Πέμπτη, 31 Μαρτίου 2011

VIDEO: Portugal Rally 2011 Highlights

O Ogier πέτυχε στο ράλλυ Πορτογαλίας την τρίτη νίκη στης καριέρας του στο WRC.

Ταχύτατος και τις τρείς ημέρες του αγώνα  αντιμετώπισε στα ίσα τον ομόσταυλό του Loeb, ενώ οι Latvala και Hirvonen που ξεκίνησαν δυνατά την πρώτη ημέρα, ταλαιπωρήθηκαν τις επόμενες από σκασμένα ελαστικά χάνοντας τις ελπίδες τους για νίκη.

Δείτε το Video με τα καλύτερα περάσματα του αγώνα.
Enhanced by Zemanta

Τετάρτη, 30 Μαρτίου 2011

Στα NASCAR δοκιμάζει ο Ραϊκόνεν

Kimi Raikkonen in SIlverstone Circuit Podium.Image via Wikipedia Πριν καλά, καλά διακριθεί σε αγώνες του WRC ο Κίμι Ραϊκόνεν αποφασίζει να δοκιμάσει και στα… NASCAR.

Tην τύχη του στη χώρα των ευκαιριών (στις ΗΠΑ) αποφάσισε να δοκιμάσει ο Κίμι Ραϊκόνεν. Σύμφωνα με συνέντευξη, που έδωσε στην εφημερίδα «Turun Sanomat», ο Ράικο σκοπεύει να κάνει κάποιες εμφανίσεις – έκπληξη στους αγώνες του Παναμερικανικού κυπέλλου NASCAR, παράλληλα με τη συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC).

Σύμφωνα πάντα με το δημοσίευμα, της «Turun Sanomat»ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2007 σκοπεύει να μετάσχει σε ορισμένους αγώνες του NASCAR με την ομάδα ICE1, όταν το επιτρέψουν οι υποχρεώσεις του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.

Αρχικά ο 31χρονος θα τρέξει στο κύπελλο ανοιχτών φορτηγών (το καλοκαίρι) θα κάνει κάποιες συμμετοχές στο ερασιτεχνικό πρωτάθλημα, για να ακολουθήσουν οι εμφανίσεις στο επαγγελματικό πρωτάθλημα. Η ομάδα που θα αναλάβει τη συμμετοχή του είναι η «Foster Gillett».

«Είμαι ενθουσιασμένος που θα γνωρίσω τον κόσμο του NASCAR. Τον παρακολουθώ εδώ και πολύ καιρό» δήλωσε ο «Άϊσμαν» στην εφημερίδα και πρόσθεσε:
«Είμαι 100% σίγουρος ότι θα είναι μία πρόκληση για εμένα».
Πηγή: onsports.gr
Enhanced by Zemanta

Δευτέρα, 28 Μαρτίου 2011

Το όνομα της Kylie Minogue στο… μονοθέσιο του Vettel

Πηγή έμπνευσης για τον Sebastian Vettel θα αποτελέσουν στους φετινούς αγώνες της Formula 1 τα… οπίσθια της σέξι τραγουδίστριας, Kylie Minogue. Ο Vettel συνηθίζει να δίνει ένα γυναικείο όνομα στα μονοθέσιο με το οποίο αγωνίζεται κάθε σεζόν. Ο νυν παγκόσμιος πρωταθλητής παραχώρησε συνέντευξη Τύπου και τόνισε: «Το πίσω μέρος του μονοθεσίου είναι ωραίο όπως και εκείνης» και πρόσθεσε (αναφερόμενος προφανώς στο μονοθέσιό του και μόνο): «Το πίσω μέρος είναι ενδιαφέρον, μαλακό και ωραίο να το κοιτάζεις

gossip-tv.gr
Enhanced by Zemanta

Ράλι Πορτογαλίας: Γαλλική κυριαρχία (video)

Την τρίτη νίκη της καριέρας του (πρώτη φετινή) σημείωσε ο Σεμπαστιέν Οζιέ με το Citroen DS3....
Το Ράλι Πορτογαλίας εξελίχθηκε σε Γαλλική υπόθεση με Λέμπ και Οζιέ με το Citroen DS3 εκατέρωθεν, να μάχονται μέχρι την τελευταία ειδική διαδρομή για την νίκη. Τελικά ο νεαρός κατάφερε να κρατηθεί μπροστά από τον επτάκις Παγκόσμιο Πρωταθλητή.
Στην Τρίτη και τέταρτη θέση τερμάτισαν τα ford Fiesta με του Λατβάλα και Χιρβόνεν αντίστοιχα να εμφανίζονται ικανοποιημένοι, αφού παρά τις ατυχίες που είχανε (κομμένο ημιαξόνιο o Λατβάλα, δύο κλαταρίσματα o Χιρβόνεν) πήραν τους πολύτιμους βαθμούς.
Επόμενος αγώνας είναι το Ράλι της Συρίας, που είναι αμφίβολο αν θα γίνει, λόγω των αναταραχών που συμβαίνουν εκεί…

