος η Ferrari, σκιαγραφεί το 2012 και καταθέτει την άποψή του για την ελληνική πραγματικότητα.

Αυτή την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου 2011, στις 14:00   έχει F1 στον Alpha. Μην τη χάσετε!

F1 Countdown: 14:00 Εκκίνηση αγώνα: 15:00
Enhanced by Zemanta

Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου 2011

Ολοκληρώθηκε το 44ο ράλι ΔΕΘ


Με σύμμαχο τον καλό καιρό και παρουσία πλήθους ενθουσιωδών θεατών, ολοκληρώθηκε νωρίς το απόγευμα στον Πολύγυρο το αγωνιστικό τμήμα του 44ου ράλι ΔΕΘ, μιας διοργάνωσης που έφερε κοντά στον κόσμο αγωνιστικά αυτοκίνητα εκατοντάδων ίππων.

Η ειδική διαδρομή του Χολομώντα έκρινε το αποτέλεσμα και έφερε στη θέση του νικητή τον Λάμπρο Κύρκο με Mitsubishi. Δεύτερος τερμάτισε ο Γιώργος Κοσμόπουλος και τρίτος ο Βαγγέλης Ζάχος και οι δύο με Renault Clio.



Σάββατο 17 Σεπτεμβρίου 2011

Το νέο αγωνιστικό της Audi

Η Audi παρουσίασε στη Φρανκφούρτη το νέο της αγωνιστικό A5 DTM. Το γερμανικό αγωνιστικό θα λάβει μέρος στο Πρωτάθλημα Τουρισμού της Γερμανίας από το επόμενο έτος, με την κωδική ονομασία «R17» και θα αποτελεί τον αντικαταστάτη του Α4 DTM.

Το τελευταίο κατάφερε έως τώρα να αποσπάσει 4 τίτλους πρωταθλήματος από το 2004.

Όσον αφορά στην κινητήρια δύναμη του αγωνιστικού, εφοδιάζεται με ένα V8 4,0 λίτρων και απόδοσης 460 ίππων με 500 Nm ροπή. Αισθητικά δεν έχει αρκετές αλλαγές με το ανανεωμένο Α5, αλλά σίγουρα οι μηχανικοί της Audi έχουν δουλέψει αρκετά κάτω από το… περίβλημα.

Έτσι, το σασί έχει κατασκευαστεί από carbon monocoque, ενώ το roll cage είναι από χάλυβα, που είναι σύμφωνα με τα τελευταία μέτρα ασφαλείας. Μετά από συνεννόηση, συμφωνήθηκε ότι όλα τα αγωνιστικά να διαθέτουν ίδια απόσταση μεταξονίου, αυτή των 2,75 μέτρων. Η Audi αναφέρει πως αυτή η συμφωνία τους μείωσε το κόστος δαπάνης κατά 40%.

Τέλος, το ντεμπούτο του αγωνιστικού θα γίνει το Μάρτιο 2012, ενώ οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στα μέσα του ίδιου χρόνου.
Enhanced by Zemanta

Πέμπτη 15 Σεπτεμβρίου 2011

Οι δρόμοι της Πάτρας μετατρέπονται σε πίστα F1

Το Σαββατοκύριακο 1 και 2 Οκτωβρίου οι δρόμοι της Αχαϊκής Πρωτεύουσας θα κλείσουν για 3η χρονιά για το Διεθνές Σιρκουί Καρτ Πάτρας (PICK) αλλά και επιδείξεις μονοθεσίων F3.

Πρόκειται για έναν αγώνα καρτ διεθνούς επιπέδου
με τη συμμετοχή πολλών αγωνιζομένων από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Ανάμεσα στις συμμετοχές ξεχωρίζει αυτή του τετράκις παγκόσμιου Πρωταθλητή Τζόναθαν Τονόν.