ΘΕΣΗ
ΟΔΗΓΟΣ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ
ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠΟ ΤΟΝ 1Ο
1.
S. OGIER
4:10:53.4
0.0
0.0
2.
S. LOEB
4:11:25.2
+31.8
+31.8
3.
J. LATVALA
4:14:15.5
+2:50.3
+3:22.1
4.
M. HIRVONEN
4:17:09.7
+2:54.2
+6:16.3
5.
M. WILSON
4:18:41.9
+1:32.2
+7:48.5
6.
P. SOLBERG
4:21:10.8
+2:28.9
+10:17.4
7.
K. RAIKKONEN
4:21:47.5
+36.7
+10:54.1
8.
F. VILLAGRA
4:22:32.2
+44.7
+11:38.8
9.
H. SOLBERG
4:25:09.8
+2:37.6
+14:16.4
10.
D. KUIPERS
4:28:48.0
+3:38.2
+17:54.6

ΟΙ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ

1.
M. HIRVONEN
58
2.
S. LOEB
58
3.
J. LATVALA
48
4.
S. OGIER
41
5.
P. SOLBERG
31
6.
M. OSTBERG
28
7.
M. WILSON
12
8.
H. SOLBERG
10
9.
K. RAIKKONEN
10
10.
P.ANDERSSON
6

Κυριακή, 27 Μαρτίου 2011

Μηδενίστηκε η Sauber στην Αυστραλία

BMW SauberImage by Edward Lamb via Flickr
Λίγες μόλις ώρες κράτησε το πάρτι της Sauber για τους δέκα βαθμούς που κέρδισε η ομάδα στο πρώτο γκραν πρι της χρονιάς. 

Οι αγωνοδίκες διαπίστωσαν στον τεχνικό έλεγχο ότι και τα δύο μονοθέσια της ελβετικής ομάδας είχαν στους πίσω τροχούς αεροδυναμικά βοηθήματα μεγαλύτερα από το προβλεπόμενο, με αποτέλεσμα να μηδενιστούν οι δύο πιλότοι της. 

Ο Σέρχιο Πέρες, στον πρώτο αγώνα της καριέρας του, τερμάτισε στην 7η θέση, ενώ πίσω του βρέθηκε ο ομόσταβλός του, Κάμουι Κομπαγιάσι. Μετά τις νέες αυτές εξελίξεις, τους 6 βαθμούς της 7ης θέσης παίρνει ο Φελίπε Μάσα της Ferrari, όγδοος κατατάσσεται ο Σεμπαστιάν Μπουεμί της Toro Rosso, ενώ τη δεκάδα κλείνουν οι Άντριαν Σούτιλ και Πολ ντι Ρέστα, με Force India.
Enhanced by Zemanta

Φέτελ: Να παραμείνουμε προσγειωμένοι

Sebastian VettelImage by nick@ via Flickr
Συγκρατημένος, παρά τη νίκη του στο πρώτο γκραν πρι της σεζόν, εμφανίστηκε στη συνέντευξη Τύπου ο Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2010 τόνισε ότι είναι ακόμα πολύ νωρίς για προγνωστικά, αλλά είναι εξίσου σημαντικό να ξεκινάς με δυνατή ψυχολογία τη χρονιά.
"Χρειάζεται να κρατήσουμε τα πόδια μας στο έδαφος. Πήραμε αρκετούς βαθμούς, κάτι που είναι πολύ σημαντικό και αυτό το διασκεδάζουμε, κάτι που είναι ακόμη πιο σημαντικό. Όμως, είναι μια μεγάλη χρονιά και πολλά μπορούν να συμβούν", τόνισε ο 24χρονος Γερμανός, θριαμβευτής του πρώτου γκραν πρι της χρονιάς.

Για τα καινούρια ελαστικά της Pirelli και όσα είχαν ακουστεί τις προηγούμενες βδομάδες, ότι φθείρονται υπερβολικά, έδωσε τη δική του εκδοχή: "Υπήρχαν πολλά που μάθαμε σήμερα και θα μάθουμε ακόμη περισσότερα στον επόμενο αγώνα. Πρέπει να κάνουμε κομπλιμέντα στην Pirelli. Μετά τις δοκιμές ήμασταν λίγο τρομαγμένοι, αλλά ήρθαμε εδώ και είδαμε ότι δεν χρειάζονται τόσα πιτ στοπ".

Αναφερόμενος δε στη νέα τεχνολογία της κινούμενης αεροτομής, υπογράμμισε: "Είναι κάτι φρέσκο. Στην πρώτη στροφή δεν μπορείς να προσπεράσεις, αλλά σε βοηθάει να έρθεις πολύ κοντά. Μέχρι τώρα έχει δουλέψει όπως το περιμέναμε, αλλά μπορώ να κρίνω με ό,τι έχει συμβεί με εμένα και όχι με τους πίσω μου".
Enhanced by Zemanta

Θρίαμβος Φέτελ με το... καλημέρα !

Sebastian Vettel testing for Scuderia Toro Ros...Image via Wikipedia
Σαν να μην πέρασε μια μέρα από το τέλος της περσινής σεζόν, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ, θριάμβευσε στο πρώτο γκραν πρι της σεζόν, ανεβάζοντας τη Red Bull στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Έτσι ξόρκισε τον κακό του δαίμονα, αφού στο Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης είχε τερματίσει μόλις μία φορά στην καριέρα του, κατακτώντας τη 13η θέση.
Ο Φέτελ ξεκίνησε από την πρώτη θέση και σε κανένα απολύτως σημείο δεν απειλήθηκε, καθώς η τακτική των δύο πιτ στοπ που διάλεξαν οι Κρίστιαν Χόρνερ και Άντριαν Νιούι για τους οδηγούς τους απέδωσε.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Λιούις Χάμιλτον με McLaren Mercedes, παρότι στους 10 τελευταίους γύρους έτρεχε με "τραυματισμένο" μονοθέσιο, αφού είχε αποκολληθεί εξάρτημα και σερνόταν την άσφαλτο. Τα "ασημένια βέλη" ήταν απογοητευτικά στις δοκιμές του χειμώνα, όμως όλα άλλαξαν στον πρώτο αγώνα, όπου έδειξαν ότι θα παλέψουν για τον τίτλο.

Τη μεγάλη έκπληξη έκανε, ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στην καριέρα του σε βάθρο, ο Βιτάλι Πετρόφ. Ο Ρώσος πιλότος της Lotus Renault δικαίωσε τον Ερίκ Μπουγιέ που του ανανέωσε το συμβόλαιο για φέτος και κράτησε πίσω του τον Φερνάντο Αλόνσο, που δεν κατάφερε να ανεβάσει στο βάθρο τη Ferrari.
H βαθμολογούμενη δεκάδα

Θ. Οδηγός Ομάδα Βαθμ.
1 Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull Racing Renault 25
2 Λιούις Χάμιλτον McLaren Mercedes 18
3 Βιτάλι Πετρόφ Lotus Renault GP 15
4 Φερνάντο Αλόνσο Scuderia Ferrari 12
5 Μαρκ Ουέμπερ Red Bull Racing Renault 10
6 Τζένσον Μπάτον McLaren Mercedes 8
7 Σέρχιο Πέρες Sauber Ferrari 6
8 Kάμουι Κομπαγιάσι Sauber Ferrari 4
9 Φελίπε Μάσα Scuderia Ferrari 2
10 Σεμπαστιάν Μπουεμί Scuderia Toro Rosso Ferrari 1
Enhanced by Zemanta

Ο Φέτελ την «pole position»

Sebastian Vettel at the 2009 Australian Grand ...Image via Wikipedia
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ πήρε για δεύτερη διαδοχική χρονιά την «pole position» στο γκραν πρι της Αυστραλίας, με το οποίο ανοίγει η «αυλαία» της νέας σεζόν στη Φόρμουλα Ένα.

Ο Γερμανός παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα  επίσημα δοκιμαστικά, αφού κάλυψε τον ένα γύρο της πίστας στο «Άλμπερτ Παρκ» της Μελβούρνης σε ένα λεπτό, 23 δευτερόλεπτα και 529 χιλιοστά, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Βρετανό Λιούις Χάμιλτον με ΜακΛάρεν.

Στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης θα βρίσκεται το δεύτερο μονοθέσιο της Red Bull με τον Αυστραλό Μαρκ Γουέμπερ, καθώς και η έτερη ΜακΛάρεν με τον Βρετανό Τζένσον Μπάτον, ο οποίος έχει πάρει τη νίκη στη Μελβούρνη στα τελευταία δύο γκραν πρι.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής, Μίκαελ Σουμάχερ, δεν κατάφερε να περάσει στο τρίτο και τελευταίο μέρος των χρονομετρημένων δοκιμαστικών. Επίσης, οι Βιταντόνιο Λιούτσι και Ναραΐν Καρθικέιαν της HRT δεν κατάφεραν να τερματίσουν εντός του 107% του καλύτερου χρόνου στο πρώτο σκέλος των επίσημων δοκιμαστικών, τον οποίο πέτυχε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, και δεν θα τους επιτραπεί να εκκινήσουν στον αυριανό αγώνα, μολονότι μπορούν να καταθέσουν έφεση στους αγωνοδίκες.

Η πρώτη δεκάδα των χρονομετρημένων δοκιμαστικών για το γκραν πρι της Αυστραλίας:

1. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Red Bull) 1:23.529
2. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 1:24.307
3. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull) 1:24.395
4. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 1:24.779
5. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Φεράρι) 1:24.974
6. Βιτάλι Πετρόφ (Ρωσία/Ρενό) 1:25.247
7. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Mercedes GP) 1:25.421
8. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) 1:25.599
9. Καμούι Κομπαγιάσι (Ιαπωνία/Ζάουμπερ) 1:25.626
10. Σεμπαστιάν Μπουεμί (Ελβετία/Toro Rosso) 1:27.066
Enhanced by Zemanta

Σάββατο, 26 Μαρτίου 2011

Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross στη Χαλκίδα

Όπως το συνηθίζει η ΑΜΟΤΟΕ και η ΑΜΛΕΧ σχεδόν σε κάθε αγώνα της Χαλκίδας έχει και ένα σχετικό καλλιτεχνικό video με τα στιγμιότυπα του αγώνα. Όσοι δεν βρεθήκατε στον αγώνα πάρτε μια γεύση από τις όμορφες μάχες και το έντονο χρώμα του αγώνα. Όσοι πάλι ήσασταν παρόντες θυμηθείτε και δείτε από μια άλλη γωνία τα όσα συνέβησαν. Στο Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross, 1ος γύρος, Χαλκίδα, Διοργάνωση: ΑΜΛΕΧ - ευγενική συνδρομή "ΑΡΗΣ". Συμμετέχοντες: 117 συνολικά. Καιρός: Μεταβαλλόμενος. Θεατές: 1.200. Νικητές: ΜΧ1: Σ.Γαλατιανός - Π.Κουζής, ΜΧ2: Δ.Κοντολέτας - Σ.Κοσμάς, ΟΡΕΝ: Ν.Ανδρέου, Mini: Β.Γρηγοριάδης - Γρηγόρης Κραμβουσάνος, Junior:Μ.Κρητικός,
ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ 



http://mxin.gr/

Παρασκευή, 25 Μαρτίου 2011

Στην ΕΡΤ το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC)