Σε συνέντευξη Τύπου που δόθηκε σήμερα σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας φωτίστηκαν αρκετές λεπτομέρειες και καινοτομίες της φετινής διοργάνωσης.
Αξίζει να σημειωθεί η διοργάνωση ποδηλατικού αγώνα sprint όπου σε κάθε γύρο θα αποκλείεται ο τελευταίος ποδηλάτης της κούρσας.
H ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

MISS MEDITERRANEAN και Miss High Speed Beauty στο Athens Tuning Show 2011 Festival Of Speed

Ένας μεγάλος διαγωνισμός σε μια μεγάλη γιορτή του αυτοκινήτου. Στο Athens Tuning Show 2011 Festival Of Speed, που γίνεται στο αεροδρόμιο του Ελληνικού, θα απολαύσουμε το Σάββατο 24 Σεπτεμβρίου τον μοναδικό διαγωνισμό ομορφιάς MISS MEDITERRANEAN που φέτος ανεβάζει ταχύτητες και θα εκλέξει και την Miss High Speed Beauty.

Ένα μοναδικό υπερθέαμα με γρήγορα αυτοκίνητα και όμορφες κοπέλες που θα δώσουν το δικό τους στίγμα στην έκθεση - show που οργανώνει το περιοδικό MAX POWER !

Το INTERNATIONAL ATHENS TUNING SHOW 2011 - Το πολυαναμενόμενο event έρχεται!

Μεταξύ 17 - 25 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί το INTERNATIONAL ATHENS TUNING SHOW 2011, το πολυαναμενόμενο, διαδραστικό multi-event, το οποίο θα φιλοξενηθεί στο Ολυμπιακό Κέντρο Ξιφασκίας (Πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού).

Η έκθεση INTERNATIONAL ATHENS TUNING SHOW 2011, πέρα από μια έκθεση αυτοκινήτου, είναι ένα πολυήμερο, πολύπλευρο και πολυδιάστατο γεγονός, μια γιορτή για το αυτοκίνητο και την μοτοσικλέτα. Μια έκθεση η οποία δίνει την ευκαιρία στο επισκεπτικό κοινό να ενημερωθεί, να διασκεδάσει με την οικογένειά του, αλλά και να ζήσει μοναδικές στιγμές, βιώνοντας μια απόλυτη και ολοκληρωμένη εμπειρία από το χώρο της αυτοκίνησης!

Το Σάββατο 24 Σεπτεμβρίου στις 7 μ.μ. θα παρακολουθήσετε το μοναδικό διαγωνισμό Miss Mediterranean  με την εκλογή της Miss High Speed Beauty. Το διαγωνισμό θα παρουσιάσει η ΙΩΑΝΝΑ ΔΕΜΕΝΤΗ 

Μεγάλος χορηγός είναι το ξενοδοχείο BELLA VISTA (Παπαναστασίου 109, Καστέλα Πειραιάς, τηλ. 210 4117161 - 4118773 - 4173906). Ένα ξενοδοχείο κοντά στη θάλασσα του Πειραιά με 64 κλίνες, κλιματισμό, τηλεόραση, πάρκινγκ και κοντά σας όλο το χρόνο. Ζήστε την πολυτέλεια στην όμορφη Καστέλα με θεά στο Σαρωνικό. Το Hotel Bella Vista διαθέτει μεγάλο πάρκινγκ και άψογη εξυπηρέτηση. Όλα τα δωμάτια είναι πολυτέλή με ξεχωριστό ύφος και διακόσμηση. Με υδρομασάζ , air condition,TV, DVD, καθρέπτες και οπτικές ίνες. Ιδανικό και ολιγόωρη παραμονή με πολύ χαμηλές τιμές.

Μεγάλος Χορηγός της βραδιάς το LASER Touch, www.lasertouch.gr/  ΙΑΤΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ LASER και ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ, Πλαστικής ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗΣ, Βεντήρη 7 (Hilton), Αθήνα. τηλ. 210 72.94.440, που οδηγεί όλο και περισσότερους ανθρώπους στην αναζήτηση τρόπων για τη βελτίωση της αισθητικής τους εικόνας.

Η Τηλεοπτική παραγωγή θα είναι του Μίκυ Πέτροβιτς, η φωτογραφία του Σταύρου Τσακιρίδη, το booking και το casting κάνει η Αλεξάνδρα Αντρέι, ενώ το styling  της Τζένης Οικονόμου. Τα ρούχα είναι από το βεστιάριο "ΤΑ ΡΟΥΧΑ ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΙΑ" , ενώ ο Γιώργος Κουτούλιας θα δώσει 3 υποτροφίες για την ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΜΟΝΤΕΛΩΝ
Enhanced by Zemanta

Κυριακή 11 Σεπτεμβρίου 2011

Formula 1: Νικητής και στη Μόντσα ο Φέτελ

VettelImage by Nick J Webb via FlickrΤην όγδοη φετινή του νίκη στο πρωτάθλημα της Formula 1 πανηγύρισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ με την επικράτησή του και στο μιλανέζικο Γκραν Πρι στην πίστα της Μόντσα.

Ο Γερμανός πραγματοποιώντας μια ακόμα εντυπωσιακή εμφάνιση, δεν επέτρεψε τους αντιπάλους του να τον απειλήσουν και συνέχισε ακάθεκτος της πορεία τους προς τον τίτλο.

Δεύτερος τερμάτισε ο Τζένσον Μπάτον και τρίτος ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος ξεκίνησε εντυπωσιακά μεν και βρέθηκε να οδηγεί την κούρσα, αλλά γρήγορα αναγκάστηκε να παραδώσει τα σκήπτρα αυτής στον πιλότο της Red Bull μετά την ασφυκτική πίεση που του άσκησε.

Στην τέταρτη θέση περιορίστηκε ο Λιούις Χάμιλτον, ενώ την πεντάδα συμπλήρωσε ο πέντε φορές νικητής του Γκραν Πρι της Μόντσα, Μίκαελ Σουμάχερ.

Πολλά τα ατυχήματα και οι εγκαταλείψεις, καθώς μόνο τα 15 από τα 24 μονοθέσια που ξεκίνησαν κατάφεραν να τερματίσουν.

Η τελική κατάταξη:
1. Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull Renault 1:20:46.172
2. Τζένσον Μπάτον McLaren Mercedes +9.590 δευτ.
3. Φερνάντο Αλόνσο Ferrari +16.909
4. Λιούις Χάμιλτον McLaren Mercedes +17.471
5. Mίκαελ Σουμάχερ Mercedes +32.677
6. Φελίπε Μάσα Ferrari +42.993
7. Χάιμε Αλγκερσουάρι Toro Rosso Ferrari +1 γύρος
8. Πολ Ντι Ρέστα Force India Mercedes +1 γύρος
9. Μπρούνο Σένα Renault +1 γύρος
10. Σεμπάστιαν Μπουέμι Toro Rosso Ferrari + 1 γύρος
11. Παστόρ Μαλντονάντο Williams Cosworth + 1 γύρος
12. Ρούμπενς Μπαρικέλο Williams Cosworth + 1 γύρος
13. Χέικι Κοβαλάινεν Lotus Renault + 1 γύρος
14. Γιάρνο Τρούλι Lotus Renault + 1 γύρος
15. Τίμο Γκλοκ Virgin Cosworth + 1 γύρος
Enhanced by Zemanta

O Παγκόσμιος Πρωταθλητής Καρτ Jonathan Thonon, στην Πάτρα


Τη συμμετοχή του στην κατηγορία Super του 3oυ Διεθνούς Σιρκουί Καρτ της Πάτρας (P.I.C.K.®) - BP Ultimate που θα διοργανωθεί... στις 1 και 2 Οκτωμρίου επιβεβαίωσε ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής καρτ Jonathan Thonon.

Οι πρωετοιμασίες του 3oυ PICK - BP Ultimate, που θα φιλοξενήσει η Πάτρα το διήμερο 1 και 2 Οκτωβρίου 2011, βρίσκονται στην τελική ευθεία και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν την αγωνιστική παρουσία τους στο μεγαλύτερο αθλητικό γεγονός για το καρτ μέχρι την Πέμπτη 15/09/2011 (ώρα 22:00).

Την συμμετοχή τους στο 3o PICK BP Ultimate που θα διργανωθεί για μία ακόμα φορά στο ιστορικό κέντρο της Πάτρας, έχουν ήδη επιβεβαιώσει 67 οδηγοί στις πέντε κατηγορίες του αγωνιστικού προγράμματος με 8 συμμετοχές για την κατηγορία MINI, 6 για την κατηγορία JUNIOR, 24 για την κατηγορία LOUX, 11 για την κατηγορία BP - 125 και 18 για την κατηγορία SUPER.