Juuso Pykälistö (FIN) in his Peugeot 206 WRC d...Image via WikipediaΤην αγορά τηλεοπτικών δικαιωμάτων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC)

Για τα έτη 2011 – 2013, η δαπάνη απόκτησης των συγκεκριμένων τηλεοπτικών δικαιωμάτων ανέρχεται στο ποσό των 100.000 ευρώ.

H κάλυψη περιλαμβάνει όλα τα νέα της αγωνιστικής δραστηριότητας, αναλυτική ανασκόπηση του κάθε γύρου και πλούσιο υλικό από τα on-board πλάνα που πραγματικά δίνουν την αίσθηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου από τη θέση του οδηγού. 

Οι λάτρεις των μηχανοκίνητων θα μπορούν να απολαύσουν το αποκλειστικό υλικό από τις on-board κάμερες
Enhanced by Zemanta

Ελεύθερες δοκιμές Παρασκευής στο Albert Park

Ολοκληρώθηκαν πριν λίγη ώρα οι δύο πρώτες ελεύθερες δοκιμές στο Albert Park, με τους Webber και Button να κάνουν τους καλύτερους χρόνους. Πολύ χαμηλά οι δύο Renault Lotus, ενώ από τη Ferrari μόνο ο Alonso κινήθηκε γρήγορα.

Κατά την πρώτη περίοδο των δοκιμών, θριάμβευσε η Red Bull με τον Mark Webber να σημειώνει χρόνο 1.26:831 και τον teammate του, Sebastian Vettel να υπολείπεται κατά 327 χιλιοστά. Τρίτος ήταν ο Alonso με Ferrari. O Chandhok είχε και το πρώτο ατύχημα της χρονιάς, καθώς μόλις στην τρίτη στροφή έχασε τον έλεγχο της Lotus και χτύπησε στις μπαριέρες. Η ομάδα της HRT δεν κατάφερε ούτε στην πρώτη, αλλά ούτε στη δεύτερη περίοδο να βγάλει κάποιο μονοθέσιο στην πίστα.

Η δεύτερη περίοδος έφερε τις McLaren στην κορυφή και τα χαμόγελα στο γκαράζ της βρετανικής ομάδας ήταν πολλά. Θυμάστε άλλωστε τις δηλώσεις του Hamilton και του Button οτι η ομάδα δεν θα είναι στο επίπεδο των RB και Ferrari στη Μελβούρνη, ωστόσο απέδειξαν οτι βρίσκονται σε καλό δρόμο. Εδώ, πρέπει να σημειώσουμε οτι στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής και του Σαββάτου, οι ομάδες δεν ειναι υποχρεωμένες να δημοσιεύουν τα φορτία καυσίμου που έχουν στα μονοθέσια και αυτό παίζει μεγάλο ρόλο στο αν οι χρόνοι που βλέπουμε ειναι πραγματικοί.

Αναλυτικά η κατάταξη της πρώτης περιόδου.

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:26.831 20
2 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.158 0.327 19
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:27.749 0.918 20
4 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1:28.152 1.321 16
5 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:28.430 1.599 24
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.440 1.609 29
7 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28.483 1.652 26
8 7 Michael Schumacher Mercedes GP 1:28.690 1.859 14
9 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.725 1.894 13
10 10 Vitaly Petrov Renault 1:28.765 1.934 15
11 6 Felipe Massa Ferrari 1:28.842 2.011 20
12 9 Nick Heidfeld Renault 1:28.928 2.097 14
13 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:29.314 2.483 19
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:29.328 2.497 21
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:29.403 2.572 24
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:29.468 2.637 23
17 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:29.643 2.812 18
18 15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:31.002 4.171 20
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:32.428 5.597 13
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:35.282 8.451 17
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:35.289 8.458 15
22 21 Karun Chandhok Lotus-Renault No time 1
23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth No time 0
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth No time 0

Αναλυτικά η κατάταξη της δεύτερης περιόδου.

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.854
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.986 0.132
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:26.001 0.147
4 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26.014 0.160
5 2 Mark Webber RBR-Renault 1:26.283 0.429
6 7 Michael Schumacher Mercedes GP 1:26.590 0.736
7 6 Felipe Massa Ferrari 1:26.789 0.935
8 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:27.101 1.247
9 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:27.280 1.426
10 8 Nico Rosberg Mercedes GP 1:27.448 1.594
11 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:27.525 1.671
12 10 Vitaly Petrov Renault 1:27.528 1.674
13 9 Nick Heidfeld Renault 1:27.536 1.682
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:27.697 1.843
15 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.095 2.241
16 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.376 2.522
17 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.583 2.729
18 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:29.386 3.532
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:30.829 4.975
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:30.912 5.058
21 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:32.106 6.252
22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:32.135 6.281
23 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth -
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth -

http://www.f1poleposition.com/
Enhanced by Zemanta

Τα γούρια του Vettel

Sebastian Vettel in a Formula Three Euroseries...Image via Wikipedia


Ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula1, Sebastian Vettel, εκτός από αξιόλογος οδηγός, είναι και προληπτικός.