Στην φετινή διοργάνωση ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Jonathan Thonon επιβεβαίωσε την παρουσία του για την κατηγορία Σούπερ στο 3ου Διεθνούς Σιρκουί για Καρτ (P.I.C.K.®) - BP Ultimate. Έχοντας μόλις κερδίσει τον 4ο παγκόσμιο τίτλο σε τόσες εμφανίσεις (το εργοστάσιο της CRG δεν έλαβε επίσημα μέρος το 2010), επιβεβαίωσε ότι θα είναι παρών για να συμμετάσχει στην 3η πλέον χρονιά της γιορτής του καρτ.

Ο Jonathan Thonon, αυτή τη στιγμή ένας από τους επίσημους οδηγούς της εργοστασιακής ομάδας της CRG, είναι πιθανόν ο πιο επιτυχημένος εν ενεργεία οδηγός καρτ. Ξεκίνησε την καριέρα του κερδίζοντας το βελγικό πρωτάθλημα στην κατηγορία μίνι, συνεχίζοντας με ακόμα 3 εθνικούς τίτλους στις κατηγορίες Cadet, Junior και Intercontinental A. Την ίδια χρονιά με το τελευταίο του Βελγικό πρωτάθλημα, κέρδισε επίσης και το Γαλλικό αλλά και το Πανευρωπαϊκό. Η πορεία του στα καρτ με απευθείας μετάδοση κίνησης συνεχίστηκε με δύο pole positions στην κατηγορία Formula A και την τέταρτη θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα στην κατηγορία Super KF.

To 2006, o Jonathan πήδηξε από την απευθείας μετάδοση στην κατηγορία καρτ με κιβώτιο ταχυτήτων, όπου και έχει κυριαρχήσει σε όλες τις διοργανώσεις που έχει συμμετάσχει. Το 2006 κέρδισε τον αγώνα του παγκοσμίου κυπέλλου στο Mariembourg, αλλά δέχτηκε μια ποινή που τον έριξε στη δεύτερη θέση. Ύστερα, το 2007 κέρδισε το πρωτάθλημα της διοργάνωσης WSK Europe, τερμάτισε δεύτερος στο πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα και κέρδισε τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στο Sarno. το πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα, και πήρε τη δεύτερη θέση στο παγκόσμιο κύπελλο στο Varennes. Το 2009 ήταν τρίτος στο πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα, αλλά για ακόμη μια φορά έφυγε νικητής με το παγκόσμιο κύπελλο, και το 2010, τη χρονιά που η CRG μαζί με άλλα κορυφαία εργοστάσια απείχαν από το παγκόσμιο κύπελλο της cik/fia, κέρδισε και τα δύο πρωταθλήματα της διοργάνωσης WSK, WSK Euro και WSK World. Το περασμένο Σαββατοκύριακο στην πίστα του Genk ο Jonathan κέρδισε τον 4ο παγκόσμιο τίτλο του στα τελευταία 5 χρόνια.

Η παρουσία του Jonathan στο 3ο Διεθνούς Σιρκουί για Καρτ (P.I.C.K.®) - BP Ultimate είναι σίγουρα μια μεγάλη κίνηση για το χώρο του καρτ στην Ελλάδα, και αναμένεται να ανεβάσει αισθητά το επίπεδο καθώς και να προσελκύσει και άλλα μεγάλα ταλέντα. Για αρκετές εβδομάδες οι διοργανωτές του PICK - BP Ultimate Patras, Λουξ , The Race Box, Δούβρης, και η CRG Hellas κατέβαλαν μεγάλες προσπάθειες για να οργανώσουν αυτή την συμμετοχή. Πρέπει να σημειωθεί ότι είναι η πρώτη φορά που ένα τόσο δυνατό όνομα από το παγκόσμιο πρωτάθλημα θα παρουσιαστεί και θα συμμετάσχει σε αγώνα εντός Ελλάδας. Είναι μια ακόμα μεγάλη προσπάθεια που προστίθεται στο φανταστικό θέαμα του P.I.C.K., την μεγάλη γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο κέντρο της Πάτρας.