Η συνήθειά του να ονομάζει τα μονοθέσιά τους με το όνομα κάποιας γυναίκας, είναι γνωστά εδώ και καιρό.

Σήμερα, ο …πιτσιρίκος που «τάραξε τα νερά» της F1, αποκάλυψε πως το RB7 το οποίο θα πιλοτάρει φέτος, πήρε το όνομά του από την πασίγνωστη τραγουδίστρια, Kylie Minogue:

«Εχουν πολλές ομοιότητες. Λίγο βάρος, εκπληκτικό πίσω μέρος, που σε κάνει να το κοιτάς με θαυμασμό για ώρες», ήταν η αιτιολογία του Vettel, για την επιλογή του να δώσει το όνομα της Αυστραλιανής καταγωγής καλλιτέχνιδας, στο μονοθέσιό του.

Πάντως, αυτό δεν είναι το μόνο γούρι του πρωταθλητή, αφού πριν από κάθε έναρξη αγώνα, τοποθετεί τα τυχερά του νομίσματα στα παπούτσια του. Πηγή: newsbomb.gr
Enhanced by Zemanta

Αλλαγές στην τρίτη ημέρα του Ακρόπολις

Σε αλλαγές ως προς τη σχεδίαση της τρίτης ημέρας του Ράλλυ Ακρόπολις 2011 προχώρησε η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα ώστε να δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες η «Power Stage», η οποία θα είναι η ειδική διαδρομή 18, Νέο Λουτράκι, μήκους 4,0 χλμ.

Ειδικότερα, η πρώτη και η τρίτη διαδρομή της ημέρας, Άγιοι Θεόδωροι-Λουτράκι 1 και 2, μίκρυναν κατά 10 χλμ., όσο στην ουσία ήταν το τμήμα της ειδικής διαδρομής Λουτράκι, η οποία δε θα διεξαχθεί.

Σύμφωνα με τη νέα σχεδίαση, η ειδική διαδρομή Άγιοι Θεόδωροι έχει μήκος 20,39 χλμ., εκ των οποίων τα 4 πρώτα αποτελούν το συνολικό μήκος της «Power Stage» Νέο Λουτράκι, που θα μεταδοθεί ζωντανά από την τηλεόραση στις 14:11 της Κυριακής 19 Ιουνίου.
http://www.acropolisrally.gr

Πέμπτη, 24 Μαρτίου 2011

Ματαιώνεται το 35ο Ράλλυ ΕΛΠΑ

Η Οργανωτική Επιτροπή του 35ου Ράλλυ ΕΛΠΑ βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να ανακοινώσει τη ματαίωση του αγώνα.

Μετά την απόφαση μη προσμέτρησης του 35ου Ράλλυ ΕΛΠΑ στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ, η χάραξη του αγώνα προσαρμόστηκε στις προδιαγραφές του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ και οι προετοιμασίες έφτασαν στο στάδιο της ολοκλήρωσης, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν οι απαραίτητες αριθμητικά συμμετοχές που θα οδηγούσαν στην τέλεσή του. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

Τετάρτη, 23 Μαρτίου 2011

Δεν πάει Μελβούρνη ο Ecclestone. Θα βρεθεί στη Nέα Yόρκη να συζητήσει για Grand Prix

Ο Bernie Ecclestone δεν θα ταξιδέψει στη Μελβούρνη για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Η αλλαγή του ταξιδιού δεν είναι καθόλου τυχαία...

Σύμφωνα με την εφημερίδα της Μελβούρνης, Herald Sun, ο δήμαρχος της Νέας Υόρκης, Michael Bloomberg, προσκάλεσε τον Ecclestone στην πόλη του για να συζητήσει πιθανά σχέδια της F1 εκεί. Λίγο καιρό πριν είχε ακουστεί ότι η κυβέρνηση της Victoria σκέφτεται να σταματήσει τη διοργώνωση του αγώνα στη Μελβούρνη τα επόμενα χρόνια, λόγω κόστους.
Ο υπεύθυνος του Grand Prix Αυστραλίας, Ron Walker, φέρεται να σχολίασε: "Αποτέλεσμα αυτών που έγιναν τις τελευταίες δύο εβδομάδες ήταν ο δήμαρχος Bloomberg να επικοινωνήσει με τον κ. Ecclestone. Δεν είναι μόνο μια μάχη απέναντι στη Νέα Υόρκη, είναι μάχη εναντίον όλων. Το Δελχί ανοίγει, θα υπάρχει ένας αγώνας στη Ρωσία, η Κορέα έχει μπει στο παιχνίδι και άλλα αραβικά κράτη θέλουν να μπουν, οπότε πάντα θα υπάρχει μάχη".
Τα σχέδια στα οποία αναφέρεται η αυστραλιανή εφημερίδα αφορούν στη δημιουργία πίστας στο Staten Island της Νέας Υόρκης. Ο Walker ανέφερε εναλλακτικά σχέδια για πίστα στην Αυστραλία, όπως κοντά στο αεροδρόμιο του Avalon. Όμως, για ένα τέτοιο εγχείρημα θεωρεί απαραίτητη τη βοήθεια της κυβέρνησης, τουλάχιστον μέσω της κατασκευής νέων έργων υποδομής, όπως σιδηροδρομική σύνδεση.

http://www.f1grip.gr/
Enhanced by Zemanta

Moto GP: O Hopkins επιστρέφει στα Moto GP

Η ομάδα της Rizla Suzuki επιβεβαίωσε ότι ο John Hopkins θα αντικαταστήσει τον τραυματία Alvaro Bautista στη Jerez σε δυο εβδομάδες...
με τον αμερικανό να επιστρέφει στην κατηγορία μετά από τρία χρόνια απουσίας.

O Bautista είχε πτώση κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών της παρασκευής πριν τον αγώνα του Qatar, με αποτέλεσμα ένα κάταγμα στον μηρό του.

O Τeam Μanager της Rizla Suzuki Paul Denning δήλωσε σχετικά:
«Η σεζόν του 2011 δεν έχει ακόμη ξεκινήσει και έχουμε μια τεράστια απογοήτευση που είναι πολύ δύσκολη να αντιμετωπιστεί . Οι χειμερινές δοκιμές πήγαν καλά και ανταγωνιστικά σε συνδυασμό με τον χαρακτήρα του Αlvaro που είναι μαχητής, περιμέναμε περισσότερα απ΄αυτόν στους αγώνες από τις δοκιμές.

Ο λόγος της πτώσης είναι ότι πίεσε παρά πολύ σκληρά, ενώ το ελαστικό δεν είχε αποκτήσει την σωστή θερμοκρασία και μοιάζει πάρα πολύ με το ατύχημα του Valentino Rossi στο Muggelo.

Όμως οι πραγματικοί λόγοι πίσω από αυτό είναι, ότι είχε το αίσθημα της πίεσης λόγο του ότι οι χρόνοι του την Πέμπτη δεν ήταν αυτό που ήθελε και πίεζε για να ανακάμψει. Δυστυχώς πλήρωσε βαρύ τίμημα ο Αlvaro. Αυτό το άθλημα είναι πολύ ακραίο και η αποτυχία με την επιτυχία είναι πολύ κοντά.»

Μόλις έγινε γνωστό ότι η Rizla Suzuki δεν θα εκπροσωπηθεί στο Qatar, ο Denning μίλησε με την ομάδα για τα σχέδια της στη Jerez και εξέφρασε την πεποίθηση ότι ο Hopkins θα είναι σε θέση να έχει καλές επιδόσεις κατά την επιστροφή του στο motogp.

Δήλωσε δε:
«O John δεν είναι ευχαριστημένος με αυτό που συνέβη στον Alvaro, αλλά γνωρίζω ότι μπορεί να κάνει για μας μια καλή δουλειά στη Jerez και ελπίζουμε να κανονίσουμε μια shakedown δοκιμή. Ο χρόνος επιστροφής του Αlvaro δεν είναι γνωστός αλλά και ο John έχει δέσμευση με τα superbikes, οπότε πρέπει να περιμένουμε λίγο πριν την τελική απόφαση μας.»
http://www.pitlane.gr

Τρίτη, 22 Μαρτίου 2011

Στο Conn-X TV το παγκόσμιο πρωτάθλημα F1

Cars wind through the infield section of the I...Image via WikipediaΗ ψηφιακή πλατφόρμα του ΟΤΕ εξασφάλισε για τα αθλητικά της κανάλια, την αποκλειστική και ζωντανή μετάδοση όλων των ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμαστικών της Παρασκευής και του Σαββάτου και την ζωντανή μετάδοση των 19 αγώνων του Παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 από τον Μάρτιο και το Γκραν Πρι της Αυστραλίας, έως το Γκραν Πρι της Βραζιλίας, στα τέλη Νοεμβρίου του 2011.

Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη της νέας σεζόν αρχίζει στις αθλητικές συχνότητες του Conn-x TV με τα ελεύθερα δοκιμαστικά τις Παρασκευής 25 Μαρτίου, συνεχίζεται με τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σάββατο 26 Μαρτίου και ολοκληρώνεται με την μετάδοση του αγώνα, την Κυριακή 27 Μαρτίου.

Δευτέρα, 21 Μαρτίου 2011

Moto GP: Rossi: «Ο ώμος μου είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα»

Ο Valentino Rossi είπε οτι συνεχόμενος πόνος που έχει στον ώμο του από τον τραυματισμό που επέστη πέρυσι... ήταν ο μεγαλύτερος παράγοντας που επηρέασε την απόδοση του με την μοτοσικλέτα της Ducati και τον κράτησε στις χαμηλές θέσεις στον πρώτο του αγώνα στο Κατάρ.

Ο Rossi ανέφερε ότι θα μπορούσε να παλέψει για την τετάρτη θέση, αλλά το πρόβλημα με τον ώμο του, πάλι θα τον έριχνε στην εβδόμη θέση.