Φορέας διοργάνωσης του 3oυ PICK BP Ultimate είναι ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών (Α.Ο.Π.), υπό τη θεσμική επίβλεψη και πιστοποίηση των ΕΛ.Π.Α./ΕΘ.Ε.Α. και C.I.K/F.I.A.
www.PeriTroxon.gr

Enhanced by Zemanta

Σάββατο 10 Σεπτεμβρίου 2011

Για 10η φορά φέτος pole position o Φέτελ

vettel_suzuka101Image by yunick21 via FlickrΓια 10η φορά φέτος ο Σεμπάστιαν Φέτελ θα ξεκινήσει από την pole position, καθώς ήταν καταιγιστικός και στην πίστα της Μόντσα στην Ιταλία, αφήνοντας δεύτερο για μισό μόλις δευτερόλεπτο τον Λιούις Χάμιλτον.

Από την τρίτη θέση θα ξεκινήσει ο Τζένσον Μπάτον και την τέταρτη ο Φερνάντο Αλόνσο, ενώ την πεντάδα συμπληρώνει ο Μαρκ Γούμπερ.

Με την επικράτηση του Φέτελ η Red Bull έφτασε τις 13 συνεχόμενες pole position στη σεζόν. Όσον αφορά τον ίδιο τον Γερμανό παγκόσμιο πρωταθλητή, ισοφάρισε το ρεκόρ του θρυλικού Αϊρτον Σένα, ο οποίος σε δυο διαφορετικές σεζόν είχε καταφέρει να εξασφαλίσει 10 pole position.

Αναλυτικά η σειρά εκκίνησης:
1. Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull
2. Λιούις Χάμιλτον McLaren
3. Τζένσον Μπάτον McLaren
4. Φερνάντο Αλόνσο Ferrari
5. Μαρκ Γουέμπερ Red Bull
6. Φελίπε Μάσα Ferrari
7. Βιτάλι Πετρόβ Renault
8. Μίκαελ Σουμάχερ Mercedes
9. Νίκο Ρόσμπεργκ Mercedes
10. Mπρούνο Σένα Renault
11. Πολ Ντι Ρέστα Force India
12. Αντριαν Σούτιλ Force India
13. Ρούμπενς Μπαρικέλο Williams
14. Παστόρ Μαλντονάντο Williams
15. Σέρχιο Πέρες Sauber
16. Σεμπαστιάν Μπουεμί Toro Rosso
17. Καμούι Κομπαγιάσι Sauber
18. Χάιμε Αλγκερσουάρι Toro Rosso
19. Γιάρνο Τρούλι Lotus
20. Χέικι Κοβαλάινεν Lotus
21. Τίμο Γκλοκ Virgin
22. Ζερόμ ντ'Αμπρόσιο Virgin
23. Ντάνιελ Ρικιάρντο Hispania
24. Βιταντόνιο Λιούτσι Hispania
Enhanced by Zemanta

Δευτέρα 5 Σεπτεμβρίου 2011

Ράλι Σπριντ Κορινθίας : Νικητές οι Λαϊνόπουλος - Ανδριανόπουλος

Ολοκληρώθηκε το 31ο Ράλι Σπριντ Κορινθίας που διοργάνωσε για πρώτη φορά φέτος στα Τρίκαλα Κορινθίας, η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορίνθου.
Η φιλόξενη ατμόσφαιρα συνδυάστηκε με το καλό κλίμα στον αγώνα και με την υποδειγματική λειτουργία της λέσχης με αποτέλεσμα ένα όμορφο και ενδιαφέρον ράλι σπριντ. Έξι πληρώματα της κλάσης άνω των 2.000 κ. εκ. βρέθηκαν στις ισάριθμες πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης μετά τα τρία σκέλη του 31ου Ράλι Σπριντ Τρικάλων Κορινθίας. Νικητές ήταν οι Στέλιος Λαϊνόπουλος - Γρηγόρης Ανδριανόπουλος με Subaru Impreza που ήταν ταχύτεροι στα δύο πρώτα σκέλη παίρνοντας έτσι τη διαφορά που χρειάζονταν. Στη δεύτερη θέση τους ακολούθησαν οι Βασίλης Βαλούρδος - Πέτρος Κωστούρος επίσης με Subaru Impreza και την τριάδα των Impreza ολοκλήρωσαν οι Σταμάτης Αθανασούλας - «ΑΖΕΤ» οι οποίοι μάλιστα σημείωσαν την καλύτερη επίδοση στο τρίτο σκέλος. Κάπως έτσι κατάφεραν να πλησιάσουν σε απόσταση μικρότερη του δευτερολέπτου από τους δεύτερους.

Στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης και εμπρός από τα δίλιτρα ήταν οι Γιάννης Χεκιμιάν - Κώστας Κακκαλής με Daihatsu Sirion με την απίστευτη διαφορά των τριών εκατοστών από τους έκτους Μάκαριο Σουρλή - Θεοδόσης Δελώτα (Mitsubishi EVO). Όπως είναι φυσικό ο Χεκιμιάν επικράτησε στην κλάση των 1.600 κ. εκ. όπου τον ακολούθησαν οι Κώστας Μαχαίρας - Παναγιώτης Αναστασόπουλος με Citroen Saxo VTS και οι Γιάννης Γιώτης - Γιώργος Βότσης με Hyundai Accent.

Στα δίλιτρα η νίκη πήγε στους Γιάννη Μποζιονέλο - Βαγγέλη Παναρίτη με Ford Escort MKII και στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι Χρήστος Παλαιολόγος - Νίκος Μήτσουλας με BMW E21 τους οποίους ακολούθησαν οι Γιώργος Καλαματιανός - Ζαχαρίας Φουντούκης με BMW E21. Τέλος στα 1.400 κ.εκ. οι Γιώργος Χατζηρήγας - Νώντας Δουζίνας με MG ZR επικράτησαν με σχετική άνεση των Χρήστου Πλατή - «Snowflake» με Toyota Starlet και των Λάμπη Κουρτέση - Νώντα Παππά με Nissan Micra Kit Car.   (f)

www.PeriTroxon.gr
Enhanced by Zemanta

Σάββατο 3 Σεπτεμβρίου 2011

Πήραν τη Formula 1 από την Τουρκία

Cars wind through the infield section of the I...Image via Wikipedia
Αυτό που… ζήλευαν όλοι οι Έλληνες τόσα χρόνια ήταν ο αγώνας της Formula 1 που διεξάγεται στην γειτονική Τουρκία. Σε μία πίστα – διαμάντι, οι κορυφαίοι πιλότοι έδιναν κάθε χρόνο το δικό τους ραντεβού αλλά όπως φάνηκε το ενδιαφέρον των φιλάθλων της Τουρκίας δεν ήταν ανάλογο της δυναμικής του συγκεκριμένου σπορ.

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα χρόνο με το χρόνο να μειώνεται η προσέλευση φιλάθλων που προβλημάτισε τα μεγάλα «κεφάλια» της FIA. Τελικά αποφασίστηκε να μείνει το γκραν πρι της Τουρκίας εκτός αγωνιστικού ημερολογίου και έτσι το 2012 δεν θα διεξαχθεί αγώνας στη γειτονική χώρα. Έτσι τα μέλη της παγκόσμιας ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού μετά από την τελευταία τους συνέλευση ανακοίνωσαν την είδηση αυτή αλλά και τους αγώνες της επόμενης χρονιάς που είναι συνολικά 20.

Αγώνες Formula 1 (2012) 
18 Μαρτίου - Αυστραλία
25 Μαρτίου - Μαλαισία
15 Απριλίου  - Κίνα
22 Απριλίου - Μπαχρέιν
13 Μαΐου - Ισπανία
27 Μαΐου - Μονακό
10 Ιουνίου - Καναδάς
24 Ιουνίου - Ευρώπη
8 Ιουλίου - Μεγάλη Βρετανία
22 Ιουλίου - Γερμανία
29 Ιουλίου - Ουγγαρία
2 Σεπτεμβρίου  - Βέλγιο
9 Σεπτεμβρίου - Ιταλία
23 Σεπτεμβρίου - Σιγκαπούρη
7 Οκτωβρίου - Ιαπωνία
14 Οκτωβρίου - Κορέα
28 Οκτωβρίου  - Ινδία
4 Νοεμβρίου - Αμπού Ντάμπι
18 Νοεμβρίου - Ηνωμένες Πολιτείες
25 Νοεμβρίου  – Βραζιλία
  
 
zougla.gr
Enhanced by Zemanta

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...