«Είχα ένα καλό ξεκίνημα και ήταν ένα ωραίο συναίσθημα, επειδή η ιπποδύναμη της μοτοσικλέτας με βοήθησε πραγματικά στην εκκίνηση», είπε ο Rossi.

«Έκανα ένα μικρό λάθος στην πρώτη στροφή και είναι κρίμα επειδή κόλλησα πίσω από τον Barbera για λίγους γύρους. Αλλιώς θα ήμουν πιο κοντά στον Simoncelli και τον Dovizioso, αφού ούτως ή άλλως υπήρξε μια περίοδος που ήμαστε στους ίδιους χρόνους».

«Δεν θα μπορούσα να τους νικήσω έτσι και αλλιώς, γιατί προς το τέλος του αγώνα, δεν είμαι πλέον σε θέση να οδηγώ όπως θα έπρεπε.
Δεν αναφέρομαι στην Ducati γιατί ακόμα και πέρυσι αφού χτύπησα τον ώμο μου, είχα τα ίδια προβλήματα στους τελευταίους αγώνες και δεδομένου ότι οι δύο μοτοσικλέτες είναι τόσο διαφορετικές, αυτό σημαίνει ότι πραγματικά το πρόβλημα είναι ότι εγώ δεν είμαι σωματικά 100% έτοιμος».

«Σίγουρα δεν είμαστε εδώ για να παίρνουμε την έβδομη θέση, αλλά υπάρχουν και θετικά πράγματα από τον αγώνα, ξεκινώντας με τους χρόνους, που ήμασταν αρκετά γρήγοροι», είπε.

«Πρέπει επίσης να βελτιώσουμε τη μοτοσικλέτα, διότι οι άλλοι έχουν κάνει σαφώς ένα βήμα μπροστά από πέρυσι. Παρόλα αυτά, έμαθα πολλά στις δοκιμές και στον αγώνα και έχουμε ήδη δώσει πολύ συγκεκριμένες οδηγίες για το τι πρέπει να γίνει σε βάθος χρόνου, προκειμένου να βελτιωθούμε για το δεύτερο μισό της σεζόν».

«Στο προσεχές μέλλον, από την άλλη πλευρά, θα δουλέψουμε στο set-up, θα συνεχίσουμε τη συλλογή εμπειριών και θα συνεχίσω την άσκηση για να ανακάμψω σωματικά.»

http://www.pitlane.gr

Hamilton - Δεν είμαι εδώ για να κερδίσω μόνο ένα-δυο τίτλους

Ο Lewis Hamilton είναι από τους πιό φιλόδοξους πιλότους της γενιάς του και δεν το κρύβει... Για το Lewis 2 τίτλοι δεν είναι αρκετοί.

"Δεν είμαι εδώ να τρέχω για 10 χρόνια και να κερδίσω ένα ή δύο παγκόσμια πρωταθλήματα. Θέλω να είμαι ένας από τους πιό πετυχημένους οδηγούς F1 αυτής της γενιάς, οπότε θέλω να κερδίσω περισσότερα παγκόσμια πρωτθλήματα και νομίζω ότι πρέπει να συνεχίζεις να κερδίζεις και να αποδεικνύεις συνέχεια ώστε οι άνθρωποι να ξέρουν πραγματικά ότι είσαι ο καλύτερος. Δε μπορώ να πω αυτή τη στιγμή ότι οι άνθρωποι λένε "αυτός ήταν ξεκάθαρα ο καλύτερος στον κόσμο". Είμαι εδώ μόλις 4 χρόνια, οπότε έχω πολλά ακόμα να κάνω", είπε ο Hamilton, σύμφωνα με τον ! observer της guardian.

Αντίστοιχες δηλώσεις για στόχους καρριέρας έχουν κάνει κατά καιρούς διάφοροι οδηγοί. Συνήθως... τις αναθεωρούν, καθώς στην πορεία γλυκαίνονται από την επιτυχία και θέλουν περισσότερα. Τελευταία φορά που... κοιτάξαμε, ο Alonso είχε θέσει τα 3 πρωταθλήματα ως στόχο. Αλλά, φυσικά, για τον Ισπανό τέτοιες δηλώσεις έρχονται και παρέρχονται, οπότε δε θα εκπλαγούμε αν θέλει να πάει γαι περισσότερα. Ούτε θα τον παρεξηγούσαμε κιόλας!

Ένα μίγμα λοιπόν... φιλοδοξίας και σεμνότητας, προς το παρόν, από το Lewis, που εκφράζει μεν τους υψηλούς στόχους του, αλλά παραδέχεται ότι ακόμα δεν έχει πείσει όλο τον κόσμο ότι είναι ο καλύτερος. Θα καταφέρει να το κάνει, όμως, μένοντας στη McLaren? Παρ'ότι οι παραπάνω δηλώσεις δείχνουν ότι είναι έτοιμος να κάνει ό,τι χρειαστεί για να είναι στην κορυφή, ο Βρετανός προσπαθεί να μη φουντώσει τους ψίθυρους για σκέψεις μεταγραφής σε άλλη ομάδα:

"Κοιτάξτε την ιστορία της McLaren. Είναι απίστευτη ομάδα. Δεν έχω πάει σε άλλα εργοστάσια, αλλά η McLaren έχει μερικούς από τους σπουδαιότερους ανθρώπους που έχω γνωρίσει. Ο τρόπος που φέρονται στους οδηγούς είναι φανταστικός. Είιναι ένα υπέροχο μέρος να δουλεύεις και νιώθω ότι είμαι πολύ προνομιούχος που είμαι μέλος της ομάδας. Είναι πολεμιστές κι εγώ το ίδιο."

Ίσως αν γνώριζε το μάγο Newey να αναθεωρούσε?
http://www.f1grip.gr

Κυριακή, 20 Μαρτίου 2011

Formula 1: Αντίθετοι με τις αλλαγές οι πιλότοι, απειλούν με απεργία

Cars wind through the infield section of the I...Image via Wikipedia
Οι πιλότοι της Formula 1 σκέφτονται να κατέβουν σε απεργία με αφορμή τις αλλαγές που έγιναν στους κανονισμούς. Όπως δήλωσε ο Σέμπαστιαν Φέτελ οι κινούμενες πτέρυγες μπορεί να κάνουν πιο γρήγορο το μονοθέσιο ωστόσο αυξάνουν την τους κινδύνους σε ατυχήματα.
 

Ο Γερμανός παγκόσμιος πρωταθλητής τόνισε ότι οι πιλότοι αναμένεται να συναντηθούν με τη FIA, προκειμένου να βρεθεί λύση στο συγκεκριμένο ζήτημα. Αν τελικά οι απόψεις των δύο πλευρών εξακολουθήσουν να είναι αντίθετες, τότε οι πιλότοι πιθανότατα να κατέβουν σε απεργία.
 
«Οι περισσότεροι πιλότοι συμφωνούν ότι μπορεί να δημιουργηθούν προβλήματα ασφαλείας. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι πως όλοι είμαστε ενωμένοι και αν όλοι συμφωνήσουμε, τότε μπορούμε να είμαστε πολύ δυνατοί και να πούμε πως δεν θα τρέξουμε», ανέφερε ο Φέτελ.
Enhanced by Zemanta

F1: Τα χρώματα της Pirelli

Porsche 996 GT3 RS (2003) red rim with Pirelli...Image via WikipediaΟι θεατές θα μπορούν να διακρίνουν τις γόμες που χρησιμοποιούν οι οδηγοί

H Pirelli ανακοίνωσε τους χρωματισμούς που θα έχει στα γράμματα των πλευρικών τοιχωμάτων των ελαστικών της, για να ξεχωρίζουν οι διαφορετικές γόμες που θα χρησιμοποιούνται σε κάθε αγώνα.

Η ιταλική εταιρία θα χρωματίζει τις γραμματοσειρές των λογότυπων Pirelli και PZero που φαίνονται στα πλαϊνά των ελαστικών της με διαφορετικά χρώματα, για να ξεχωρίζουν οι θεατές τις γόμες (ή τον τύπο ελαστικών για βρεγμένο οδόστρωμα) που χρησιμοποιούν οι οδηγοί ανά πάσα στιγμή.

Τα έξι χρώματα έχουν ως εξής:
Πορτοκαλί - ελαστικά βροχής.
Μπλε - ενδιάμεσα ελαστικά.
Κόκκινο - πολύ μαλακή γόμα.
Κίτρινο - μαλακή γόμα.
Λευκό - μέση γόμα.
Ασημί - σκληρή γόμα.

Όπως έχει ήδη ανακοινώσει η Pirelli, για τους πρώτους τρεις αγώνες της σεζόν, θα έχει στη διάθεση των ομάδων τη σκληρή και τη μέση γόμα ελαστικών (ασημί και κίτρινο χρώμα).
Πηγή: 4troxoi.gr
Enhanced by Zemanta

Πέμπτη, 17 Μαρτίου 2011

Formula 1: Ακυρώνεται το Μπαχρέϊν

Cars wind through the infield section of the I...Image via WikipediaΟι ιθύνοντες της Formula 1 προσπαθούν να βρουν λύση ώστε να γίνει τελικά το Grand Prix του Μπαχρέιν, ωστόσο η πολιτική κατάσταση που επικρατεί στην χώρα απομακρύνει κάθε είδους τέτοιας σκέψης.

Μέχρι το τέλος Μαΐου η FIA θα περιμένει την απόφαση των υπεύθυνων της πίστας του Μπαχρέιν σχετικά με τη διεξαγωγή του συγκεκριμένου Grand Prix.

Ωστόσο, η κατάσταση στην χώρα συνεχίζει να είναι τεταμένη με τον κόσμο να συνεχίζει να διαδηλώνει στους δρόμους.

Το πρωτάθλημα θα ξεκινήσει με τον αγώνα της Αυστραλίας (25-27 Μαρτίου), ενώ ήδη αναζητείται ημερομηνία πιθανής διεξαγωγής του Μπαχρέιν ώστε να  μην ακυρωθεί το event.

Μάλιστα, ο εμπορικός διευθυντής της Formula 1, Μπέρνι Έκλεστοουν, έχει εκφράσει την επιθυμία του να γίνει ο αγώνας, αλλά κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί αυτή τη στιγμή για τη σωματική ακεραιότητα των ανθρώπων που θα βρεθούν για τη διεξαγωγή του Grand Prix.

http://www.auto24.gr/
Enhanced by Zemanta

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...